Yleinen tekninen keskustelu

Zugu · Post by **Zugu** » 11. Jun 2014 19:37

Pakottaapa! Peltipeikko tulee ja huitasee vastimella päähän jos ei vaiha!

No ei sentäs, kuten Jukka sano, ei siitä ole pakko vaihtaa ku tarvittava osa, yleensähän ruostevauriot sitten ovat myös laajempia kuin miten se pintapelleissä ulkopuolella näkyy, yleensä poistettava ala on noin 2x ruostunut ala, eli jos on 5cm soiro ruostetta, poistettava ala on sen 10cm..

Juppe · Post by **Juppe** » 11. Jun 2014 22:03

Mystic wrote:
Juppe wrote:No nii campperi velhot. Sanokaas tarviiko nyt tehä mitään vai tarviiko minun hommata ne säädettävät yläpää. Kävin tänään 4 pyörä suuntauksessa ja taka näytti lukemia -3°12'' ja -3°24'. Jotaki se selitti että sentti pielessä puolelta. Onko se paljon ja kuinka se käy rattaan päälle? Minä ite kun olen pihalla näistä niinku lumiukko... autoon laitoin siis -30mm eibachin jouset
Ymmärsinkö nyt oikein, että pelkillä jousilla pukkaa jo tuommoiset miinukset cambereihin? Mikä siellä on ohjearvo nuille? Mikäli auraukset vain kondiksessa, niin en usko aivan älyttömiä renkaiden kulumisen nopeuteen vaikuttavan (jonkin verran tietenkin). Itsellä ei ainakaan -4,5 asteen cambereilla ollut mitään ongelmia, mutta riippuu tosin sitten jo vähän siinä vaiheessa renkaistakin sekä ajotavasta.

Mikäli halvat varret, niin mikä jottei voi hankkia.. Jos kalliit, niin antaisin olla. Meidän piireissähän näitä ostetaan juuri "väärästä syystä", jotta saataisiin lisää negatiivista camberia.

Satku puolelleen näyttäis olevan hintaa nuilla varsilla..aika paljon tulee ajeltua nii sinänsä kiinnosti se että kuinka kovasti kuluttaa enemmän rengasta..kesällä nyt ei pyöri ku halpis renkaita mutta talvella sitte laadukkaampia. Ohjearvo näyttäis olevan -1*30´- -0*30`. Auraukset on kunnossa.Ja pelkät jouset tosiaan laitoin.

Post by **Mystic** » 11. Jun 2014 22:18

^ Ei tuo paha hinta tieten ole, jos ihan varmuuden välttämiseksi haluaa moiset hankkia ja säädellä tarkalleen kohdilleen.

Juppe · Post by **Juppe** » 11. Jun 2014 22:23

Mystic wrote:^ Ei tuo paha hinta tieten ole, jos ihan varmuuden välttämiseksi haluaa moiset hankkia ja säädellä tarkalleen kohdilleen.

Katella nyt jos kesän ajelis nuin ja hommais sit talveksi

samyy · Post by **samyy** » 13. Jun 2014 23:05

nonni mitäs nyt kaikki foorumin osa alueet näyttää ihan harmaata, eli ei mitää uutta luettavaa, täytyy myöntää mä olen jäänyt nyt koukkuun japtoyssiin liian pahasti, ristus notta joo ei tässä muuta

Insane · Post by **Insane** » 13. Jun 2014 23:15

^ Näinhän meille kaikille kävi

Parastahan tässä on se, että ylläpito ei sisällä turhia tiukkapipoja, siitä kiitokset

Kirjotin ihan vaan sen takia, että sulla ois uutta huippu teknistä luettavaa

samyy · Post by **samyy** » 13. Jun 2014 23:23

joo olin kattovinani muuten et kirjottelin ihan vaan yleinen keskustelu topiccii

ei kai siinä jos aiheeseenki jotain
kellään kokemuksia tollasesta 3sge ja gt koneen eroista muutako toisessa on ahdin ja toisessa ei

Insane · Post by **Insane** » 13. Jun 2014 23:29

^ Eipä siinä, loistava korjaus aiheeseen

Täällä ei pahemmin tarvitse hävetä virheistään... Kokemuksia varmasti löytyy laidasta toiseen...jatketaan teknistä keskustelua, ehkäpä samoissa merkeissä

samyy · Post by **samyy** » 13. Jun 2014 23:32

no onha se tämä kirjottaminen jo melkosen teknistä hommaa, ku tietokoneen ja kaikkee tarvittee käyttää prkl ennen ku saa tätä sekavaa pupellusta ees mailmalle

mCoupe · Post by **mCoupe** » 14. Jun 2014 18:35

Mites teillä jos on kokemuksia vht wrinkle plussasta niin onko sen pakko antaa kuivua tuo 5 päivää vai riittääkö 1-2 päivää? Autoa kun tuskin on mahdollista seisottaa tuota paria päivää pitempään niin sen takia

.

Epa · Post by **Epa** » 14. Jun 2014 19:20

mCoupe wrote:Mites teillä jos on kokemuksia vht wrinkle plussasta niin onko sen pakko antaa kuivua tuo 5 päivää vai riittääkö 1-2 päivää? Autoa kun tuskin on mahdollista seisottaa tuota paria päivää pitempään niin sen takia .

Uskon että 1-2 päivää riittää, olisin ite laittanut jo 1 päivän (yön) kuivumisen jälkeen kiinni mutta kesti muutaman päivän ennen kun tiivistesarja tuli. Pari ekaa päivää kabiinissa oli kyllä maalin haju.

mCoupe · Post by **mCoupe** » 14. Jun 2014 20:31

Epa wrote:
mCoupe wrote:Mites teillä jos on kokemuksia vht wrinkle plussasta niin onko sen pakko antaa kuivua tuo 5 päivää vai riittääkö 1-2 päivää? Autoa kun tuskin on mahdollista seisottaa tuota paria päivää pitempään niin sen takia .
Uskon että 1-2 päivää riittää, olisin ite laittanut jo 1 päivän (yön) kuivumisen jälkeen kiinni mutta kesti muutaman päivän ennen kun tiivistesarja tuli. Pari ekaa päivää kabiinissa oli kyllä maalin haju.

Joo pitääpä sitten maalailla koppa jossaki vaiheessa. Kiitos

axuu · Post by **axuu** » 20. Jun 2014 20:09

Mistä olette tiiviste sarjoja tilaillut? Täytyisi tuohon omaan D16z5 koneeseen luultavasti alkaa jotakin tekeen kun pölläyttelee ikävästi sinistä. Yläpään tiivisteet ja luultavasti uuden renkaat mäntiin tarvis jostain löytää. Paikallinen varaosa pulju ei löytänyt kuullemma.

atte.P · Post by **atte.P** » 20. Jun 2014 20:52

^ Ebay auttaa, kaikessa.

Shakini · Post by **Shakini** » 21. Jun 2014 10:19

mizumoauto tms, sieltä tuli omaan koneeseen jenkkilästä, tulleineen jäikö sataseen....

Löytyvät myös ebaystä

Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Re: Yleinen tekninen keskustelu

Who is online