Samsamin 200sx s13 -92

[Mystic]

^ Sammyn täytyy sitten vain laihuttaa saman verran!

[samsam]

Menikös tähän nyt vakiomännät takasin sisään konerempan jälkeen?

GT2871 tai GT3071 tilalle?

Oon tässä katellu s15:n vakio ahdinta, eli t28rs, 0.64 pakopesällä. Sitte jos tässä löytyy tarpeeks paalua niin s14 maf, skyllen suuttimet ja sitte säätöön.

^ Sammyn täytyy sitten vain laihuttaa saman verran!

Joo, heleposti sen 30kg sais ottaa pois

[bahis]

Vähän turha välivaihe se T28r. Ehkä järkevämpi ahdin olisi GT28RS eli discopottu, hiukan löytyy tuottoa enemmän.

Mulla olisi S14 Maffi periaatteessa joutilaana kun on Z32 maffi omassa kiinni...

Onko ne skylinen suuttimet sen isommat mitä vakiot? Voisi kuvitella että 6 pyttysessä voisi olla jopa pienemmät. Vai oliko ne sittenkin 440cc... Muisti pätkii

[samsam]

Vähän turha välivaihe se T28r. Ehkä järkevämpi ahdin olisi GT28RS eli discopottu, hiukan löytyy tuottoa enemmän.

Mulla olisi S14 Maffi periaatteessa joutilaana kun on Z32 maffi omassa kiinni...

Onko ne skylinen suuttimet sen isommat mitä vakiot? Voisi kuvitella että 6 pyttysessä voisi olla jopa pienemmät. Vai oliko ne sittenkin 440cc... Muisti pätkii

444cc ne taitaapi olla. Lamassa on 370cc niinku tässäki vakiona. Diskopottu maksaa kuitenki melkeen sen 1000€. Ja pääseehän tuollakin ahtimella sinne 300hv hujakoille. Perunalla vissiin 350-380hv(?) riippuen pakopesästä. Saisin kuitenki tuolla pelkän diskopotun hinnalla noi kaikki virit kasaan. Parempi alottaa hitaasti toi tehon nosto, ku autossakaan ole ku osakasko

Pistätkö bahis yv:llä hintaa maf:lle jos on toimiva!

[Mystic]

Joo, heleposti sen 30kg sais ottaa pois

Noni, sillähän kestää laittaa jo melkoisesti Vibroplastia ja melkein pulttikaaretkin.

[bahis]

Onko se S15 turbo juuri sen halvempi?

[Mystic]

Onko se S15 turbo juuri sen halvempi?

Onhan se nyt yli puolet halvempi.. Tai sitten tietenkin vähän tasoittuu jos uusien hintoja vertailee, mutta aika hyvissä hinnoissa on nuo "discopotut" käytettynäkin. S15:n turbo taitaa käytettynä olla sen 400-500e? Yksi sattui heti silmään DNSF:ffän puolella 450e/tarjous (50000km), liekkö juuri sama mitä Sami katsellut?

[samsam]

Onko se S15 turbo juuri sen halvempi?

Onhan se nyt yli puolet halvempi.. Tai sitten tietenkin vähän tasoittuu jos uusien hintoja vertailee, mutta aika hyvissä hinnoissa on nuo "discopotut" käytettynäkin. S15:n turbo taitaa käytettynä olla sen 400-500e? Yksi sattui heti silmään DNSF:ffän puolella 450e/tarjous (50000km), liekkö juuri sama mitä Sami katsellut?

Juurikin tuota katsellut. Pitää vielä selvitellä että mimmonen homma se on pultata kiinni. Tohon teräspunos letkut niin se tekis sen 560€. Kyllähän siinä on iso hintaero. Ja veikkaan että ton t25 jälkeen t28rs tuntuu aika pommilta

[Mystic]

^ Kyllähän tuosta vielä vähän hinnasta varmaan tippuu, kun tinkaa.. Kuvien perusteella pakopuolen kiinnitys on vissiin aivan samanlainen? Imu- ja ahtopuolen lähdöt saattaa tuosta T25:sta erota jonkin verran, mutta se nyt ei tuota vissiin niin paljoa päänvaivaa..

[bahis]

Kokemuksella voin sanoa että ei kannata turboa ostaa käytettynä... Puolen vuoden päästä olet sitten uutta ostamassa ja 500€ menny täysin hukkaan...

[samsam]

^ Kyllähän tuosta vielä vähän hinnasta varmaan tippuu, kun tinkaa.. Kuvien perusteella pakopuolen kiinnitys on vissiin aivan samanlainen? Imu- ja ahtopuolen lähdöt saattaa tuosta T25:sta erota jonkin verran, mutta se nyt ei tuota vissiin niin paljoa päänvaivaa..

Imupuolenhan nyt saa aina jotenki sumplittua kääntelemällä pesiä. Tuota pakopuolta juuriki mietin että onkohan sama kiinnitys outletissa. Ainaki s14:n turboon pitää vähän viilata sitä outlettia. Pitää kysellä jos se myyjä tietäis asiasta enemmän

Onko sulla bahis mistä turboista kokemuksia? Vakioista vai viriturboista? Vai ihan molemmista? Voi olla ihan mahdollista...käytetty on kuitenki aina käytetty. S15 :n turbotki on kuitenki yli 10v vanhoja.

[bahis]

Edellisin oli GT2860R joka ei montaa kilometriä kestänyt. Aikalailla alkaa ikä olla täynnä noissa käytetyissä vakioahtimissa. Varsinkin jos enemmän painetta otetaan niistä irti niin tuskin kauaa kestäävät...

[Mystic]

Imupuolenhan nyt saa aina jotenki sumplittua kääntelemällä pesiä. Tuota pakopuolta juuriki mietin että onkohan sama kiinnitys outletissa. Ainaki s14:n turboon pitää vähän viilata sitä outlettia. Pitää kysellä jos se myyjä tietäis asiasta enemmän

Mittoja vähän pyytää niin äkkiähän tuo selviää. Kuvienkaan perusteella ei varmuudella voi sanoa. Eikö s14 ja s13 eroina yksi niistä viidestä pultista ole ihan hitusen erissä paikassa? Helpompi viilata s13 tarkoitettua outlettia sen verran että passaa, kun sitten taas s14 outletin kulma (ja varmaan myös s15) on eri kuin s13..

[bahis]

Tuntuu muutenkin noissa Garreteissa vaihtelevan sen yhden pultin kohta. Melkein kaikkia outlettejä ja tiivisteitä joutuu muokkaamaan...

[samsam]

Tässä töissä ku mietiskelin vähän, niin aloin kyllä vakavasti harkitsemaan tota diskoperunaa... Katotaan, niinku äitillä on tapana sanoa