1JZ Rocket Bunny V2 S13 & Slammed JZZ30 by Juucso

[Controll3d]

Jousilautaseen ei ota kiinni ja kyllä, tolppaa vasten hankaa. 4-5mm pienempi ET niin ei olisi ongelmaa. Saas nähä joutuuko tilaamaan kapeemmat etulipat. Ei kyllä kiinnostasi kun sitte menee uusiin kumit yms..

Aijai, pahin mahdollinen. Saa olla coilien kanssa sitten joko todella lyhyet jouset ettei tule jousi tai säätörenkaat enään renkaan/vanteet kohdalle tai toiset 25mm lättyä välissä tai sitten kapeemmat sisätynnyrit (ja leveemmät lipat?).

Kokemusta on kahden auton kohdalla. Viimesimpänä bemarissa kun coilit laittoin alle niin edessä mitkään vanhoista vanteet enään käy suoraan. Aiemmin oli tilaa vaikka kuinka kapeilla talvivanteillakin, mutta nyt joutuu olemaan 5mm lätyt välissä ettei kiinni ota.

[Juucso]

Jousilautaseen ei ota kiinni ja kyllä, tolppaa vasten hankaa. 4-5mm pienempi ET niin ei olisi ongelmaa. Saas nähä joutuuko tilaamaan kapeemmat etulipat. Ei kyllä kiinnostasi kun sitte menee uusiin kumit yms..

Aijai, pahin mahdollinen. Saa olla coilien kanssa sitten joko todella lyhyet jouset ettei tule jousi tai säätörenkaat enään renkaan/vanteet kohdalle tai toiset 25mm lättyä välissä tai sitten kapeemmat sisätynnyrit (ja leveemmät lipat?).

Kokemusta on kahden auton kohdalla. Viimesimpänä bemarissa kun coilit laittoin alle niin edessä mitkään vanhoista vanteet enään käy suoraan. Aiemmin oli tilaa vaikka kuinka kapeilla talvivanteillakin, mutta nyt joutuu olemaan 5mm lätyt välissä ettei kiinni ota.

Joo en tiedä minkä pitusia noi jouset on iskareissa mitä oon katellu.. Veikkaan, että melko lyhkäset. Ei kyllä pysty etuvanteeseen varmaankaan laittamaan leveämpää lippaa ulkokehään. Tänään nähdään! Ehkä...
Etulokareista leikkasin lisää pois ja kohta lähetään mallaamaan sivuhelmat uudestaan paikalleen kun tulivat edellisellä kerralla liian taakse ja keulasta oli korkeemmalla kuin perästä. Tällä kertaa pakko osua oikeeseen kohtaan! Samalla laitetaan kuitulokari paikalleen ja etuakselinkin kiinnitän jos aika riittää! Pääsis testaamaan etuvanteiden istuvuutta ja kattomaan joutuuko/pääseekö laittamaan camberia.

[Juucso]

Nyt kyllä on suupielet kipeenä! Tänään saatu melko hyvin tehtyä autoa eteenpäin! Eli tämänpäivän saldo -> tarvittavat osat pesty höyrypesurilla, etutolpasta otettu jousi pois, hitsattu sivuhelman reijät umpeen, kiinnitetty sivuhelma uudestaan onnistunnesti , leikattu etulokari säpäleiksi, sovitettu kuitulokari eteen ja takakaari kiinnitetty 100%!

Ja tässä olisi nyt niitä kuvia! Helmoista mitattuna etupää on 2cm alempana kuin perse ja eturengasta ei saanu nostettua oikealle korkeudelle kun iskari rupesi pohjaamaan.... Ainakin 5cm pystyy ottamaan pois tuosta rakosesta joka siihen jäi!

[Micranen]

Nyt kyllä on suupielet kipeenä!

Sietääkin olla! On tää sen verran huikeeta tää sun työs. Ihan saa suu auki kattoo noita kuvia, vaikka tää ei oo ees valmis.

[Juucso]

Nyt kyllä on suupielet kipeenä!

Sietääkin olla! On tää sen verran huikeeta tää sun työs. Ihan saa suu auki kattoo noita kuvia, vaikka tää ei oo ees valmis.

Kiitoksia! Eihän tää nyt mitään ammattitason työtä ole vaan harrastelijan vapaajan käyttämistä.

[Mikk-]

En jaksanu kaikkea lukea läpi, mutta bongasin sanat näyttelykorkeus ja 5cm.. Ei ei ei ja ei. Kyllä tän näkönen auto pitää olla kunnolla länässä kun on levikettä ja lärpäkettä sinnetänne, näyttää tökeröltä jos on wheelcappia.. Pussi /statik keskusteluun en halua osallistua, kukin tyylillään.

[Juucso]

En jaksanu kaikkea lukea läpi, mutta bongasin sanat näyttelykorkeus ja 5cm.. Ei ei ei ja ei. Kyllä tän näkönen auto pitää olla kunnolla länässä kun on levikettä ja lärpäkettä sinnetänne, näyttää tökeröltä jos on wheelcappia.. Pussi /statik keskusteluun en halua osallistua, kukin tyylillään.

5cm maavaralla istuu vanteet tarpeeksi nätisti kaareen. Ja pystyy hyvällä tuurilla ajamaankin jos koittaa kiertää kaikki hidastetöyssyt. Parin sentin wheelcappi haittaa mitään!

[Micranen]

Kyllä autolla pitää pystyä liikkumaankin. Sitä varten autot on keksitty. Anteeksi jos olen väärässä!
Tää näyttää minun silmään kilpurilta. Ja ei kilpureissa mitään ilmajousituksia käytetä.
Itse en osaa arvostaa että autoon asennetaan jousitus joka napista painamalla saa auton käyttökelvottomaksi.
Tee pohjaan sellaset liukukiskot että auto liukuu niiden hidastetöyssyjen yli.
En kerro monta kaljaa join ennen tän tekstin kirjottamista.

[Masa808]

Kyllä autolla pitää pystyä liikkumaankin. Sitä varten autot on keksitty. Anteeksi jos olen väärässä!
Tää näyttää minun silmään kilpurilta. Ja ei kilpureissa mitään ilmajousituksia käytetä.
Itse en osaa arvostaa että autoon asennetaan jousitus joka napista painamalla saa auton käyttökelvottomaksi.
Tee pohjaan sellaset liukukiskot että auto liukuu niiden hidastetöyssyjen yli.
En kerro monta kaljaa join ennen tän tekstin kirjottamista.

Ayy lmao.


Tääkin on pusseilla ja tulee ilmeisesti luisukäyttöön:

[Juucso]

^Daniel on huippu jätkä! Helkkarin hyvän kokonaisuuden sai rakennettua! Vanteet vaan ei nappaa omaan silmään yhtään.

[Masa808]

Mm, noi vanteet on keskiöiden osalta jotenki tökeröt. Onha tuo pirun siisti, saa nähdä meneekö sivuttain.

[Juucso]

Mm, noi vanteet on keskiöiden osalta jotenki tökeröt. Onha tuo pirun siisti, saa nähdä meneekö sivuttain.

Jep, sama ongelma mullakin nuiden vanteiden kanssa. Menee siihen Teddy sarjaan... Eiköhän se mene! Ainakin olettaisin. Pitäsköhän itelläki tehdä takalasit tollain.. En oo vielä kerenny sitäkään pähkäillä.....

Edittiä; Jooooo, oli ilmeisesti unohtanu tämä D1 ikkunaritilöiden kopsuttaja laittaa mulle viestin kun näyttää nytten saavan ostettua kopiona! 600USD pari ilman toimituksia Australiasta. Törkeen hintaset. Pitää vähän mietiskelä sopisiko ne kokonaisuuteen.

[Mystic]

^ Danielin ratkaisu on hinta-näkösuhteessa parempi.

Itsekin jännitän vähän nyt tuota maavaraa ja "wheelgappia", kun siitä on sen verran paljon jeesusteltu ja yleisen habituksen tietää tämän topicin ympärillä muun muassa omistajan ihannoimien autojen puolesta. Toivottavasti kunnianhimoa on sen verran ettei istuvuus jää nyt pelkästään sinnepäin. Alkaa olla kuitenkin vastaavat "mainstream" kamaa Suomessa.

[Juucso]

^ Danielin ratkaisu on hinta-näkösuhteessa parempi.

Itsekin jännitän vähän nyt tuota maavaraa ja "wheelgappia", kun siitä on sen verran paljon jeesusteltu ja yleisen habituksen tietää tämän topicin ympärillä muun muassa omistajan ihannoimien autojen puolesta. Toivottavasti kunnianhimoa on sen verran ettei istuvuus jää nyt pelkästään sinnepäin. Alkaa olla kuitenkin vastaavat "mainstream" kamaa Suomessa.

Saattaa se niinkin olla.. Tosin jos joskus haluaa pois ottaa niin sitten tulee taas kalliiksi.

Istuvuus koitetaan leipoa vähän 50/50 meiningillä, että autolla voisi jopa hyvällä tuurilla käydä kaupassa ilman, että joutuu keräämään 90% korisarjasta mukaan kotiin palatessa. Kyllä tuo 5cm alkaa ruveta olemaan se maximi madallus jonka voi täälläpäin suomea tehdä. Unelmahan olisi sellainen 1-2cm maavara, mutta ei tule ikinä onnistumaan suomessa ainakaan rautajousilla.

[Adan]

Mee Micranen ny oikeesti vittuun rölläämästä.