Mysticin vannepaja
Re: Mysticin vannepaja
^ Joko alatukivarret on osina? 
”Life is about the people you meet and the things you create with them”.
• Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
• Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
• @japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.
• Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
• Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
• @japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.
Re: Mysticin vannepaja
Eipä ole tapahtunut auton suhteen vieläkään mitään pesusta puhumattakaan. Tuossa kuitenkin muutama uusi räpsy, kun on tullut tuo ensilumi tänne Kittiläänkin (tarkennus vähän karkaili, sorry).
Jospa sitä jotain vloppuna, kroh..






”Life is about the people you meet and the things you create with them”.
• Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
• Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
• @japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.
• Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
• Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
• @japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.
Re: Mysticin vannepaja
no hohhoijaa ko näyttää hyvältä!! 
Re: Mysticin vannepaja
livenä pitäs nähä. 
VW Golf 5 2.0TDI 4Motion (käyttis)
Toyota Supra mk3 1jz-gte (harraste peli)
VW kupla 1300 vm-68 (harraste peli)
Toyota Supra mk3 1jz-gte (harraste peli)
VW kupla 1300 vm-68 (harraste peli)
Re: Mysticin vannepaja
Pitkään oon tätä sisälläni pitäny, kehtaa huudella liikoja
Ongelma 1. Racing Hartit vaan ei edelleenkään istu Rollaan mitenkää. Jotenkin väärän tyyliset "käyttikseen"
Ongelma 2. Ne on aivan tuhottoman isot, auto näyttää matalalta mutta, miltä tuo näyttäyis esmes. jollain 17" rengastuksella.
Ongelma3. Civicci...
Jotain hyvääkin toki on.
Plussa1. Avensiksen sävy, uu nam.
Plussa2. LUNTA
Over and Out!
Ongelma 1. Racing Hartit vaan ei edelleenkään istu Rollaan mitenkää. Jotenkin väärän tyyliset "käyttikseen"
Ongelma 2. Ne on aivan tuhottoman isot, auto näyttää matalalta mutta, miltä tuo näyttäyis esmes. jollain 17" rengastuksella.
Ongelma3. Civicci...
Jotain hyvääkin toki on.
Plussa1. Avensiksen sävy, uu nam.
Plussa2. LUNTA
Over and Out!
Honda Civic Type R FN2 #05979
Honda CR-X del Sol ESi
Backwoods Customs
Honda CR-X del Sol ESi
Backwoods Customs
Re: Mysticin vannepaja
Kiitokset, kyllä se omaakin silmää alkaa hiljalleen miellyttämään.Antza] wrote:no hohhoijaa ko näyttää hyvältä!!
Eiköhän tuo onnistu, kun tarkoitus on kuitenkin tuoda auto mm. kalvotusta varten Rovaniemelle heti kun saa vielä nuo pienet jutut ulkokuoresta kondikseen ja uudet talvinakit alle; olisikohan se miitin paikka sitten..MitsuT wrote:livenä pitäs nähä.
Kyllä tänne saa huudella ja purkaa patoutumia.Shakini wrote:Pitkään oon tätä sisälläni pitäny, kehtaa huudella liikoja
Ongelma 1. Racing Hartit vaan ei edelleenkään istu Rollaan mitenkää. Jotenkin väärän tyyliset "käyttikseen"
Ongelma 2. Ne on aivan tuhottoman isot, auto näyttää matalalta mutta, miltä tuo näyttäyis esmes. jollain 17" rengastuksella.
Ongelma3. Civicci...![]()
Plussa1. Avensiksen sävy, uu nam.
Plussa2. LUNTA![]()
Itse tykkään tuosta mallista sinänsä vaikka aluksi vähän turhan "ilmavilta" tuntuivatkin, joten omaan silmään ainoa ongelma on edelleenkin lähinnä tuo koko. Nuo 17" näyttää jo vähän turhankin pieneltä sillä kesärengastuksella minkä niille ottaisin ja lisäksi pitäisi auto madaltaa tässä vaiheessa ei-käyttiksen tasolle, joten tuo 18" on sen puoleen varmaan aika soppeli (pitää vain muut speksit osua samalla kohdilleen). Siitä en tiedä mitkä ne "oikean tyyliset" vanteet käyttikseen olisivat, mutta 17" talvivanteiksi ajattelin nyt jotain aivan erilaista nykyisiin verrattuna. Siitäpä on sitten hyvä arpoa niiden uusien kesävanteiden mallia.
Mitäpä vielä.. No Civicistä tulee varmaan jo huomenna päivitystä ja kyllä se pienin askelin kulisseissa on edennyt muutenkin kuin vain ainaisen taistelun vanteiden ja alustan kautta. Ja edelleenkään tuo Corollan maali ei ole Avensiksen sävyä nähnytkään.
”Life is about the people you meet and the things you create with them”.
• Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
• Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
• @japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.
• Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
• Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
• @japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.
Re: Mysticin vannepaja
Livenä kiinnostas nähä,tuleppa käymään 
Toyota Carina TA12 -72
+Espoon Avensis
+Espoon Avensis
Re: Mysticin vannepaja
Ei noi vanteet kyllä liian isoille näytä, ainakaan omasta mielestä. tiiä sit miten livenä, kehtaa täältä lähtee ajelee 
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta ei tiedetä miksi. Meillä teoria ja käytäntö ovat yhdistyneet siten, että mikään ei toimi eikä kukaan tiedä miksi.
Re: Mysticin vannepaja
on kyllä komee! =P
Zeta --> http://neckbreakerz.com/blog/2013/04/25/neckbreaker-z/ !!!!!
Re: Mysticin vannepaja
Kiitokset kehuista! Vaikka vielä hommaa onkin, niin kovasti lämmittää mieltä ja lisää motivaatiota toisten harrastajien kannustus.
Saa nähdä koska sitä oikeasti eläköityy näistä hommista..
Voisin samalla potkia vähän sinun Carina projektia eteenpäin, kröhöm.

Jeah; täytyypä tulla kylästelemään sitten silläkin perällä, kun auto on taas maisemissa.Juha wrote:Livenä kiinnostas nähä,tuleppa käymään
Näinpä; kyllä kaaret täyttyy, mutta madaltamaan ei enää hirveitä pysty. Lisäksi äkkiä tahtoo jäädä "isotkin" jarrut pieneksi nuiden vanteiden kanssa. D2:sethan mulla odottelee tuolla adaptereiden viimeistelyä ja taakse ajattelin päivittää jossain vaiheessa miedomman T-Sportin setin (miksei samalla ostaisi eteenkin, niin saisi tarvittaessa jossain vaiheessa nuo D2:set vaihdettua pois fiksumpaan aihioon).. Ehkä tuossa talven mittaan.HiTec wrote:Vanteet näyttää aavistuksen verran liian isoilta omaan makuun, mutta tajusin tuossa että toi johtuu ainakin mun mielestä siitä että vanteet on tosiaan aika ilmavat ja jarrut on aivan onnettoman pienet. Miten hyviltä näyttäiskään jotkut isot jarrut noiden sisällä?

”Life is about the people you meet and the things you create with them”.
• Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
• Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
• @japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.
• Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
• Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
• @japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.
Re: Mysticin vannepaja
Morning freshness..
Lupailin eilettäin Civicistä jotain pientä päivitystä, joten tässäpä sitä nyt sitten tulee. Kuluneen kauden aikana moni kysellyt projektin perään muistona viime talveiset taivasalla värkkäämiset ja muutenkin kohtalaisen isot visiot. Onpa sitä moni ehtinyt mutuilla projektin kaatumisestakin ja päätymisestä paaliin, mutta ei.. Ei tuo p*ska lähde edes kituuttamalla ja auto näyttää yhä jatkavan elämäänsä pienin askelin.
Viime kesän parhaimmaksi muistoksi auton osalta jäi ehkä moottorin irroitus paljain käsin; kuka semmoista moottorinnostinta tarvitsee anyway? Samaisesta tarinasta muistuttaa edelleen mustalla mullalla oleva läntti etupihalla, kun moottori ja vaihdelaatikko kombo piti ottaa alakautta pois ja pyöritellä semmoiseen asentoon, että sen sai maata vasten revittyä pois auton alta (ei tuota autoa hirveän korkealle pelkillä tunkeilla tahdo saada nostettua). 
Samaisen homman myötä myös muu purkaminen eteni melko kivasti ja homman ollessa aivan loppusuoralla, tarvitsi mies jotain muutakin puuhaa motivaation säilyttämiseksi ja henkisen jaksamisen takaamiseksi (tässä vaiheessa kuvaan tuli taas kertaalleen samaisen topicin Corolla).
Tällä hetkellä auto on siis kutakuinkin purettu atomeiksi ja seuraava vaihe polkaistu onnistuneesti käyntiin. Tulevana talvena projekti etenee vaiheittain monessakin eri suunnassa; moottori täällä kotikonnuilla tallissa, alustan osat TuonenKulkijan puuliiterissä, kori mummolan pihalla tai tarpeen vaatiessa pieninä pätkinä kaverin tallissa, ja pisteosat/sisusta/vanteet varmaan Rovaniemellä omalla kämpillä. Sitä ei tarina kerro missä kunnossa auto on keväällä, mutta kyllä jotain yritetään taas saada aikaan sen enempiä stressejä repimättä. Not.
Eilen saatiin sen verran jo puuhailtua, että lastattiin kori kärryyn ja tänään kiikutettiin se kaverin nosturille tarkemmin tutkailtavaksi. Huomenna pitäisi käydä tarkistamassa mahdolliset suuremmat ruostekohdat ja aloittaa niiden parsiminen kasaan (samaan osoitteeseen tarkoitus jättää bensatankki plus muu pohjassa jäljellä oleva romurauta, kuten katkenneiden pulttien tyvet); toisaalta naapurin peltiseppä kävi aamulla ihmettelemässä hommaa ja hänen arvionsa lupaili melko hyvää (tekisi mieli tilata auton historiatiedot ja katsoa, onko ollut Lapissa koko ikänsä). Pienemmät pintaruosteet pyyhkäisen sitten mummolan pihamaalla pois ja itse oli tarkoitus parsi myös nuo pienemmät ruuvien/pulttien reiät konehuoneesta ja kaarista umpeen.
Jonkunlainen sotasuunnitelma tulikin jo tuossa päivemmällä tehtyä etupään osalta..
Yksi monista ongelmakohdista on sitten tuo moottori.. Melko suurella todennäköisyydellä rahat ei vielä tänä talvena riitä tuohon himoitsemaani moottoriin siinä missä Corollakin kaipaa vielä osaa ja muitakin menoja tuntuu olevan loputon lista. Vaihtoehtoja on parikin ennen sitä, että saa hankittua oikeasti jonkun fiksun hyrisyttimen;
a) Säästän, panostan meneillään oleviin hommiin, enkä edes haaveile ensi kesänä autolla ajamisesta
b) Hankin tilalle hyväkuntoisen sekä halvan moottorin (esimerkiksi D15) ja lyön sen paikalleen semmoisenaan
c) Remppaan/siistin tuon nykyisen D13 moottorin ja lyön sen paikalleen, jotta autoa pystyy edes jotenkin liikuttamaan
Mitä mieltä raati on? Itse ajattelin ainakin aluksi nostaa ns. kissan pöydälle, ja kaivaa tuon nykyisen moottorin tuolta takapihalta esiin sekä tarkastella vähän yleisilmettä projektin laajuutta silmällä pitäen. Pitäisi ainakin olla suht helppo räjäytettävä, jos tuohon vaihtoehtoon päätyy. Ihan nätistihän tuo aikoinaan kävi (mittarissa 250tkm), mutta öljyä puskee ulos vähän sieltä jos täältä. Noh tämmöistä tällä kertaa.. Saa ottaa kanttaa ja jeesustella vapaasti.
Muutama kuva aamulta;


Samaisen homman myötä myös muu purkaminen eteni melko kivasti ja homman ollessa aivan loppusuoralla, tarvitsi mies jotain muutakin puuhaa motivaation säilyttämiseksi ja henkisen jaksamisen takaamiseksi (tässä vaiheessa kuvaan tuli taas kertaalleen samaisen topicin Corolla).
Eilen saatiin sen verran jo puuhailtua, että lastattiin kori kärryyn ja tänään kiikutettiin se kaverin nosturille tarkemmin tutkailtavaksi. Huomenna pitäisi käydä tarkistamassa mahdolliset suuremmat ruostekohdat ja aloittaa niiden parsiminen kasaan (samaan osoitteeseen tarkoitus jättää bensatankki plus muu pohjassa jäljellä oleva romurauta, kuten katkenneiden pulttien tyvet); toisaalta naapurin peltiseppä kävi aamulla ihmettelemässä hommaa ja hänen arvionsa lupaili melko hyvää (tekisi mieli tilata auton historiatiedot ja katsoa, onko ollut Lapissa koko ikänsä). Pienemmät pintaruosteet pyyhkäisen sitten mummolan pihamaalla pois ja itse oli tarkoitus parsi myös nuo pienemmät ruuvien/pulttien reiät konehuoneesta ja kaarista umpeen.
Yksi monista ongelmakohdista on sitten tuo moottori.. Melko suurella todennäköisyydellä rahat ei vielä tänä talvena riitä tuohon himoitsemaani moottoriin siinä missä Corollakin kaipaa vielä osaa ja muitakin menoja tuntuu olevan loputon lista. Vaihtoehtoja on parikin ennen sitä, että saa hankittua oikeasti jonkun fiksun hyrisyttimen;
a) Säästän, panostan meneillään oleviin hommiin, enkä edes haaveile ensi kesänä autolla ajamisesta
b) Hankin tilalle hyväkuntoisen sekä halvan moottorin (esimerkiksi D15) ja lyön sen paikalleen semmoisenaan
c) Remppaan/siistin tuon nykyisen D13 moottorin ja lyön sen paikalleen, jotta autoa pystyy edes jotenkin liikuttamaan
Mitä mieltä raati on? Itse ajattelin ainakin aluksi nostaa ns. kissan pöydälle, ja kaivaa tuon nykyisen moottorin tuolta takapihalta esiin sekä tarkastella vähän yleisilmettä projektin laajuutta silmällä pitäen. Pitäisi ainakin olla suht helppo räjäytettävä, jos tuohon vaihtoehtoon päätyy. Ihan nätistihän tuo aikoinaan kävi (mittarissa 250tkm), mutta öljyä puskee ulos vähän sieltä jos täältä. Noh tämmöistä tällä kertaa.. Saa ottaa kanttaa ja jeesustella vapaasti.
Muutama kuva aamulta;


”Life is about the people you meet and the things you create with them”.
• Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
• Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
• @japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.
• Follow me on Instagram to see more and behind the scenes.
• For all related inquiries please contact to joni_p3(a)msn.com.
• Specialist for wheels, suspension and other aftermarket parts.
• @japtoysofficial x @levelnoneofficial owner among other things.
Re: Mysticin vannepaja
En ota kantaa suunnitelmiin sen kummemmin, mutta minäkin kaipaisin jo tuota lunta tännekkin!! 
Re: Mysticin vannepaja
Jos et tuosta civicistä ole tekemässä mitään kylän nopeinta autoa niin hommaa semmonen D15 motti sinne mikä ei porsi öljyä jokapaikasta. Siisti se ja laita paikalleen.
Mutta jos sulla on ajatuksissa laittaa tuohon joku tehokkaampi tekniikka niin säästele rahaa ja rakenna kerralla hyvä
Mutta jos sulla on ajatuksissa laittaa tuohon joku tehokkaampi tekniikka niin säästele rahaa ja rakenna kerralla hyvä
Re: Mysticin vannepaja
Ei kait tuolla civikillä psyty edes ajamaan lujaa sitten kun se on liikenteessävmp wrote:Jos et tuosta civicistä ole tekemässä mitään kylän nopeinta autoa niin hommaa semmonen D15 motti sinne mikä ei porsi öljyä jokapaikasta. Siisti se ja laita paikalleen.
Mutta jos sulla on ajatuksissa laittaa tuohon joku tehokkaampi tekniikka niin säästele rahaa ja rakenna kerralla hyvä
Tutki ensin se nykyinen motti kannattaako ruveta kunnostamaan ja jos ei niin sitte tuo D15 pannu.
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 12 guests





