Carina TA40 (myyty)

[Sami L]

Elikkäs ensimmäinen autoprojekti starttasi siitä kun tämä läjä vedettiin 1.6 sunnylla trailerin kera pihaan (eikä ollu ees tiukassa ).

Eli auto on TA40 Carina, vuosimalliltaan -80. Vissiinkin vähän erikoisempi deluxe malli kun lasi-kattoikkunakin löytyy
Tarkoituksena saada siis käyttis ensikesälle kun korttiinkaan ei ole kuin vähän yli puoli vuotta aikaa.

Mittarikin pyörähtää 40tkm päästä ympäri, siihen nähden lienee hyvässä kunnossa koriltaan. Pohjastakaan en löytänyt sen isompia ruosteita, reikiä unohtamatta.









Noh...eihän se mikään kedon kaunein kukkanen ole ulkoisesti, ollut näemmä ennen jopa pinkki ja päälle vedetty sitä tuttua käläkälää mattamustana.. Tietää siis melkoisia hiomahommia että tuohon uskaltaa alkaa mitään maaleja edes harkitsemaan.. Pellithän siihen löytyy eteen, mutta ovat irroitettu tekniikkarempan ajaksi..

Edellinen omistaja oli alkanut istuttamaan 4A-FE myllyä vakion 2T:n tilalle, tekniikaksi tulee siis 2T mylly vähän paranneltuna..



Tuli vähän hinkkailtua joitain osia puhtaammaksi niin niitä vois säilyttää edes jossain...Kuvassa näkyy nyt ainakin startti ja laturi joihin upposi ihan tarpeeksi aikaa


Ja tuolle olis tarkoitus tehdä jotain jännää..



Meni myös tämäkin touhu sellaiseksi että joutuu työkalutkin itse tekemään että pääsee hommiin, ei koko kaupungista löytynyt yhtä moottoripukkia niin piti sitten itse väsäillä.. Ja joo, näyttää siltä että eihän tuo saatana kestä yhtään mitään, mutta tuli sitä sen verran testattua jotta laitoin putken tuohon akseliin ja menin itse toiseen päähän istumaan ja hyppimään, ei se siitä mihinkään hajonnut

Vähän to-do listaa ja muutakin tulevasta:

-Vanteiksi hillityt alut tai sitten sopivan leveät pellit.
-Väriksi jotain tummaa, ehkä tumman sininen (meren sininen or what ever)
-Madallusta tottakai, pitäisi sovitella varmaankin jostain uudemmasta tojosta joku alustasatsi..
-Moottoritilan maalaus
-Putkiston teko (2,5")
-Sisustan puhdistus, on muuten karsean likainen ja hajuinen..

Varmasti tulee vielä jotain mieleen. Auto tarkoitus maalata itse, mikäli tulee lupa maalata koululla..

Tämän pidemmittä puheitta julistan projektin alkaneeksi, luultavasti ensimmäisenä pitää tuo nykyinen mylly napata pois, raivata sisusta romuista ja aloittaa se perkelenmoinen hionta..

Pahoittelut huonoista kuvista, oli luurin kamerassa asetukset päin honkia..joten..

Kommentit, ehdotukset sekä risut ja ruusut on tervetulleita

[vain]

Itse hakisin pari purnukkaa maalinpoistoainetta ja pensselin. Alkais maalit lähtee kivuttomammin. Onko tuossa moottoripukissa lukitusta tohon napaan? Entäs aijotko maalata lohkon?
Mielenkiintonen projekti sulla tässä.

[nik0]

Kannattaa varmaan kaikki kaaret ja alusta käydä läpi kunnolla.
Kunnon massaus ja maalaus alustaan niin on pitkä kestoinen auto

[Sami L]

Maalia pitää yrittää hioa että näkis kuinka helposti tuo käläkälä irtoaa tuon entisen päältä..
Pukkiin porasin vielä reiän johon saa pultin laitettua lukitukseksi.
Tottahan toki lohkoon tulee väri, minkälainen, sitä en vielä oo päättäny.

Jep kaaret yms. käydään läpi huolella ja pohjaan uusi massa.

Nyt pitäis vaan tuo mylly saada nostettua pois käsivoimin lootan kanssa..

[jarskii-]

suosittelen itse ainaski hiekkapuhallusta ja maalausta tuolle lohkolle

[Sami L]

Hopean luulisi olevan tarpeeksi hillitty? Venttilikopan ajattelin kiillottaa.

[Sami L]

Sen verran updeittiä että laatikon puotin pois, ja huomenna aamusta lohko irti miesvoimin.. Myös sisätiloja tuli raivattua vähän siistimmiksi ja kaikki osat lajiteltua järjestykseen.

Tuli myös funtsittua jos puhalluttais koko auton soodalla, maksaahan se toki mutta ois helpoin tapa.

[Sami L]

2T lohko nostettu DIY pukille, oli kait se pysyny siinä kun ei oo kukaan soitellu jotta olis kone pamahtanu alas

Edit: Ylipaineella ylivoimaa, vai miten se meni Eli siis suunnitelman muutos, ahdetaan se!

[Sami L]

Yksinpuhelu jatkuu Vähän pientä taas, öljypohja maalattu, lohkoon kävin ostamassa maalia, pitäis saada tälle iltaa vielä läjäänkin..

Volvon td04 ahin tuli ostettua halvalla..siitä lisää kunhan saapuu..

Kaasari tuli koululla ultraäänipesurilla sutastua:

[Raze]

Sen verran updeittiä että laatikon puotin pois, ja huomenna aamusta lohko irti miesvoimin.. Myös sisätiloja tuli raivattua vähän siistimmiksi ja kaikki osat lajiteltua järjestykseen.

Tuli myös funtsittua jos puhalluttais koko auton soodalla, maksaahan se toki mutta ois helpoin tapa.

Vaihtasin tuon soodapuhalluksen korkeapainepesuun vai mikä onkaan oikealta nimeltä. Soodan jälkeen jos et saa autoa pestyä kunnolla niin maali voi alkaa hilseillä ja ei mahdollisesti tartu yhtähyvin. Näin ainakin itse olen kuullut.

[Sami L]

Mulla oli moottoripyörän runko ja muita osia soodalla puhallettu, pesin vaan kunnolla pesuaineella sen jälkeen niin ihan hyvin pysyi, sooda tosin ainut menetelmä tuollaisten isojen peltien putsaukseen.. Ei se kuulema paras menetelmä oo ennen pulverimaalausta, mutta olkoot. Hautasin tuonkin idean kun ei tuo <700€ hinta kiinnostanut kun sen voi itse ilmaiseksi hioa

[Mystic]

Mitä nuita kuvia katselin, niin saattaa pian lähteä kunnon painepesurilla jo yli puolet maaleista. Jos vain sitten aikaa on, niin kaljaa nassuun ja hiomaan! Ei se nyt kunnon välineillä sentään aivan älytön homma ole, vaikka hermoja vaatiikin.

[Sami L]

Kärcher + rotojet suutin yhdistelmä ollut mietinnän alla kun semmoinenkin löytys..olis vain nyt edes päivän plussa kelillä Jos sais tuon 121 käläkälän pois pinnasta niin tuohon alle maalatun päälle pystyisi jo vetämään värin, kun se on ilmeisesti ruiskulla ihan vedelty..

Asiasta kolmanteen, vähän updeittiä taasen:

[Sami L]

Näihin kuviin, ja viikonlopun viettoon, elikkäs huomenna pitäis putsailla konehuone loppuun ja vetästä sinne jonkunlainen väri..

[Sami L]

....tana.. tänään läjäsin koneeseen laatikon kiinni ja sitten nostinkin sen jo melkein paikoilleen, olin laskemassa tyynyjen päälle niin huomasin että kuskinpuolen korvakko on väärä.. Noh uusi oikeanlainen on jo saatu ja huomenna uusi yritys

Käretön sytkäkin varmaan tulee laitettua jossain vaiheessa.

Pako -ja imusarjan sain tehtyä. Kaasareiksi valikoitui 900 firebladen 40mm kaasarit.. Pakosarjaan sain laipan teetettyä amiksen metallipuolella ja käyräputket otin 4afe pakosarjasta, miettinyt josko putkiston tekisi 2 vaiko 2.5 tuumaisesta, liekkö sitten 2,5 tuumainen liian iso..

Toinen kansi ois tarkoitus ostaa mistä tehdä kunnollinen, kannessa vakiona siis 41mm venttiilit ja kanavat noin 30mm

Konehuonetta ei tullut kokonaan maalattua vaan putsailin ja joitain paikkamaalauksia melkein saman sävyisellä tein