Del Sol SiR

[4NT54]

Kiitoksia paljon!

Eipä siinä juuri varaa oo pudotella ja alustan säätöki tapissa. Kotiin ei oo taaskaan mitään asiaa omalla autolla, viime syksynä kerran yritin ja siihen loppu se homma.. Pitääki asua täällä jumalan selän takana! Eteen vois hieman kääntää camberia, kattoa jos ostaa sen camberkitin sitten sinnekki. Ei kyllä välttämätöntä, mutta jos haluaa camberit takasten kans samaan linjaan.

Seuraavana ois sitten osien istuvuuksien laittelua.. Puskuri, Konepelti ja valot pitäs saada hierottua kohilleen, tuottaa hieman ongelmaa koska made in china. Spoileri ois kans tarkotus heivata mäelle, ei sovi omaan silmään yhtään. Kaikenlaista laittamista kyllä piisaa ennen myllytystä, mutta eiköhän tästä selvitä.

[Sami_]

Turhan Flushi munkin makuun, mutta täytyy todeta että yllättävän hyvin käy concavet myös Soliin. Lookin' good

[Mystic]

Eipä siinä juuri varaa oo pudotella ja alustan säätöki tapissa. Kotiin ei oo taaskaan mitään asiaa omalla autolla, viime syksynä kerran yritin ja siihen loppu se homma.. Pitääki asua täällä jumalan selän takana! Eteen vois hieman kääntää camberia, kattoa jos ostaa sen camberkitin sitten sinnekki. Ei kyllä välttämätöntä, mutta jos haluaa camberit takasten kans samaan linjaan.

Jaa se tuli tämäkin kipon kohdalla BC-Racingin setissä säätövarat vastaan. Sehän matalenee jo marginaalisesti kun vähän camberia kääntää, mutta sitten jos menee yli niin joutuukin jo laittamaan lättyä. Taitaa siellä tosin siihenkin vielä vara olla ennenkuin alkaa skreippaamaan pahemmin kaareen? Nyt kun mainitsit ja kuvaa kun katsoo, niin ehkä saisi edessäkin hitusen olla kenoutta enemmän. Muuten toimii kyllä hienosti ja paketti vaikuttaa hyvältä.

[4NT54]

"Muutoskatsastamattomuuden vuoksi käyttökiellossa olevan ajoneuvon käyttäminen liikenteessä. Autoon asennettu alustasarja, johon tehty muutoksia (ei ole muutoskatsastettu).
Etäisyys pyörän navan keskeltä lokasuojaan, edessä 280mm ja takana 260mm."

Tämmöstä kirjotteli setäsiniset lappuun, ei onneksi kilpiä vieny.. Kerkeshän tuo päivän ollakki tuolla setupilla kasassa.

[Mystic]

^ Se ei siellä teilläkään vissiin tuo virkavalta osaa oikein arvostaa; kovinkin tutulta nimittäin kuulostaa (multa lähti tosin ne kilvetkin sitten samalla).

Ei kai siinä sitten muuta kuin muutoskatsastukseen tarvittavine lappuineen ja muine modeineen, jonka jälkeen taas kovaa ajoa, ja aivan yhtä kentässä kuten meidän oppimattomien nuorien kuuluukin.

[4NT54]

Joo ei oikeen arvostusta herunu.
Mitenhän tuo muutoskatsastus nyt sitten.. Lain sallima 8cm maavara ei taida ihan täyttyä ja renkaatki nuolee kaarta, mutta ei raavi kuitenkaan. Alustaa turha ruuvailla ylös päin, koska sillonhan muutoskatsastus olis aika turha. Mikä neuvoksi nyt?

[Mystic]

^ Aika turhaa se onkin, mihin jo tuossa aikaisemmalla viestiä hieman viittasin. Ongelmia mitä voi ilmaantua muutoskatsastuksessa on nimenomaan maavara, skreippaus ja kulutuspinnan tuleminen liiaksi yli kaaresta. Katsastusmiehestä kiinni miten epäkohtiin kiinnittää huomiota (esimerkiksi sisäloksut minulla otti aikoinaan Mazdassa kosketusta, mutta ei silloin ollut kyllä ongelma). Kannattee myös varautua TUV- ja suuntauslapuilla, kun useammin tuon vaativat alustan ja vanteiden vaihdon yhteydessä. Normaalistihan tuo menee tosiaan niin että katsastukseen jumpataan auto juuri sille korkeudelle ja kulmat yms. niin että saa merkinnät paperiin; tuon jälkeen jumpataan sitten taas auto kenttään ja renkaat linkkuun tjsp. Poliiseille yleensä riittää että on vain merkinnät papereissa muutoskatsastetuista osista, eli harvemmin alkavat enää tuossa vaiheessa mittaamaan/tarkastamaan jos ei sitten tosi epäilyttävältä vaikuta tai ero ihan silmämääräinen. Tuon takia kannatteekin jumpata sitä alustaa niin (jos siis tarve on), että ero on mahdollisimman pieni mitä papereissa lukee ja mikä se todellisuudessa on. Näin vaikka mittaisivatkin niin eivät välttämättä pientä heittoa enää huomioi; tosin saattaa se polisiillekkin sattua todella huono päivä, minkä jälkeen mentäneen harrastamaan lisää jumppailua konttorille. Harrastuksen ja tyylisuunnan vaikeuksia.

[4NT54]

Papereissa lukee, että "muutoskatsastettu alustasarjalle, mitat navasta kaareen, edessä 320mm, takana 330mm".. Ja tosiaan 280mm/260mm setä mittasi, eli taisi olla sitten silmäänpistävä ero.
Jos sitä sitten huomena ruuvailis sille mallille, että sitä maavaraa on se 8cm ja kävis muutoskatsastaan.. Tuskin sitten enää jaksavat alkaa mittailemaan, ku luvut kuitenki vähän realistisemmat.

Jotaki parempia kuvia vois tänään räpsiä, pesupäivä!

[Mystic]

^ "Wheelgappia" jos miettii, niin kyllä se 70mm saattaa jo silmään pistää varsinkin jos muutenkin vähän erikoisempi setup. Voisi kuvitella että sentistä pariin senttiin eivät ainakaan liiemmin mutise, halpaa testailua.

[4NT54]

Siinäpä ois pari räpsyä, ei oo oikeen mun laji tuo kuvaaminen mutta menkööt!

[kepu]

Onhan näitä tilanteita kuullu että on auto jääny konttorilla pohjasta kiinni ulos ajettaessa ja leima lyöty papereihin.. Taitaa olla katsastusmies kohtasta sanovakko mitään 7cm maavarasta vai eivät..

[Tonz@]

Onhan näitä tilanteita kuullu että on auto jääny konttorilla pohjasta kiinni ulos ajettaessa ja leima lyöty papereihin.. Taitaa olla katsastusmies kohtasta sanovakko mitään 7cm maavarasta vai eivät..

Jep niihän se on miehestä kiinni jokapaikassa. Itellä nissanin etulipasta maahan on joku n. 3cm, otti kiinni dynamometrille ajettaessa eikä rullat käyny pyörimään. Lopulta leima puhtailla papereilla. Helppoa LPR:ssä!

Siisti honda kumminkin ja onnea muutoskatastuksee !

[4NT54]

Hojohojo!

Päivitelläänpä nyt tätäkin.. Spoileri sai lähteä kontin päältä oksettamasta ihmisiä, peitelevyt laitoin reikiin väliaikasesti. Etulipan nyppäsin irti, hioin vähän naarmuja pois ja vedin mattamustan päälle.. Nyt näyttää vähän freeshimmälle ku ei oo ihan haalistunut.
Eilen oli sitten pikku puunailupäivä, vähän meikkailtiin naarmuja piiloon vaikka myllytys kyllä on parin viikon päästä. Kuvissa ei oo vielä etulippa paikallaan, vahauksen ajan sai ootella tallin perällä.
Pari kuvaa kansalle:

[Mystic]

Ihan kiva ilman takaspoileria, eteen kaipaa takaisin helmaa.

[Shakini]

Eteen lippa on must have kyl näissä, omakin näyttää ihan pöllölle ilman. Pikimmiten ekasta kesän tilistä lähtee tilaukseen

Minä taas en oikein tiedä tuosta kontinluukusta siivettömänä. Omassa oli ostohetkellä juurikin noin ja samantien aloin etsiä lintulautaa siihen. Jälkiviisaana ois kannattanu ostaa rei'illä oleva kontinluukkukin

Kukas siulle tän myllyttää, pääsee kintaalle ketjua ootastelemaan?
Minä en välttämättä olisi meikannut naarmuja piiloon, ihan turhaa työtä kun ne kuitenkin noinkin lähitulevaisuudessa mekaanisesti poistetaan. Sitten vaan pesumetodit ja käytettävät pesuaineet kuntoon, niin pysyy auton pinnat kunnossa!