Mysticin vannepaja

[Mystic]

Kaveri sai taas vähän osia eteenpäin ja kävi Levin reissun yhteydessä aamukahveilla pudottamassa nuo meikälle. Vaihdossa lähti sitten vain lisää piirrustuksia matkaan.

edit. Maalausta kaipaavat.

[Mystic]

Auton sain pajalta tänään ja myös häkkivermeet tuli; aamupäivä menikin niiden kanssa ja tähän jäätiin.

[Adan]

Voi veljet!

[jortsa]

mihis tulee kaaret kiinni...? pääseekö takapenkil vie helposti...? kyl ne kaaret vaa tekee semmosen hienon säväyksen..
aikas paljo jaksat nähdä vaivaa myyntiin tulevaan autoon...

[Zugu]

Mä nyt kysyn ku oon päissään et niinku miksi? Teetkö nyt kilpuria vai ihan "stancevanteetraapiilokaria" autoa.. En pahalla mut mä aina vähän ihmettelen et miksi turvakaaret jos niille ei löydy mitään tarkoitusperää.. Ja ne "blaa blaa kolariturvallisuus" jutut voi jättää pois, siinä vaiheessa ku b-pilari ees koskee kaareen on jo melkonen mälli..

Summa summarum, hieno auto, hyvin tehty mut tää nykyinen vaan herättää kysymyksiä joihin ois kiva kuulla vastauksia, ilman mitää hard feeling:siä..

[Mikkozkii]

Ja ne "blaa blaa kolariturvallisuus" jutut voi jättää pois, siinä vaiheessa ku b-pilari ees koskee kaareen on jo melkonen mälli..

Juurikin näin, juuri kolariturvallisuuden takia. Meille tulee kans turvakaaret jossain välissä. Kukaan tuskin on ennelta miettiny että tänään ajan rekan alle (poislukien itsemurha tapaukset) Tien päällä liikkuu semmosia suhareita (rattiin nukahtajia, rattijuoppoja, narkkareita) että vaikka et itse kaahaiskaan niin ikinä ei tiedä mistä jysähtää ja millon jysähtää.
Vasta luki iltalehessä ku joku pappa oli nukahtanu rattiin ja ajo vastaan tulijaa suoraan b-pilariin. Takapenkillä ollut lapsi vammautui loppuiäksi todella vakavasti.
Olkoot ne vaikka kuin saatanan ruman näköset tavallisessa käyttiksessä, mutta jos ne estää minua, vaimoa, saatikka poikaani kuolemasta kolaritilanteessa nii se on ihan v*tun sama mitä muut ajattelee niistä, vaikka ei olekkaan racecar.

EDITTIÄ: Ja kyllä, ne on myös komiat.

[Peksi]

Ei taida tuommoset koristeet auttaa jos rekan alle ajaa saati oikeatkaan kaaret ilman kunnon penkkejä sun muita. Anteeksi pilkun viilaus

Turvakaaret sopii kyllä semmoseen race henkiseen autoon ja laittaisin itsekki jos ois semmonen auto millä ajetaan lujaa. Näillä kauheilla veny kumeillahan voi kanttailla ja ajaa lujaa

[Mystic]

.. Nyt taisi mennä oikeaan suuntaan, kun vähän "hiertämistä" aiheuttaa.

mihis tulee kaaret kiinni...? pääseekö takapenkil vie helposti...? kyl ne kaaret vaa tekee semmosen hienon säväyksen..
aikas paljo jaksat nähdä vaivaa myyntiin tulevaan autoon...

Tarkoitus on olla tekemättä mitään peruuttamatonta, joten aika sievästi tulee pultattua vielä tässä vaiheessa kiinni. B-pilarissa on yksi kiinnityspiste ja toinen lopusta kahdesta tulee todennäköisesti jonkinlaisella metallilaatalla samaan pisteeseen mihin penkki sivulta kiinnittyy. Jälkimmäinen sitten takapenkkien sivuilla olevien muoviosien läpi koriin. Pystyputkien välissä menee myös putki ja tuohon tulee (tai on jo) ristikkomallinen pieni L-laatta, mikä kaartuu/kiinnittyy sivusta takapenkkien alle. Tämä toisaalta sitten jo enemmän ulkonäkökysymys, kuten aika pitkälle koko kaaret, eli olen tyytyväinen jos nyt jokin pienikin/marginaalinen vaikutus siinä sivussa turvallisuuteen on (tuskin nyt ainakaan kovin huonontaa). Takapenkille pääsee myös vielä suhteellisen näppärästi, jos koipi vain nousee.

.. Niin ja eihän tässä mitään järkeä olekkaan; viimeiset perverssiot toteutukseen ennen myyntiä. Koposen kanssa taidetaan olla nääs pahasti samassa veneessä.

Mä nyt kysyn ku oon päissään et niinku miksi? Teetkö nyt kilpuria vai ihan "stancevanteetraapiilokaria" autoa.. En pahalla mut mä aina vähän ihmettelen et miksi turvakaaret jos niille ei löydy mitään tarkoitusperää.. Ja ne "blaa blaa kolariturvallisuus" jutut voi jättää pois, siinä vaiheessa ku b-pilari ees koskee kaareen on jo melkonen mälli..

Summa summarum, hieno auto, hyvin tehty mut tää nykyinen vaan herättää kysymyksiä joihin ois kiva kuulla vastauksia, ilman mitää hard feeling:siä..

Tuossahan tuo taisikin edellisessä postauksessa tulla selväksi, eli ensisijaisesti ulkonäön/erilaisuuden vuoksi tulevat ja kaikki loppu on sitten vain boonusta. Jos turvallisuuden lisääminen olisi päällimmäisenä tai ainoana tarkoituksena, niin nämä olisivat kusseet jo materiaalivahvuuden ja sen muodossa, että pääkaari ei ole yhtenäisestä osasta taivutettu. Siihen onko tässä mitään järkeä voi etsiä vastausta kysymyksestä onko autoharrastuksessa yleensäkään, jos ei puhuta ihan radalle tai muuhun selvään käyttötarkoitukseen rakennettavista vehkeistä.

Aika pitkälle stance-hörhöilyllä jatketaan ja tarkoitusperien mukaisesti päämääränä on se, että auto miellyttää parkkipaikalla/pihamaalla omaa silmää. Tähän nojaten jotkut osa-alueet tulevat olemaan varmasti ristiriidassa keskenään, joskin eipä tätä ikinä suoraan näyttelyihin saati ainakaan radalle ole rakennettukkaan. Mikäli omat perverssiot/haavekuvat ja sen myötä oikealta tuntuva tekeminen johtaa johonkin erilaiseen nykyisessä jo niin pieneksi kutistuneessa scenessä, niin hyvällä syyllä tässä kuten kaikissa muissakin vastaavissa tapauksissa rakentaja voi olla tyytyväinen itseensä.

[Mystic]

Voi veljet!

[Mystic]

Lamputkin ehdin vielä ottaa syyniin näin illasta.. Puhdistin nuo ja pyyhin vahat/suoja-aineet tököteillä veks. Toisen saumat ehdin jo lisäksi käydä läpi kirkkaalla silikoonilla, koska tuntuivat kosteutta ottavan itseensä viime kesänä. Veikkaan että takapuolelta vetää xenonien läpivienneistä jotka täytynee toteuttaa vähän fiksummin, mutta nytpä tulee samalla varmistettua sitten ympäriinsä. Pienet naarmut myös jäivät häiritsemään viime kaudelta, joita varten vertsii sponssasi vähän hienompia hiontatarvikkeita, suuret kiitokset vain sinne! Täytyy katsoa josko saisi edes vähän häivyteltyä nuita lisää; huomenna kuitenkin nyt ensimmäisenä toinenkin umpio tiivistykseen.

[Peksi]

Mistä aineesta nuo kaaret on ? Onko ne jotku ns. Yleismallit vai onko nuo joku sulle väännelly?

[panoliemi]

Aika pitkälle stance-hörhöilyllä jatketaan ja tarkoitusperien mukaisesti päämääränä on se, että auto miellyttää parkkipaikalla/pihamaalla omaa silmää.

Nimenomaan, eikö se oo aina lähtökohtana miellyttää omaa silmää, muut sitte antaa vaan kritiikkiä oman mieltymyksensä mukaan.. Niinku kaikki muutki laitteet, nii myös tää Mysticin laitos varmaa jakaa mielipiteitä joka suuntaan. Se on hyvä jos ite tykkää siitä mitä on saanu aikaan, tosin.. Eikai tästä voi olla tykkäämättäkään, oli kaaret tuvas tai ei IMO

[jortsa]

Mistä aineesta nuo kaaret on ? Onko ne jotku ns. Yleismallit vai onko nuo joku sulle väännelly?

tämä kanssa kiinnostais.... aina tykänny tuollaisist kromikaarist....

[Mystic]

Mistä aineesta nuo kaaret on ? Onko ne jotku ns. Yleismallit vai onko nuo joku sulle väännelly?

tämä kanssa kiinnostais.... aina tykänny tuollaisist kromikaarist....

About mittojen perusteella väännetyistä ja valmiiksi kiillotetuista RST-putkista koottu; pääkaaren paloissa on "ohjurit" jolloin putket painuvat toistensa sisään. Yhteen naittamisen (pultilla tai hitsaamalla), kiinnityspisteet ja lopullisen kiillotuksen saa hoitaa itse (jälkimmäinen tulee lie tarpeeseen, kun touhutessa ovat ottaneet jo sen verran jälkiä osakseen suojailusta huolimatta). Nämä olisi saanut myös suoraan yhtenäisenä ja vaikka cromoputkesta tai vastaavasti hempulista kromatusta "huonekaluputkesta", mutta tämä nyt oli tämmöinen kompromissi siinä missä rahaa jäi vielä muuhunkin ja saapahan vähän vielä asentoa pelattua kun lopusta vastaa itse.

Ns. oikeita turvakaaria haluaville suosittelen tutustumaan alan sääntökirjoihin; http://www.autourheilu.fi/saannot/.

[Zugu]

No ainakin tuli jutun juurta jos ei muuta

Toki kukin rakentaa miten ite tykkää, oli siinä järkeä tai ei.. Mä nyt ehkä pikku pikku humalassa asian esitin silleen kärkkäästi mut tulipahan lisää tietoa kuiten..