Siinä missä muut foorumilaiset lie painineet autojen kanssa jo pitkän kevään tai mahdollisesti jopa koko talven, niin itse aloitin tämän vuoden valmistelut Corollan osalta vasta viime viikolla. Mitään "suurta" ei ole enää tarkoitus puuhata koska kauan mielessä ollut myyntiin laittaminen näyttää vihdoin tänä kesänä toteutuvan, mutta kiire silti tulee koska Kajaaniin (tai muun saman ajankohdan tapahtumaan) olisi kiinnostusta viedä auto vielä kerran näytille eikä käytettävänä ole rakentamiseen kuin satunnainen määrä viikonloppuja.
Talvella ei paljoa autolle kerennyt tekemään kun tuo oli perinteiseen tapaan satunnaisesti itsellä sekä porukoilla ajossa eri paikkakunnalla (alusta toimi moitteetta koko tuon ajan ulkosäilytyksestä huolimatta), ja sitä myötä suunnitelmissa ollut talvi-stancenkin parantaminen jäi tekemättä. Kuten aina, niin nytkin hommat aloitettiin perinteisillä purkutöillä. Keulan hilppeet, ovipahvit, imu- ja pakopuolen osat lähtivät ensimmäisenä veks. Valojen johtosarjat räjäytin myös ja käytöstä poistetuille ajovalojen pesureille menevän letkun tulppasin kunnolla, kun katsastukseen tuli tehtyä kiiressä ainoastaan väliaikaiset purkkaviritelmät.
Alustan osia tuli takaa purettua (ja koottua takaisin) sen verran, että sai tarvittavat mitat otettua työstettäville osille. Laskelmien kehityskulku siirtynyt nyt siihen vaiheeseen, että enää pitäisi ainoastaan tuleva camber-kulma laskea ja sen jälkeen vääntää tietokoneella vielä kerran kunnolliset piirrustukset nuista.
Hifipuoltakin ehdin jo sen verran aloitella, että keskiäänille paikkoja mallailin. Vielä vaativat vähän työstöä, jonka jälkeen nuo on tarkoitus verhoilla ovipahvien tavoin keinonahalla. Taakse ei tule kaiuttimia ollenkaan, mutta ovipahvit verhoiltaneen sieltäkin ja samalla kadotetaan niistä ylimääräiset kaiuttimien "ristikot". Autostudion puolelta Aki lähetteli kuusi pakettia perinteistä vaimennusmattoa tukkupakkauksena ja pienen läjän "sound absorberia"; lisää sitten tarpeen vaatiessa, mutta vähän helpottaa kun ovet ja takakontti on jo valmiiksi kevyesti käyty läpi. Vahvistin-arsenaali onkin ollut hankittuna jo tovin ja soitin kaikkine lisähilppeineen on myös OK, elementtejä vielä tässä arvotaan käytettävissä olevan tilan mukaan.
Ensi viikolla auto siirtyy trailerilla hetkellisesti toisiin tiloihin (only god knows why) ja sitä ennen on tarkoitus saada tehtyä pienet pakopuolen parantelut ja tarvittavat reiät antureille yms. Lopun sisustan purkamistakin voisi jo kalenterin puitteissa harkita, mutta takakontin hilppeet täytyy vielä ajoa varten pitää ainakin toistaiseksi kiinni. Tässä Rovaniemellä nyt ollessani ajattelin ottaa toisesta alle mahdollisesti tulevasta sarjasta takavanteet työpöydälle ja vahata takatynnyrit sekä ehkä hipistellä vielä vähän lippoihin kiiltoa (lopullinen kiillotus renkaiden ollessa päällä). Näille näin alkuun testiksi tilasin 205/40 Kumhon KU31:set ja jos eivät singu päälle, niin seuraava vaihtoehto on Hankookin S1:set 215/40 (vanne 17x10"). Vannesuojat tosin askarruttaa nuissa molemmissa, eli saa nyt nähdä joutuuko lopulta Toyot tai vastaavat investoimaan. Federalit olen todennut jo liian isoiksi ja muut vaihtoehdot käykin sitten jo vähiin, kun samalta merkiltä/mallilta pitäisi löytää myös vastaavat 195/40 renkaat. Katsotaan, stay tuned!
edit. Kuvat otettu perunalla, ja Jukalle kiitokset muistamisesta! Hyi sitä on jo "vanha".
Suunnitelmat kuulostaa muutenkin hyvälle.
Lukio ja pitkä matematiikka, niin sillä pitäisi irrota joku vastaava laskukone ihan nykypäivänäkin.
