Lakumoin R32 Kobelco & Holysmoker R32

[lakumoi]

Noniin eli laitetaampas uutena naamana tällä foorumilla projekti esittelyyn. On täälä tullut pyörittyä, mutta oon paremminki ollut aina vain lukijatyyppiä mutta ajattelin ylittää itseni ja alottaa oman topikin. Tämä foorumi osottautui kaikista läheisemmäksi aloittaa.

Täs on pyörinyt käsissä monenmoista jdm autoa viimeisien vuosien aikana. Esim. Silvia ps13 jonne istuteltiin s15 sisustaa ymym, jonka kanssa viime talven jälkeen käytiinkin esittäytymässä acs14 nuorirakentaja osastolla. Silvian tarina loppui keskikesällä sen vaihtuessa jzx100 facelift chaseriin, chaserilla ajeltiin loppukesä töissä ilman suurempia muutoksia. Jotain oli kuitenkin talveksi saatava opiskelujen ohelle köyhdyttämään joten sorruin jo pitkään tulevaisuuden rakenteluhaaveeseen Skylinen r32:seen.

Auto tuli mulle jo täytenä projektina ja se sitten noudettiinkin tuossa kuukausi sitten parempaan kotiin seinäjoelle. Siitä lätien sitä on sitten aloitettu rakenteleen kuin iisakin kirkkoa ja nyt olisi sitten aika laittaa kunnolla rattaat pyörimään. Jotakin on kuitenkin jo tehtykin mutta puolet ajasta mennyt paremminkin opiskelujen ja osien haalimisen perässä.

Eli autona R32 gtst, rb20det tekniikalla.
Tekniikasta paljastui kaikkea mukavaa kuten;
Uusi jakopää
Kansiremontoitu
Cometic pahvi
ARP pultit
N1 öljypumppu
Uusi vesipumppu
Rosteri pakosarja
38mm ''tial'' hukkaportti
Turbonetics t3/4 kuulalaakeri, keraamipinnoituksineen
Ecu Zuikin lastulla
630mm siemens dekat
Infinity Q45 Maf
Apexi dual funnel
OT:(Koko paketti kaupan!)

Auto ei kuitenkaan noudettaessa ollut säädöissä, kävi tuplasti liian rikkaallakin. Auto oli kuitenkin käyntikuntoinen ja kyllä mä sillä kilometrin ajoinkin.
Oli aluksi tarkoitus rakentaa tuo rb20 alakerta uusiksi mutta....kilometrin ajojen jälkeen ja muutaman viikon tuumailun jälkeen heräsi kuitenkin ajatus rb25det swapista, tästä lisää jatkossa

Purin sisustan atoimeihin ja tein itse muutaman illan tallissa putkihommia ja sainkin taiottua sisälle häkin. Väriksi taikoutui aina pervosti mielessä ollut kobelcon vihreä, nyt löytyi hyvä osoite! Myös muut peltipinnat maalattiin samaan väriin bitumien poiston jälkeen.

Talven aikana korille luvassa:
+30mm lasikuitulokasuojat
+50mm takakyljet
Gtr etupuskuri n1 ilmanottoaukoilla
Type-m helmat ja takahelmapalat
Gtr takapuskuri
Seibon hiilikuitutakaluukku
BGW hiilikuitusiipi
Konepeitto?

Alustaan on jo
-uusi k-sport coilover alusta
-Sumitomo etu- ja takajarrut
- säädettäviä varsia

Vanteetkin on jo hankittu. Rays volk cv-pro 18'' magnesiumkeskiöllä. Näille on suunniteltu jotain 12.5&10.5 komboa. Saatikka saan selville käykö nuo steppilippojen reikäjaot raysseihin (40-reik).
Renkaiksi todennäköisesti valikoituu achilles 123s.

Tässä nyt vähän jotain alotusta tälle projektille. Tämä on varmaan elämän ensimmäinen topic minkä oon alottanu, toivottavasti kelepaa Uudesta tekniikasta pökin lisätietoja myöhemmin. Se saa nyt levätä tuossa olohuoneessa pukissaan..
Ja kuvia tulee projektin myötä!

[lakumoi]

Noniin pikkusen taas touhailtu hallilla. Rykäistiin vanha sydän keulilta pois ja laatikko alas. Nyt sitten vahva pesu konetilalle ja jonkinverran purkua että pääsee maalailemaan. Konetila tosiaan tulee myös maalattua sisustan väriin.



Ja sitten enemmän tästä uudesta kiukaasta, lohko pitää vielä suihkia vht:n punaisella:
Eli rb25det
Läpi koneistettu & puhallettu
Porattu ylikokoon
Pinnat plaanattu
Kampiakseli kiillotettu
Cometic kansipahvi
Arp pultit
Uusi jakopää&vesipumppu
N1 öljypumppu
ACL laakerit
H-profiili kiertokandet(+arp)
Supertech takomännät
Xs-power rosteripakosarja
Holset HX40 Super
3,5'' downpipe
''Turbosmart'' 50mm hukkaportti
Turbosmart boost tee
Greddy imusarja + billet suutintukki
Tomei bensapaineensäädin

Rb isolaatikko(tietysti navaran/cabin anturilla..)
Clutchmasters fx500 4-lapainen jousittamaton kytkin&asetelma

Tatech moottorinohjaus
Bee-r rev limiter

Vielä auki/hankkimatta:
Suuttimet: Ev14? Deka 2300cc?
Kaasuläppä: aftermarket 80-100mm? Infinity 90mm?
Puolat?
Dumppi

Siinä nyt joku kuva keskeneräisestä pannusta

[jav81]

Onko sulla olohuoneessa tosiaan tuo kone?

[Raze]

Siellähän ne on hyvä rakennella, itsekkin oman nissanin moottorin maakuuhuoneessa rakentaneena

[Sakmund]

Jännän näkönen rb25

[lakumoi]

Jännän näkönen rb25

Mikäs sen lepposampaa kun niputtaa olohuoneessa Halli niin täynnä kaikkia sälää että tuon paikka on tuossa kunnes sitä saa tiputtaa keulalle.
Sakmund, eikös ookki, eikä tässä yritetä johtaa edes harhaan, paremminkin monikertaa paremman näkoisen topin takia:

[Oikku]

Minusta tuo kone ei ole rb25 vaan rb26. Venttiilikopat ovat 25:sessa erilaiset sekä huohotinputket eri kohdassa. Ja 25:sen kopat eivät käy 26:seen. Tuo teksti on vaan muokattu muka katsuria varten.

[Sami_]

^ Nopeasti googlailemalla näyttäs useampi 25detti olevan GTR-venttiilikopilla, joten ilmeisesti toteutettavissa. Kieltämättä hienompi noin enemmän vaan kuvia autosta, vaikuttaisi asialliselle!

[Adan]

Mitä sitä veikkailemaan, eikös lohkon kyljessä ole nämä tyyppikoodit?

E: kyl se rb25 lohkolta näyttää ku koittaa kuvia vertailla

[lakumoi]

Kyllä moottori on rb25 Venakopat on rb26 nissanin alkuperäisvärissä. On rb26 venakopat ja puolasuoja huomattavasti paremman näköinen kuin 25, siinä siis syy tähän. Ja tuo jakopäänkoppa muokattu vastaamaan koneen todellista kokoa. Jakopäänkoppa tarvisi pienen muokkauksen vakio nokkapyörillä imupuolen nokkapyörän ollessa noin uloneva kun se on.

[lakumoi]

Nyt löytyi kaverilta historian havinaa! ATL tyynyturvatankki vuosituhannen vaihteesta! Mutta...taidan silti sommittaa muovisen turvatankin, jazz tms. Vaikka olishan nyt tos sitä jotain

[lakumoi]

Tulipas sitä tilailtua tänään paikallisesta kivijalkakaupasta uusi jakkarapari nissaniin! Lupasivat mahdollisesti jo viikonlopuksi. Ja Mysticin kirjekuori lämmitti mieltä näin myrskyn keskellä, julkinen kiitos siitä, homma rullaa


Takatan nelipistevyöt onkin jo valmiiksi kun jäi ylimääräiseksi edellisestä projektista.

[lakumoi]

Noniin vähän jotain osien haalimisia tapahtunut Pukki toi hukkaportin ja matkahuolto ovipahvit ja penkkien kiskot

[lakumoi]

Pitkiä iltoja on tallillla taas tehty ja aikaiseksi on saatu paljon ei niinkään näkyvä tulosta. Kaikkia taas jotenkin paremminkin laitettu valmiiksi uusille osille. Kone kasattu enää kytkinasetelmaa ja vauhtista vaille. Öljynpaluulle ahtimelta ajattelin taitella putken alas asti, ettei tarvisi murehtia niin suuresti paluuletkun sulamisesta sitten kesällä tien poskessa.

Tästä yksilöstä löytyi vielä hicas joten sekin saatiin poistettua, lockbar täytyy vielä hankkia. Tuli konetilaan paljon lisää tilaa ja yksinkertaistui huomattavasti kun saatiin paljon linjoja ja ohjausyksikkö pois!

Downpipeä on aloitettu mallaamaan ja siihenki värkit valmiina, pakko odottaa että saa tuon koneen tiputettua oikeille raiteilleen niin saa tehdä sinne päin, millintarkkaa työskentelyä kun vaaditaan tuon 4,5''- ei varmasti ikinä jää liian pieneksi downpipen kanssa Odotellaan nyt vielä niitä ''DEI gold'' lämpöeristeitä saapuvan mantereen toiselta puolen.

Polttoainejärjestelmän osat rupeaa olemaan kerääjäsäiliötä lukuunottamatta kasassa. Nyt kun kaks pumppua on tuuppaamassa suutinkiskolle tavaraa, laitan syötön kiskon kumpaankin päähän, paluun keskeltä kiskoa, niin ei käy viimenen pytty laihalla. Säädin tuleekin paluupuollelle kiskon jälkeen. Tankilta kerääjäsäiliölle pumppaa facetin siirtopumppu ja siitä taas eteenpäin kaksi 044 pumppua, billet suodattimien läpi luonnollisesti kahdella linjalla ja luonnollisesti siirtoaineena on viina. Suuttimiksi valikoituu Bosch ev14 1400cc tuotolla.

Tänään lähteepi tulemaan takakyljet +50mm ja etulokasuojat +25mm tulemaan.
Loppuun voisi laittaa jotain tylsiä otoksia perään









Pakkohan sitä oli sinne jo yön pimeinä tunteina salaa kokeilla!

[lakumoi]

Näillekkin annetaan rakkautta tulevana aikana jo sain ne aikoja sitten purettua ja omaksi helpotuksesksi suosiolla kolmeen osaan. Keskiöt ja takakannut ajattelin lasikuulapuhaltaa itse. Lipat tulee uudet kunhan meikäläinen laiskuuksissaan saisi noista vanhoista kehistä kriittiset mitat

Vanteet siis Rays Volk Cv-Pro 18''. Nyt 8'' & 8,5''.

Keskiöille väriehdotuksia? Auton väriksi tulossa ''musta'' tms tumma, vähä auki vielä. Olisko ideaa perus gunmetal tms? Satuloille tällä näkymin tulossa tuo sama vihreä mikä turvakaarissa on.

Etu- ja takavanteiden takakannut sekäettä on 7´´ ja tarkoitus olisi nyt tilata 3,5'' & 5,5'' lipat eli 10,5'' ja 12,5'' tulisi leveyksiksi luonnollisestikkin. Hetken jo emmin mutta pakko olla pokkaa