Samsamin 200sx s13 -92

[Mikk-]

Tuommosta kontrolleria katoin itsekin aikoinaan pepantuonnilta, mutta sielä on ollu jo vuoden "päivitystauko" Onhan tuo ihan ehoton. Ku ei oo hinnallakaan pilattu.

Konkurssissa viimästen puheiden mukaan.

[samsam]

Tuommosta kontrolleria katoin itsekin aikoinaan pepantuonnilta, mutta sielä on ollu jo vuoden "päivitystauko" Onhan tuo ihan ehoton. Ku ei oo hinnallakaan pilattu.

Konkurssissa viimästen puheiden mukaan.

Joo niin mieki vähän ajattelin. Eipä tullu ikinä mitään tilattua tuolta.

[Mystic]

Äkkiähän tuolt Apex Performancelta suoraankin tilaa..

[samsam]

Äkkiähän tuolt Apex Performancelta suoraankin tilaa..

Joo, ja sieltä ku tilaa niin se on sama ottaa jotain muutaki kivaa samaan syssyyn

[Mystic]

Äkkiähän tuolt Apex Performancelta suoraankin tilaa..

Joo, ja sieltä ku tilaa niin se on sama ottaa jotain muutaki kivaa samaan syssyyn

Perus.

[jarskii-]

Nuo värinänvaimentimet on varmaan ihan syystä laitettu tehtaalta. Toki umpipyörillä kans menee mutta tällöin pitää painolla kompensoida vaimennusta

[bahis]

Mitä korkeammalle konetta kierrätetään, sitä suurempi merkitys on vaimennuksella.

Kannattaa lueskella tämä läpi niin saa jotain käsitystä siitä että miksi täysin vaimentamaton hihnapyörä on huono juttu:
http://www.atiracing.com/products/dampers/101/index.htm

[samsam]

Mitä korkeammalle konetta kierrätetään, sitä suurempi merkitys on vaimennuksella.

Kannattaa lueskella tämä läpi niin saa jotain käsitystä siitä että miksi täysin vaimentamaton hihnapyörä on huono juttu:
http://www.atiracing.com/products/dampers/101/index.htm

Oli ihan mielenkiintoista luettavaa. Sen mitä kännykällä nopsaa lukasin. En nyt jaksa kännykällä käydä tommiabilletin sivuilla, mutta onko muka tosi, että niitä ei ole ollenkaan vaimennettu? Hintaakin niillä kuitenkin on aika paljon muistaakseni. Vai onko nuissa ideana että kaikki osat ovat keskenään täysin tasapainossa että tuommoista alumiinista vaimentamatonta kampipyörää voisi edes käyttää turvallisesti? Uusi alue mulle... :)

[jarskii-]

Kannattaa muistaa tommi's billetin hinnoissa että kyseessä ei ole massatuotanto osia joten hinta on tämän vuoksi kovempi. Ja ammattitaitoa taitaa löytyä aika kiitettävästi. Käykää huvikseen kysyyn paikallisista koneistamoista hintoja. Luultavasti vastaus on että ei ala tekeen tai hinta on sit samassa luokassa tommin kans

[Mystic]

Ihan uutta dataa meikällekkin; mielenkiintoista luettavaa. Nuita näyttää saavan myös vaimennettuna, mutta hinta onkin sitten.. Kröhöm.

http://rawbrokerage.com/Ross-MetalJacke ... 304201.htm
http://www.nahux.com/NPOWER/product.php ... U1504-SS20

Uusien tietojen perusteella fiksuin varmaan sieltä Tommi's Billetiltä tilata vain se yksi puuttuva hihnapyörä ja antaa kampipyörän olla vakiona toistaiseksi.

[samsam]

Kävin tinttaamassa hanttarinpuolen skyllen penkin kiinni. Ja kävin opettelemassa hitsaamaan Kokenut ja osaava hitsari opetti alkeet, sitte jäin siihen ite opettelemaan joksiki aikaa. Pystyin sitte ite vetämään ton penkin muokkauksen kiinni. Toki pakko oli saumat tarkistuttaa sillä hitsarilla, alottelija ku on



Ekana auto talliin ja kahville. Että sulas kunnolla niin on mukavampi touhuta.



Sitte penkit pois, kunnon imurointi, ja taas on vähän mukavampi touhuta.



Turvavyöt piti vaihtaa säksän vakiopenkeistä gtr:iin, ne kun on erilaiset.



Sitte irrottelemaan ulompaa etukiinnikettä, mittailemaan ja mallailemaan.





Tässä kiinnike hitsattu takaisin kiinni ja maalattu.



Penkit kiinni ja kovaa ajoa







Perhana en ottanu niistä hitsausvaiheista kuvia, ku olin niin täpinöissäni siittä ite touhusta

Tämmöstä tälläkertaa

E: Tuohon kampipyörä juttuun sen verran, että olishan tommonen aftermarketti kampipyörä siistin näkönen, jos ei ihan muuta Varsinki toi mystikin ekan linkin.

[bahis]

Ostaa uuden OEM pyörän tahi ATI super damperin niin on sekin siistin näkönen ja kestää konekkin varmasti paremmin...

[MitsuT]

suurin ongelma taitaa olla noissa kiinteissä pyörissä etteivät ne pysy kiinni :/ se on vain v*ttumainen homma kun hihnapyörä ajossa irtoaa,siinä samalla lähtee roippeet myös jakopäästä. näitä koneita on kyllä nähty liiaksikin. eli ei muuta kun vaimennettu pyörä kiinni. maksaa pikkasen enempi,mut varmistat ainakin toiminta varmuuden sillä.

[samsam]

suurin ongelma taitaa olla noissa kiinteissä pyörissä etteivät ne pysy kiinni :/ se on vain vittumainen homma kun hihnapyörä ajossa irtoaa,siinä samalla lähtee roippeet myös jakopäästä. näitä koneita on kyllä nähty liiaksikin. eli ei muuta kun vaimennettu pyörä kiinni. maksaa pikkasen enempi,mut varmistat ainakin toiminta varmuuden sillä.

Joo, en h*lvetissä ole laittamassa tarkotuksella mitään, mikä rikkoo autoa. Vakiolla mennään

[Deucci]

Ostaa uuden OEM pyörän tahi ATI super damperin niin on sekin siistin näkönen ja kestää konekkin varmasti paremmin...

Muitakin vaihtoehtoja, esim. fluidampr joka nestevaimennettu..

Pitäs kyl olla vaimennettu dampperi aika otsaan lyöty juttu jo nissaneihin.. CA vissiin kuitenkaan ehkä tän kanssa se pahin ole, kun ei niin pitkä ole kampiakseliltaan.. (Esim. RB paljon pidemmältä alueelta vääntely)