Ken&Mary tuunaa Datsunista GT-R replicaa (Datsun 240kGT-74)

[Mystic]

Hyvältähän tuo näyttää; värikin osuu kohdalleen! Madallettuna tulee vielä parempi. Eteen vain hivenen kapeampaa vannetta ja perään spaceria, jos tuntuu sitten toisaalta että jää jo liiaksikin kaareen.

Renkaatkin kuulostaa fiksuilta, kun nyt ei mitään maksimaalista venyä haeta tai totaalista "Hellaflushia". Sen verran kannattee tietenkin ynnätä että mitä pallommat kumit, niin sitä vaikeammaksi sovittaminen voi madallettaessa mennä; riippuu paljon siitä kuinka alas nyt on tarkoitus päästä?

[Tsun-Tee]

Nuo takavanteet oli se kinkkinen hankinta, jos se 8.5et4 sattuu yhtä legendaarisesti kohdalleen niin

Madallusta toisaalta tekisi mieli laittaa mahdollisimman härskisti, mutta tuo alustan malli on sellainen että ottaa putki kiinni ihan jokapaikaan mikäli sen tekee. Tarkoitus on myös tää asianmukaisesti muutoskatsastaa joten rengasvannetaulukoita pitää tsiikailla ja korkeutta mittailla. Harmivain, oishan se ollu kiva vähän venytellä. Noille takasille kuulemma nousi vielä 215

Jaa miksi muutoskatsastaa?

-Luulen että saattaa viranomainen pysäyttäessään vähän katella.... Sen takia moottorikin on ihan numeroineen otteessa

Lopputulemana madallus on todnäk sellainen että yläpuolelta renkaan ja kaaren rako on hitusen pienempi kuin muuten, mutta sitä kuitenkin on.

Olen ollut myös sitä mieltä että äijillä on aina isommat profiilit, mutta karkasi tuo tuumakoko jo niin suureksi että 35 jää

Takarenkaan leveys olisi saanut olla vaikka enemmän, mutta rajoittaa otteen alkuperäinen rengaskoko 175HR14 +102mm nääs maksimi. Tosin taitaa maksaa nämäkin jo niin paljon että tokko on vara mennä yli 255

Sitten tulikin mieleen että nopeusmittaria pitää rukata, nyt näyttää 15 kmh liian vähän Tosin sekin pitää tehdä vasta kun renkaat selviää.

ainiin, lisäilin muuten näkyväksi muutamia projektikuvia kansioon noitten vannekuvien eteen...

[Tsun-Tee]

Tämä kuva jonka arkistoistani löysin ehkä vois parhaiten kuvata luukkia joka ois minusta kiva.

edestä: http://kuvablogi.com/nayta/3392697/ ja seuraava takaa...

Nimenomaan renkaitten sijoittuminen kaareen, tosin korkeutta joutuu hitusen tingistämään ylespäin.

-Kromipuskimet tietty ja tuo maskikin hankintalistalla vielä.

[Pete]

Sinuna en lähtis laitamaan Nissaniin venykumeja nuilla vanteilla, ainakaan taakse. Taakse kunnon läskit, jotka tulee lähelle kaarta. Eteen, vanteen specseistä riippuen, aika normaali rengastus. Tuon sinun esimerkkiauto on kyllä ihan hyvä vertailukohta. Takana vois olla hieman ulompana vanne ja leveämpi kumi.

BTW minkälainen eturipustus näissä on? Tuleeko madaltaessa lisää camberia? Takana nyt ei vissiin ku on jäykkä-askeli.

[Mystic]

Nimenomaan renkaitten sijoittuminen kaareen, tosin korkeutta joutuu hitusen tingistämään ylespäin.

Jep, nuo levikkeet lähtee niin jyrkästi heti takaisin koria kohti että läskillä renkaalla ja reilulla madalluksella nappaa melkein heti kiinni. Jostain on siis pakostakin luovuttava eli läskeistä renkaista, pienellä ET:llä olevista vanteista tai reilusta madalluksesta.

[Tsun-Tee]

Sinuna en lähtis laitamaan Nissaniin venykumeja nuilla vanteilla, ainakaan taakse. Taakse kunnon läskit, jotka tulee lähelle kaarta. Eteen, vanteen specseistä riippuen, aika normaali rengastus. Tuon sinun esimerkkiauto on kyllä ihan hyvä vertailukohta. Takana vois olla hieman ulompana vanne ja leveämpi kumi.

BTW minkälainen eturipustus näissä on? Tuleeko madaltaessa lisää camberia? Takana nyt ei vissiin ku on jäykkä-askeli.

Edessä normaali mcperson, ei juuri lisää camberia kuin vähän, takana erillisjousitus, -> niiaa v*tusti lisää camberia

Takajousituksesta ja -ripustuksista taitaa olla kuvia kansiossa... mm: http://kuvablogi.com/nayta/2933411/

[Tsun-Tee]

Nimenomaan renkaitten sijoittuminen kaareen, tosin korkeutta joutuu hitusen tingistämään ylespäin.

Jep, nuo levikkeet lähtee niin jyrkästi heti takaisin koria kohti että läskillä renkaalla ja reilulla madalluksella nappaa melkein heti kiinni. Jostain on siis pakostakin luovuttava eli läskeistä renkaista, pienellä ET:llä olevista vanteista tai reilusta madalluksesta.

Kyllä, näin juuri. Tosin pitää laittaa kuvia kunhan on jouset pois tuosta et minkä verran ne niiaa renkaat. On meinaan senverran hauska tuo suunnittelu noissa et ei se ihan heti ota kaareen kun melkein saman imee yläreunaa sisälle kuin ylöskin...

Taakse olisi kai tulossa 275/40/17, eteen 225/45/17. Kumhon katuslicseinä. Ulkonäkö ois taattu.

Mitat ja tyypit voi muuttuu vielä kun saan jollain isolla kumilla testailtua vähän liikevaroja. Etuvanteiksi on tilattu jo 8.5" et4 17". Saas nähdä millon kolahtaa laatikkoon.

[Mystic]

On meinaan senverran hauska tuo suunnittelu noissa et ei se ihan heti ota kaareen kun melkein saman imee yläreunaa sisälle kuin ylöskin...

No kyllähän se sitten antaa melko paljon anteeksi.. Ei muutakuin liikeratoja tutkailemaan ja vetää sitten niin alas kuin vain kehtaa.

[Tsun-Tee]

AAAHH!!!

Joulu on taas,
joulu on taas......

Lopultakin saapui kauan odotettu paketti, etuvanteet. Ja kerralla sitä mitä pitikin. Vaikka paketti ulkoapäin peljoittelikin 9jx17 tekstillä.

http://kuvablogi.com/nayta/3402392/

Seuraavaksi sulkeudun talliin muutamaksi tunniksi vanteiden ja oluen kera sovittelemaan...

Lopultakin voi purkaa sitten tolpat pois ja alkaa metsastämään jousia ja iskareita.

[samsam]

Seuraavaksi sulkeudun talliin muutamaksi tunniksi vanteiden ja oluen kera sovittelemaan...

Oikea homma, tekisin itse samoin Missä takavanteet?

[Mystic]

Seuraavaksi sulkeudun talliin muutamaksi tunniksi vanteiden ja oluen kera sovittelemaan...

Oikea homma, tekisin itse samoin Missä takavanteet?

Tuollahan niistä edellisellä sivulla oli puhetta.

[Tsun-Tee]

Joo takasista olikin jo kuvaa, tässä ois molemmista:

http://kuvablogi.com/nayta/3403436/

-ja muutama kuva eteenkin päin nuolesta klikaten, mm noitten Rota RB-r ja RB-x eroista. Edessä nyt siis Rota RB-Rear 8.5x17e+4 ja takana Rota RB-X 9.5x17e-19 , värinä "Royal Gunmetal".

Knoppitietoa jota itse olisin kaivannut vanteita suunnitellessani:

etuset fyysinen leveys 243mm ja tulee ulos kiinnityspinnasta 120mm, backspace siis 123mm

takaset fyysinen leveys 264mm ja ulos 153mm, backspace 111mm

lippi on molemmissa kuvan mukainen eli 6-7,5cm riippuen miten sen ottaa ja mittaa.

Hauskasti ovat samanlaiset mutta kuitenkin niin erilaiset johtuen tuosta banaanin käyrän erosta...

Eteen jää tolppaan vielä pikkuinen turvaväli, ei tarvis olla suurempi muttei kyllä pienempikään. Molemmissa päissä jää karvan verran sisälle kaareen.

Lisää kuvia kunhan saan tilatut rengastukset asennettua tai madaltuu. Tai yleensa jotain saan tehtyä.

-J-

[Tsun-Tee]

Jaahans, jousitussuunnittelu on edenny sikäli että tutkailujen perusteella tilaukseen on laitettu BMW kamaa.

500sarjan E23 korisen etujouset tulee taakse, ja 300sarjalaisen E30 korisen etuset eteen.

Takaiskareiksi astra F wagonin kaasut...

Saas nähdä.

KingSpringssin mukaan nääs E30 bemarin std etujouset on numeroltaan samat kuin C110 skylinen madallusjouset!!!

Tuon vanhan ison bemun etuset taas on 0,2mm paksumpaa kamaa, halkaisija sama kun skyllen takasissa ja pituus lyhennettävissä sopivaksi. Josko jäykkenis hieman, ei pahaa tekisi.

Astran iskarit taas on valmiiksi sitä harvinaisempaa mallia eli silmukka ylhäällä ja tappi alhaalla kuten skyllessäkin, lisäksi melko lyhyet eli vois sopia mulle.

Palataan astialle...

-J-

[Tsun-Tee]

Helppo se on takaa jouset irroittaa; iskari irti, vetari irti ja jarruletku löysälle -> plumps.

Tuli tutkailtua joustoja, tässä asento ns. maksimimadalluksella:

http://kuvablogi.com/nayta/3404673/

Tuossa ei enää paljoa jää joustoa, hyvät uutiset ovat ne ettei ainakaan ota rengas kaareen kiinni. Pikemminkin vaatisi speicerit!

Tuolta myös nakyy ne jouston aiheuttamat camperimuutokset par viimosta kuvaa. Astra"F"wagonin iskarit muuten passaa just mittojen perusteella taakke...

Pitää etutolpatkin ottaa pois ja leikkiä vähän.

-J-

[samsam]

Ohoh, olinpa mie huomaamaton ku en hoksannu Menny jotenki ohi noi takavanteet. Tai sitte unohin vain.

Hyvältä näyttää! Ei kait tätä kannatakkaan ihan maata raapimaan viedä...muistaakseni tää oli kuitenki tosi paljon ajossa tää auto? Tietty kaikilla omat mieltymykset, en tuomitse jos laitat ihan linttaanki