Mysticin vannepaja

[Mystic]

Pitkällisen väännön jälkeen "poika on tullut kotiin" muutamaksi viikoksi; vain pihalle tosin, mutta tahto korvaa sen missä järki tekee lakon.. Vielä pitäisi konehuoneen puolelta purkaa sitä sun tätä, lokasuojat irroittaa (toinen menee roskiin), helmat irroittaa (molemmat menee roskiin) ja alustavasti vähän sisustasta suurimpia p*skoja imuroida pois. Kahden viikon päästä toivottavasti päästäisiin tekemään sitten ensimmäiset varsinaiset muutokset..

[Mystic]

Noniin, tänään edistyi taas vähän. Helmat ja lokasuojat irroitettu.. Näistä 3/4 meni roskalavalle. Samalla irroitin tuulilasin pesunestesäiliön kaikkine letkuineen aina takaikkunan suutinta myöten; konehuoneesta saa myöhemmin lähteä myös kaikki muu "ylimääräinen" kiertoon. Boonuksena revin sisustasta nuita vakioita ja aikaisemman omistajan mahtavia äänieristyksiä pois ja tarjosin perään vielä imuria.. Vaiheeseen jäi pahasti, mutta eiköhän sitä kohta pääsisi juuriharjan varteen.

Kahden viikon päästä jatkuu sulakerasioiden ym. purkamisella ja toivottavasti vihdoin ihan parilla konkreettisella muutoksellakin..

[samsam]

Kävin vilkasemassa tämän projektin edistymistä tänään. Ei voi ku nostaa hattua. Jätkä vetää joku 4 villapaitaa päällä pihalla imuri käessä ku meikä tulee lämpimästä autosta ulos, ja heti tuli kylmä

[Mystic]

5 PAITAA + 4 HOUSUT + 1 CIVIC =

[Mystic]

Pientä päivitystä.. Ei pitänyt edes tästä vaiheesta raportoida saatikka ottaa kuvia, mutta kaverilta sain napattua mukaan illan päälle digikuvailun mahdollistavan työmaavalaisimen joten menkööt; tämä olisi ollut tietenki kätevä vähän ennemminkin, kun lähinnä taskulampun valossa on tullut kikkailtua.. Tuli nyt sitten ainakin ikuistettua minkälaisissa työolosuhteissa sitä hommia väännetään (nimenomaan väännetään), jos kuvista ei muuta iloa ole.

Eli etupään "koepaloja" sain tuossa värkkäiltyä ja toinen alkaa olla hipostelua vaille valmis ja toinen on vähän enemmän vaiheessa. Kuvia nyt pääasiassa tuosta joka on hieman pidemmällä.. Ensi vloppu menee varmaan muissa maisemissa, mutta josko vielä tässä kuussa saisi lopulliset versiot tarvittavilla muutoksilla tehtyä ja heppailtua kiinnikkin. Taakse sitten myöhemmin sama homma.. Kuvat (pahoittelut laadusta) kertonee enemmän kuin tuhat sanaa, mutta olkaa armollisia; tunteet se on minullakin.

[samsam]

HYVÄ JONI! SIE OOT PARAS!

[Controll3d]

Hyvältä näyttää. Matalallekin meinasit?

[Toncha]

Siitähän saattaa tulla vielä auto

[Pete]

Luulis pääsevän tarpeeksi alas Lapin yliopistossa saa vissiin myös peltipuolen opetusta

[Mystic]

HYVÄ JONI! SIE OOT PARAS!

Joojoo mieki sinua Sami..

Siitähän saattaa tulla vielä auto

Ehkä, pitkässä puussa on vielä.

Luulis pääsevän tarpeeksi alas Lapin yliopistossa saa vissiin myös peltipuolen opetusta

Omaa peltipuolta yliopistolla ei taida olla, mutta sen sijaan meille opetetaan kyllä korvaavasti kehonhallintaa, luovuutta ja itsehillintää jne. Apu se on näistäkin tämän romun kanssa..

Hyvältä näyttää. Matalallekin meinasit?

Mataluudesta en osaa sanoa vielä mitään; eiköhän se selvine hyvällä tuurilla vielä tämän vuoden puolella. Tornit nousee nyt melko lähelle 1,75'' ja tolpan yläpää on tuotu niin lähelle moottoria kuin vain kehtaa/pystyy. Tämä säädettävien ylätukivarsien takia, joissa ongelmana on ollut maksimaalisilla cambereilla olkavarren vastaaminen tolppaan. Samalla saadaan sitten hieman lisää sisäänjoustoa ja ehkä tuolla pieni vaikutus on ajomukavuuteenkin (v*tut).

[kepu]

kai tähän tulee se ilmajousitus??

[Mystic]

kai tähän tulee se ilmajousitus??

Kyllä se edelleen haaveissa on eikä pois suljettu vaihtoehto ole.. Tutkimusta ja metsästystä on kokoajan tapahtunut, mutta täytyy vielä katsoa mitä se joulupukki tuumaa. Matala tuosta kuitenkin tulee, kävi miten kävi.

[kepu]

Mikä lasketaan matalaksi?? itellä oli ventos n.5cm maavara enkä iten ainakaan laskis sitä mitenkään matalaksi vielä..

Eihän nuo ilmajousitukset kauheen kalliita ole..

[Mystic]

Mulle henkilökohtaisesti auto on tarpeeksi matala sitten, kun en pääse täältä omalta perältä enää mitenkään pois ilman lankkuja auton jäämättä pohjasta kiinni. Raati arvioikoot sitten valmiina madalletaanko lisää..

No kelle on ja kelle ei.. Jos Suomen puolelta katselee niin K-Sportin setti (OVH) on kuitenkin 1900e ja D2:sen (OVH) yli 2000e. Lowtoyssilta en ole vielä saanut tarjouspyyntöön vastausta, mutta luultavasti sielläkin menee semmoinen setti kun haluaisin yli 2000e. Ulkomailta saa taas uitettua hieman halvemmalla.. Itselleni opiskelijana tuo on kuitenkin jo melko suuri sijoitus; varsinkin kun on about seitsenkertaisesti auton arvo tuossa.

Tässä on nyt mutuiluna ollut tarvinko ilmajousitusta, koska lähinnä alaspäin suuren säätövaran takia tuon hankkisin. Toisaalta nyt kun tulee korotetut iskaritornit ym. ihmeellisyyksiä, niin voi olla jo että normaalillakin säädettävällä alustasarjalla päästään ihan yhtä tarvittavan alas (vaatii mittailua). Itse tykkään kuitenkin että auto on ajossakin oikeasti matala ja tämän Civicin suhteen ei pienet "raapimiset" ole ongelma/haittaa. Jäisi siis tuo ominaisuus ilmajousituksessa miltei kokonaan hyödyntämättä.

[kepu]

Valmiit sarjat lowtoysilla civikkiin:

Manuaaliventtiileillä, 1950 eur
4- valve kit, 2200 eur
8-valve kit, 2480 eur

Kaikissa sarjoissa; 5 gal säiliö, 6mm linjat / liittimet, Viair 480 C
kompressori, KPC Dual Needle mittari.

Tulis varmaan halvemmaksi tuo ilma-alusta jo itse kasaa osista eikä osta valmista sarjaa..

Niin joo. NO ehkeä sun tapauksessa ei niin suurta hyötyä tuosta ilmajousituksesta. Mut ilmajousituksessa se hyvä puoli et saa tarvittaessa lisää maavaraa ja pääsee joka paikkaan ehjänä.