Tummennuskalvot

[nipponi81]

aivan siis etusivulaseja ja tuulilasia ei saa tummentaa kalvolla... eli siis kuskin paikasta eteenpäin...
mut esim lazer tummenus sallittua...

[jarskii-]

tosiaan tuulilasia ja etusivulaseja ei saa kalvolla tummentaa ja valonläpäisy lukematki oli tuossa.

tämä siitä syystä että tehtaalta lähtien on autoissa haaleat tummennukset

edit: ja ku kalvottaa niin kannattaa sijoittaa kunnolliseen kalvoon rahat. gila yms voi unohtaa sinne hyllylle

[Uikku]

tosiaan tuulilasia ja etusivulaseja ei saa kalvolla tummentaa ja valonläpäisy lukematki oli tuossa.

tämä siitä syystä että tehtaalta lähtien on autoissa haaleat tummennukset

edit: ja ku kalvottaa niin kannattaa sijoittaa kunnolliseen kalvoon rahat. gila yms voi unohtaa sinne hyllylle

paitsi jos etusivulasit pitää tummentaa joka kuukausi uudestaan niin sitten käy se halvempikin kampe Nykyään vähän harmi kun niin monesti poliisi laittaa otteeseen merkinnän kalvoista. ennen oli asiat toisin sitä revittiin paikanpäällä ja matka jatkui tallille missä lasit tummennettiin uudelleen ja taas kylille kiusaamaan kissalanpoikia.

[jarskii-]

ne paremmat kalvot lähtee helpommin irti hommaa toiset etulasit varastoon ja sanoo poliiseille että meen repimään heti pois tallille että saa siististi
kyllähän nuo etulasien tummennukset ärsyttää pimeällä kelillä vaikka ei oo ku 50%

[nipponi81]

niin ja niihin liimojen poistoon niinki kätevä homma ku että huuruttaa ikkunan niin sit ne liimat lähtee aika helposti... ja toinen mitä tehny niin se ikkunanpesu vaahto, antaa sen hetken vaikuttaa liimoihin...

[jarskii-]

missä ja miten tuo laser-tummennus tapahtuu? kuullu puhuttavan mutta vielä ei oo kerrottu missä.

minkä merkkisiä kalvoja muuten ootte käyttäny?

[Veni]

Onko kellään parempaa konstia poistaa vuosia kiinni olleita kalvoja kuin katkoteräveitsen terällä soiroja.
Sen jälkeen hirveä liuottimella läträäminen. 2 takasivulasiin meni 2h aikaa!
Takalasin jätin suosiolla vielä repimättä, se kun sedanissa on aika ahdas paikka.

Viesti yhdistetty aikaisempaan viestiketjuun. -Mystic

[samsam]

Itsellä sama operaatio edessä tässä joskus. En ole ennen irrotellu, mutta itse kaivaisin ensimmäisenä kuumailmapuhaltimen. Ei mitään hajua että kuinka tiukassa se sitten on. Mutta veikkaisin että lämmittämällä ja jollain saippualla läträämällä lähtis

Viesti yhdistetty aikaisempaan viestiketjuun. -Mystic

[Toncha]

Itse kokeilisin ksyleeniä, kaverin carinasta irroteltiin tehtaalla laitetut nova s tarrat kyljestä ja lähti aika kivuttomasti. Paperi tupon kostutti tuohon ja taputteli tarrojen päälle niin alko lähtemään eikä jääny liima tahrojakaan yhtään.
http://kuvasto.maston.fi/product/605002/ksyleeni-450ml

[Veni]

Kuumailmapuhallin ei auttanut mitään, veti vain vielä suttuisemmaksi. Täytyy tuota ksyleeniä kokeilla, sais samalla sen ikivanhan 16 Valve EFI- tarran veke takalasista.

[Korollamän]

Kuumailmapuhallin ei auttanut mitään, veti vain vielä suttuisemmaksi. Täytyy tuota ksyleeniä kokeilla, sais samalla sen ikivanhan 16 Valve EFI- tarran veke takalasista.

Sillähän se lähtee millä on laitettukki, kalvo ensin kokonaisena irti, saippuavesi suihkupullolla lasille ja kalvo takasi. Antaa vaikuttaa ja harjailee kynsiharjalla liimat pois. Ekasa viestisä tarkemminki tarinaa.

[Mystic]

Tuo kuumailmapuhallin auttaa siinä itse kalvon irroituksessa eli kun sopivasti antaa lämpöä, niin kalvon pois repiessä jää itse lasin pintaan vähemmän liimaa. En näkisi että itse liiman irroituksessa tuosta paljoakaan sitten on apua (äläkä vain lämmitä liikaa lasia).. Liimajämät saa sitten poistettua vaikka ihan Sinolilla, kun kastelee rätin, taputtelee liiman päälle ja antaa muhia hetken. Sen jälkeen pyhitään vaikka samaisella rätillä.. Itsellä meni aikoinaan kaksi iltaa tuohon hommaan, kun ei ollut laisinkaan asianmukaisia välineitä.

[Veni]

Sillähän se lähtee millä on laitettukki, kalvo ensin kokonaisena irti, saippuavesi suihkupullolla lasille ja kalvo takasi. Antaa vaikuttaa ja harjailee kynsiharjalla liimat pois. Ekasa viestisä tarkemminki tarinaa.

Ongelma onkin se että se kalvo EI LÄHDE irti, ei sitten millään muuten kuin 3mm palasina. Siihen vinkkejä kaipailen, kyllä mä liimat osaan pestä pois ja kalvottaakin. Tässä kun olikin kyse antikalvottamisesta
Nää on varmaan ollu autossa ainakin 10v jo kiinni.

[Korollamän]

Ai, pitäs vissiin lukia näitä viestejä tarkemmin. Jos siitä jonku nurkan saa ehjänä irti niin vähä lämmintä, puukon terää lasin ja kalvon väliin ja samalla sievästi vetää irti. Tuollai oon vanhoja tarroja irrotellu, en yhtäkkiä muuta keksi.

[Veni]

Täytyy kokeilla tuota lämmitystä vielä kerran, järki tuossa touhussa menee silti