Honda Civic 2001 ES hatchback lämpöongelma

[Ren]

Mulla oli samoja ongelmia kesällä oman Hondan kanssa. Siinä syypäänä juurikin tuo termarin päässä oleva flektin anturi. Mittaristolle oli erillinen anturi lohkon kyljessä. Tilasin briteistä anturin ja taisi maksaa ~12e toimituskuluineen. Anturia odotellessa laitoin flektin pyörimään jatkuvasti rautalanka-patentilla. Pysyipähän liikkeellä ja ei ainakaan keittänyt Lukemani mukaan aika yleinen syy flektin toimimattomuuteen Hondissa juurikin tuo anturi

Juurikin näin. Kannattaa kuitenki samaa syssyy se termostaattikin vaihtaa. Pari kymppiä makso muistaakseni motonetissä.

[Zugu]

Mulla oli samoja ongelmia kesällä oman Hondan kanssa. Siinä syypäänä juurikin tuo termarin päässä oleva flektin anturi. Mittaristolle oli erillinen anturi lohkon kyljessä. Tilasin briteistä anturin ja taisi maksaa ~12e toimituskuluineen. Anturia odotellessa laitoin flektin pyörimään jatkuvasti rautalanka-patentilla. Pysyipähän liikkeellä ja ei ainakaan keittänyt Lukemani mukaan aika yleinen syy flektin toimimattomuuteen Hondissa juurikin tuo anturi

Juurikin näin. Kannattaa kuitenki samaa syssyy se termostaattikin vaihtaa. Pari kymppiä makso muistaakseni motonetissä.

Aloituksessahan luki et se termostaatti oli vaihettu syksyllä.. jänniä nää hondat jos flektin toimimattomuus aiheuttaa kylmällä nesteen jäähtymistä.. Make no sense

[AslaMonTTi]

Aloituksessahan luki et se termostaatti oli vaihettu syksyllä.. jänniä nää hondat jos flektin toimimattomuus aiheuttaa kylmällä nesteen jäähtymistä.. Make no sense

Tuossahan taitaa olla kyseessä se, että moottoriohjaus ei osaa säädellä nesteidenlämpö tilaa oikein mikä tulee sit kabiniin. Tulee syyläriltä ns. kylmät ilmat suoraan, kun järjestelmä ei kierrätä nesteitä oikein? O.o Itekkin tuota omassa autossa aluksi ihmettelin, mutta tänä talvena ei ole sit ollu mitään ongelmia tuon lämmityksen kans Flektihän ei liity asiaan näin talvella minusta ollenkaan, että ne on anturit joissa on vika

[Zugu]

Aloituksessahan luki et se termostaatti oli vaihettu syksyllä.. jänniä nää hondat jos flektin toimimattomuus aiheuttaa kylmällä nesteen jäähtymistä.. Make no sense

Tuossahan taitaa olla kyseessä se, että moottoriohjaus ei osaa säädellä nesteidenlämpö tilaa oikein mikä tulee sit kabiniin. Tulee syyläriltä ns. kylmät ilmat suoraan, kun järjestelmä ei osaa ns. kierättää nesteitä oikein? O.o Itekkin tuota omassa autossa aluksi ihmettelin, mutta tänä talvena ei ole sit ollu mitään ongelmia tuon lämmityksen kans Flektihän ei liity asiaan näin talvella minusta ollenkaan, että ne on anturit joissa on vika

Mitä?

[AslaMonTTi]

Hitecinsiinöripornoa D

[AslaMonTTi]

Samalla kato alkaa kesälläki flekti pelaa oikein, kun anturit vaihtaa. Osaa ajotietokone säädellä oikein lämmöt

[Zugu]

Hitecinsiinöripornoa D

No on kyllä jos moottorin ecu alkaa sääteleen nesteen lämpötiloja..

[AslaMonTTi]

^ Sepä se Eipä sitä kyllä muutakaan ratkaisua ole keksiny, miksi anturit vaikuttaa nii paljon noihin lämpöolosuhteisiin kabiinissa Kaikkihan anturit taitaa jotain kautta käydä kuiten eculla? Jos meinaa anturin vaihdon jälkeen olla vielä kylmä, nii pahvia vain keulaan

[Zugu]

Ecu mitää lämpöjä säätele..
Mut sit takas basic juttuihin.. Lueskelin Honda-techistä vastaavia ongelmia ja aika laidasta laitaan sielläkin oli,
-vesipumppu
-kannentiiviste
-termostaatti (joissain tapauksissa uusikaan tarvike ei toiminut)
-vuoto letkussa (saa ilmaa järjestelmään)

Nämä oli siinä tapauksessa kun auto myös ylikuumenee mutta ei puhalla lämmintä, sitten jos järjestelmän lämpötila normaali seuraavat
-tulipellissä oleva venttiili, vaijeri jumissa tai viallinen (vaijeri liikkuu manuaalisesti kokeillessa mutta venttiili ei silti toimi)
-sisäkenno tukossa
-vuoto letkussa (saa ilmaa järjestelmään)

Eli ei mitään rakettitiedettä, perus systeemit. Kuten edella sanoin, kokeile toimiiko flekti suoralla kytkennällä, anturilta navat yhteen, se on ihan perus maadoittava anturi. Sen jälkeen kokeile lämpeneekö sekä ylä- että alavesiletku. Kokeile kennon letkujen lämmöt, kuin myös muutkin vesiletkut. Katso tulpat ja kurkkaa sylinteriin näkyykö jäähdytinnestettä. Katso/haistele tuleeko jäähdytinnesteen seasta pakokaasuja. Tarkasta öljyntäyttökorkki ja mittatikku sekoittaako öljyä ja glykolia, talvella tosin monesti on kondensiosta johtuvaa kuraakin. Näkyykö vuotoja, kuuluuko vesipumpulta ääntä, hikoileeko nestettä sieltä.. Syylärin korkki auki ja kato virtaako neste. Koneen takana pitäs ilmeisesti olla myös ilmausruuvi, kone käyntiin ja raota sitä, tuleeko nestettä vai ilmaa. Lisäksi korjaamoilla voi käydä teettämässä niin sylinterien kuin jäähdytinjärjestelmän painetestejä, ne ei maksa paljoa mitään, tyyliin femma/kymppi eikä tartte itse ostaa laitteita.

Nuot edellämainitut ku suoritat olet luultavasti joko viisastunut itse tai kertomalla tuloksia voin itse kertoa lisää, ennen sitä, melko vaikeaa..

[Zugu]

^ Sepä se Eipä sitä kyllä muutakaan ratkaisua ole keksiny, miksi anturit vaikuttaa nii paljon noihin lämpöolosuhteisiin kabiinissa Kaikkihan anturit taitaa jotain kautta käydä kuiten eculla? Jos meinaa anturin vaihdon jälkeen olla vielä kylmä, nii pahvia vain keulaan

Jos se ylikuumenee niin siitä pahvista nyt ei ole mitään hyötyä, päinvastoin.. Varma tapa polttaa se kansipahvi..

[AslaMonTTi]

^ Niinhän se tekee, jos lämmöt nousee normaalia ylemmäs Voi olla isompi remppa, ku itellä noilla perusteilla :/ Itehän vain tarkistin, kun vaihdon uudet nesteet sisään, että kiertäähän ne normaalisti. Jos ei tule ilmakuplia täytön yhteydessä, nii voi olla vesipumppu sökö tai syytää nestettä jostain pihalle. Tutun autossahan oli samanlainen ongelma joskus, nii sehän talvella sit keitti koko paska, kun vesipumppu oli jumittunu. Siinä sai sit ihmetellä aluksi miksi nesteet oli ihan ruskeat, sit korjaamolla oli selvinny, että lohkoon oli tullu halkeama samalla. Suosittelin tutkiman syylisen vialle, ennen ku kovin lähtee humppaa heittämään, että ei kovin isoa laskua tule. No eiköhän näillä tiedoilla jotain luulis jo selviävän?

[Zugu]

Nyt sit aletaan jännään et mitä sieltä löytyy vai löytyykö mitään..

[AslaMonTTi]

Niinpä

[Ren]

Etenikö tää homma mitenkää?