Yleinen tekninen keskustelu

[Erggi]

..ttuko tiä nuistakaa mitää, aattelin heti tietenki että ihmisestä tulee Ruottalainen ku asuttautuu rajan toiselle puolen.
Harkinnassa kyllä, asunnot paljon halvempia yms. eikä työmatkakaan juuri kummenis. Nuo auton "löysemmät" muutos-syynit nyt ei ainakaan vähennä muuttohaluja. Vähän kyllä hämäryyksissä tuo verohomma miten se sitte menee jos Haaparannalta kulkee Torniossa töissä. Noooh, kassellaan...

[Zugu]

Rajakunnissa voit maksaa veroa joko suomeen tai ruotsiin, ruotsiin muuttamalla sinusta tulee ruotsinsuomalainen, eli suomalainen joka asuu ruotsissa. Muutto sinne paperitöiden jne osalta helppoa, hommaat ruotsalaisen sotun ja muuttoilmoitus jne skatteverketille, takas tulo onkin sit toinen tarina..
Autoista vielä sellane että huomaa että sillä ruotsin rekisterissä olevalla autolla ei saa suomessa ajaa kuin perheenjäsenet tai jos itse/perheenjäsen on kyydissä, eli kaverille ei voi lainata et se ajelis ittekseen.. Tulee suomen puolelta helvetinmoiset mätkyt ja verottaja tunnetusti ei ole se ymmärtäväinen osapuoli.

[Erggi]

No eipä ois tuota auton lainailuakaan välttämättä honannu ennenku virkavalta soittelee ^^ Kiitoskia vinkeistä!

[mCoupe]

Miten iso hyöty vapari autossa on öljyn keruu säiliöstä? Eli onko paras että saa vaan puhdasta imuilmaa vai onko niistä huohotus kaasuista ja öljyistä jotain hyötyäkin kun vaan liata imusarjaa?

[jarskii-]

hyöty on oikeasti minimaalinen. lähinnä imusarjaan ei kerry öljykerrosta. ja jos siitä öljystä alkaa olemaan ongelma niin silloin tuo imusarjan öljyyntyminen on pieni murhe. ei pidä sekoittaa egr ja huohotusta

[_Warman_]

Mites turbon kompressorikotelossa pysyis kuumakestomaali paukkupullosta suihkittuna? Aattelin vaa ku toi uus tossa vielä möllöttää irrallaa ni samahan se ois siinä vähän ehostaa

[Raze]

Mites turbon kompressorikotelossa pysyis kuumakestomaali paukkupullosta suihkittuna? Aattelin vaa ku toi uus tossa vielä möllöttää irrallaa ni samahan se ois siinä vähän ehostaa

Pitäis kestää, ei kuitenkaan ole kyseessä niin kuumana käyvä osa.

[-ToK-]

Huomasin autoa peruttaessa tasaisella betonilattialla takapään kloksuvan oudosti. Aluksi ajattelin renkaan olevan tyhjä, mutta ei johtunut siitä. Tuntui aivan kuin lattiassa (joka siis on aivan tasainen) olisi pieniä monttuja.
Eräs automies ehdotti viaksi kardaanin tukilaakeria. Tarkistin asian ja tukikumi näytti ehjältä, eikä siinä ollut välystä. Jousti tietysti melko reippaasti, mutta niin sen ilmeisesti kuuluukin tehdä (?)
Mitäs meinaatte mistä vika voisi johtua?
Huomioitavaa on myös, että huomasin vian pian bc racingin alustan asennuksen jälkeen. Voiko johtua matalammasta ja jäykemmästä alustasta? Toisaalta harvemmin tulee peruuteltua tasaisella betonilattialla, että ties vaikka olis tehnyt tota aina. Tutuu ihan siltä kuin ajaisi hiekkatiellä, jossa on pientä monttua peräjälkeen. Ja autohan siis on vuoden 2002 Lexus IS200.
(Mahtokohan tulla oikeeseen paikkaan )

[Peksi]

Oisko vetari väljä. Saattaa jumia aina välillä niin voi tuntua just tuolta. Varsinkin jos olet madaltanu just sitä niin voi tulla esille tuommoset viat .

[Zugu]

Vetari, puslat, perämurikan tuenta, koiranluut, laakerit.. Siitäpä etsiin väljyyksiä, itellä on takavetoisessa vastavaa lonksumista aiheuttanu apurungon ja korin väliset puslat, monesta Toytoan takamurikan tuennasta on taasen mennyt pusla maailmalla ja ovatkin vaihdelleet joko kiinteisiin tai pu-pusliin..

[thebe]

Mistä kannattais käydä kysymässä hintoja moisen maalinlohkeaman korjaukseen rovaniemellä? Onko muilla ollu vastaavia?

[jake---]

Osaisikohan joku auttaa tuommosen Avital merkkisen keskuslukitus/varashälytin systeemin kanssa.

Ongelma on se että punainen ledi jää palamaan aina kun autossa ei ole virrat päällä. Laite taitaa jäädä siis jotenkin päälle kun akkukin meinaa tyhjentyä yön aikana. Mikäköhän tuossa on vikana?

Jostakin kun saisi suomenkieliset ohjeet...

[Controll3d]

Osaisikohan joku auttaa tuommosen Avital merkkisen keskuslukitus/varashälytin systeemin kanssa.

Ongelma on se että punainen ledi jää palamaan aina kun autossa ei ole virrat päällä. Laite taitaa jäädä siis jotenkin päälle kun akkukin meinaa tyhjentyä yön aikana. Mikäköhän tuossa on vikana?

Jostakin kun saisi suomenkieliset ohjeet...

Googlettamalla tuli tollanen vastaan:

Why does my Avital led light stays on and alarm wont chirp?

try turning your key on and flip the valet switch, your alarm is most likely in valet mode (youll know cause the led stays on) if that doesnt work, turn the key on and off then toggle thye valet switch 3x and that'll turn off silent mode.

Jos en väärin ymmärä niin auton virrat päälle ja jotain hälyn nappia pitäs painaa?

[jake---]

Ilmeisesti oli juurikin tuommonen valet tila päällä. Sain sen nyt pois. Kiitokset!

[Andy-Boy]

Onko kukaan noiden vääntösauvojen kans pelannu? Käyttis lagunassa toi perä on niin perhana löysä niin mahtaako olla mitään keinoja saada siitä jämäkämpää? Onko noihin olemassa jäykempiä sauvoja? Koitin rellu-foorumeita selailla muttei omaan silmään löytyny vastauksia.. Kämmenellä kun painaa kontin kulmasta niin perä laskee about 3cm, ja kun nojaa niin vielä enemmän Jokseenkin vittumainen ajaa jos on väkee takapenkillä, olo on kun kuuraketilla matkais

Parkissa kun auto on, niin kaaren ja kumin välissä on edessä 6cm ja takana 3cm (tankissa vajaa 30l bensaa). Kontissa on toki subbari joka tuo hieman lisäpainoa, niin sekin paino sitä jo laskee alas. Ilman sitä mölytoosaa kumin ja kaaren väli takana on noin 5cm
Takaiskarit näytti olevan ihan orkkikset vuodelta -98 ja edessä luultavasti samaa vuosikertaa, toki ne on ihan iskussa.

Ideoita?

E: Iskarit vaihdoin taakse niin muuttui vähän jämäkämmäksi eikä niin pahasti painu kun kotin kulmaan nojailee, perä tosin vielä roikuu alempana kuin keula. Kai se tarvii sit keulaa laskee alaspäin että on tasapainossa