Samsamin 200sx s13 -92

[Deucci]

Aivan sama samsamin laittaa se rb ku nää yrittäisit laittaa 7.2 litrasen hemikasin sun skylineen ja käyttää leimalla...

Oli kyl huonoin vertaus vähään aikaan.....

Siististi tehty swappi tietämättömällä konttorilla tosiaankaan oo mikään sirkustemppu.. Turbotettuja molemmat, orkkispakosatsit ja ahdin piilossa, nissan merkkiä esillä.. Enkä sanonut, että se olisi läpihuutojuttu ollut mutta ei todellakaan mikään mahdottomuusjuttu..

Turha muutenkaan asiasta mutista, hän kun on päätöksen tehnyt ja tykkää remppaa tuttua CA-mos(k)aansa.

[Raikali]

Aivan sama samsamin laittaa se rb ku nää yrittäisit laittaa 7.2 litrasen hemikasin sun skylineen ja käyttää leimalla...

Oli kyl huonoin vertaus vähään aikaan.....

Siististi tehty swappi tietämättömällä konttorilla tosiaankaan oo mikään sirkustemppu.. Turbotettuja molemmat, orkkispakosatsit ja ahdin piilossa, nissan merkkiä esillä.. Enkä sanonut, että se olisi läpihuutojuttu ollut mutta ei todellakaan mikään mahdottomuusjuttu..

Turha muutenkaan asiasta mutista, hän kun on päätöksen tehnyt ja tykkää remppaa tuttua CA-mos(k)aansa.

Mitäs sitten kun yhden rivakan kiihdytyksen jälkeen poliiseja kiinnostaa että mitä sieltä Nissanin pellin alta löytyy ja paikalle sattuu poliisi joka jopa jostain jotain ymmärtää? Ei kai nuo katsastusmiehetkään ny ihan ääliöitä ole vaikka annatkin niin ymmärtää...

[Deucci]

Mitäs sitten kun yhden rivakan kiihdytyksen jälkeen poliiseja kiinnostaa että mitä sieltä Nissanin pellin alta löytyy ja paikalle sattuu poliisi joka jopa jostain jotain ymmärtää? Ei kai nuo katsastusmiehetkään ny ihan ääliöitä ole vaikka annatkin niin ymmärtää...

Luuletko että ne poliisit sen enempää innostuu CA:stakaan ahtoputkineen ja ahtimineen?!
Edelleenkin täysin turhaa enään jauhaa asiasta, auton omistaja on päättänyt pysytellä tossa CA:ssansa..

[Ketsune-]

Kunnon kakan lapiointia toisen niskaan urakalla

Nooh, Tsemppiä, harrastustahan tämäkin on, kai?

[samsam]

Kunnon kakan lapiointia toisen niskaan urakalla :roll:

Nooh, Tsemppiä, harrastustahan tämäkin on, kai?

Joo tuntuu kohtaki että deucci on suuttunu mulle ku en ostanu siltä pois rb:tä :D
Vähän vois tuoda omaa näkemystä esille, ku täälä niin haukutaan.

Minun mielestä ainaki ca18det on ihan hyvä moottori. Kohtuu helposti löytää osan ku osan, jos jotain hajoaa. Virityspotentiaaliakin löytyy, jos siihen haluaa alkaa. Tekniikka on yksinkertaista, helpottaa elämää aloittelijalle. Ei syö ihan sieluttomasti bensaa ymym.

Rb olis ihan kiva joo, mutta deucci, sie kyllä nyt vähän ylistät tuota swappia. Eikä ne katsastuskonttorilla ihan toopeja ole. Kyllä neki ny tunnistaa kutoskoneen äänet. Plus ku meikä on käyttäny katsastuksessa aina joko kolarissa tai kittilässä. Ne tietää jo ton auton. Enkä mie jaksa alkaa pelko perseessä käyttämään jossain nevari konttorilla, toivoen että josko se menee läpi tommosen mittavan swapin jälkeen.

No hate, harrastus tää on :)

[Deucci]

Suuttunut, pöh
Ja mun RB meni jo toiseen swappiin.

Kuhan heitin ajatuksen ilmoille, mihin et tarttunut.. Ja senkus kehut kui hyvä moottoris on, jos se susta paremmalt tuntuu.

[Mystic]

Jep soosoo pojat, ihan turhaa kinausta. Sekä RB että CA ovat molemmat hienoja moottoreita, OIKEIN KÄYTETTYNÄ JA LAITETTUNA. Siihen on turha ottaa kantaa kumpi nyt on parempi eikä sillä tässä tapauksessa mitään merkitystä edes ole, kun molemmat ovat varmasti toimivia ratkaisuja. Jos samsam nyt tuohon CA:n kunnostamiseen tai yleensä CA:han on päätynyt omalla kohdallaan, niin ennemmin kannattaa tarjota ratkaisuja miten vastaisuudessa ei tule samanlaisia ongelmia kyseisen moottorin kanssa tai yleensä vinkkejä kunnostukseen; "olisit laittanut sen ja sen" kommentit ovat turhia tässä vaiheessa, kun päätös on selvästi tehty.

Jos tulevaisuudessa moottori hajoaa uudestaan, niin sitten hajoaa ja korjataan tai vaihdetaan. Ja Deucci saa varmasti DNSF:ffän puolella tuon moottorin myytyä hyvään hintaan ettei siinäkään pitäisi ongelmaa olla; luulisi kysyntää kyllä löytyvän kun hinta sattuu kohdilleen! Eletään nyt jätkät päivä kerrallaan ja päätös kerrallaan, jossittelut on turhia tämmöisissä tilanteissa.

Yleisellä tasolla nuista moottoreista voi sanoa sen että toki tuon RB on "munakkaampi" ja sisältää myös paljon enemmän potentiaalia, mutta samsamin tilanteessa nyt on kiikukaakun mille kannattee lähteä jos nopea ja "tuttu/turvallinen" ajoon saattaminen on ajatuksissa. Hatunnosto kuitenkin vastaavan swapin suorittavalle/suorittaneelle! CA:n "huonous" tuntuu pohjautuvan pitkälti aikoihin jolloin haviteltiin kuuta taivaalta sen ihmeempiä tietämättä saatikka moottorin sisuskaluihin koskematta; eipä ihme että nuita oli sitten jatkuvasti hajalla. Ei paljoa nimittäin anna anteeksi tuo moottori.. Totuus on kuitenkin se että tuostakin kyllä kiskotaan melkoisia tehoja irti ja paikat kestää oikein tehtynä/kasattuna siinä missä muutkin moottorit; parhaimpana esimerkkinä foorumilta esimerkiksi tuo Arin Säxä. Respektiä sinne suuresti, jälleen kerran. Ei tästä sen enempää, seurataan tilanteen kehittymistä jännityksellä ja auton ajoon saattamista uusin silmin..

[samsam]

Kävinpä hakemassa matkahuollosta uudet jarruletkut. Jarrupalat kans pitäs tulla tällä viikolla.
Uudet levythän mulla jo oli :) Vielä ku löytäis aikaa lähteä laitteleen nuita kaikkia kiinni. Kauhiasti töitä. Vapaat sitte taas ollu kipeänä.

[jarskii-]

mikä näistä CA:sta ensimmäisenä porsii koneesta ku aletaan virittään? veivit?

[Deucci]

KK-Laakerit, ei tarvitse edes välttämättä virittää kummoisemmin..

[Mystic]

mikä näistä CA:sta ensimmäisenä porsii koneesta ku aletaan virittään? veivit?

Vakioveivit kestää kyllä lähemmäs 400hp ja ylikin..

[samsam]

mikä näistä CA:sta ensimmäisenä porsii koneesta ku aletaan virittään? veivit?

Vakioveivit kestää kyllä lähemmäs 400hp ja ylikin..

Jos laakereita ei lasketa, niin veikkaisin että vakio kytkin on aika kovilla, kun tehoa aletaan nostamaan.
Jostain luin että joku vaihtais ennemmin kiertokanget, ku männät CA koneeseen, jos pitää valita.

Ei näitä kannata virittää jos ei ota huomioon melkeinpä kaikkea. Säästää paljon hermoja

[Mystic]

^ Tästäkin on suht monta koulukuntaa.. Varmin kun vaihtaa kaikki, jos on vaihtaakseen.

ja ennemmin männät vaihtoon kuin veivit, mäntiä hajoo helposti, veivejä ei niinkään.
En tiedä muita veivin taittaneita kuin itteni, sillonkin painetta oli 1.8baria ja voimaa yli 400hv...
Männistä hajoaa rengasvälit ensimmäisenä, on hajonnu jopa täysin vakiomoottoreistakin...

[samsam]

Tuli vähän askarreltua illalla töitten jälkeen ku vähän oli vielä vähän voimia.










Tässä joskus ku kerkiää ni laitan vielä ton apukuskin penkin :)

[Mystic]

^ Sitten kangaskauppaan marsmars ja oviin sekä hansikaslokeron kanteen samanlaista kangasta kuin nuissa penkkien keskiosissa! Hyvä tulloo!