HUOM. kuvatulva
2016 - Toukokuu
Tyytyväinen volvojen omistaja. Tilanne eskaloitui täysin, kun tuli JDM kuume.
Kaikenlaista tuli mietittyä ja katseltua.
2JZ-GTE ja neljä ovea oli kriteerit + nahkasisusta.
Tuontifirmoille soitellessa kävi ilmi, että Japanimports oli juuri huutanut japanin huutokaupasta kriteereiden omaavan 1998 JZS-161 Ariston.
Muutaman kuvan sain autosta ja niiden perusteellahan se ostopäätös tehtiin.
Helmasarjana Wald executive line ja takapuskuri Aimgain.
Ja mitä nyt perus valot vaihdettu.
Ylimaalattu mustaksi. Alkuperäinen väri ollu sininen.
Keulalla reilun kokoinen Greddy välijäähdytin ja ecuboxissa HKS SLD
Varusteina taitaa olla ihan perusvarusteet. Eli kaikki toimii sähköllä ja perus kosketusnäytöllinen oem navisoitin.
2016 - Kesäkuu
Enimmäinen ajatus oli, että pitää varmaan kattella japanilaiseen autoon japanilaiset vanteet.
Löytyi jopa aika lähelle samalta aikakaudeltakin.
SSR Vienna Courage
19x9 et11
19x10,5 et5
Istuvuudesta ei tässä kohtaa ollu mitään tietoa, kai ne sinne menee.
Vanteet toimitti JdmDistro. Nämäkin oli juuri tulleet japanista irlannin varastolle, kun nämä sieltä lunastin.
Oli aika pahasti keskiöt hapettunu, niin maalit pois ja vähä freesimpää tilalle.
Pinnaksi tuli puolivahingossa tommonen aika hyvä satiini.
2016 - Heinäkuu
Saattoi olla kyllä pari päivää kesäkuunkin puolella, mutta puhelu tuli Japanimportsin puolesta.
Auto on saapunut satamaan ja se on tullattu. Valmiina haettavaksi
Ei muutaku uusi akku kantoon ja nokka kohti etelää. Oli kerenny tuontivirma auton satamasta hakemaan firman pihaan.
Ensihätään tilattiin D2 Street, kun selvis ettei autossa ollut säädettävää tolppaa.
Vanteita sai tosiaanki leipoa alle. Jokaisesta nurkasta suurin osa pokkauksista pois ja loput mankelilla nippuun. Takaa joutu rullaten levittämään melkein 2cm puoleltaan.
Vielä ne sielä kaapii, mutta eiköhän enskaudelle löydy siihenkin resepti.
Renkaiksi valikoitui 215/35 ja 235/35
Tuommosenaan sillä hetki rullailtiin, eikä sen suurempia tekniikkamurheita ollut.
2016 - Elokuu ja siitä eteenpäin
Jouduin painostuksen kohteeksi ja tieto tuli, että viikko aikaa saada auto messukuntoon.
Vaasaan west coastiiin.
Viikossa ehti hyvin tilata yliteippaus tarpeet ja auto jopa saatiin valmiiksi hyvissäajoin enne messuja.
Teipiksi valikoitus 3M 1080 Gloss white
Muuta
Ilma-alusta oli jo aikojen alusta itsestäänselvyys.
Palkeet tulee D2 tolppien ympärille.
Ohjauksena Airlift 3H
2x 444c viair
Mielen virkistämiseksi yks suunnitelma kuva. Photoshop on vahva tässä.
Täs on jotain väliaika kuvaa.
Etupään paikkoja joutuu vielä raaemmalla kädellä vingutella, että saa sukellusta aikaiseksi.
Reilu sentti vielä niin saa ainakin etuhelman maahan.
On jo ylätukivarsi hyvästi konehuoneen puolella. Lättyä saa ainaki eteen pistää.
Ductailin kans ollu yhtä taistelua
Sitä tässä nyt on leivottu moneen kertaan uudestaan, että sai mieluisen :roll:
Etulippa kötöstys on jo roskissa
Ja uusi parempi enään viimeisimpä kittauksia vaillaVanteiden flaket saapu. Sävynä fuchsia ja perus violetti joita sitten sekotetaan sen verran, että sävy toimii. Kuvaa ei tähän hätään oo.
Nelipyöräohjaus (ars) tuli poistettua käytöstä kiinteillä ratkaisulla.
Itseasiassa olen rakentamassa samantyylistä aristoa itsekkin ensikesälle onneksi suunnitelmat eivät ihan kohtaa 
