Katiskan s13 "uusi auto uudet kujeet"

[Mystic]

^ Nimenomaan. Tekee ensin pahvista sapluunan ja sen jälkeen leikkelee vaikka vanerista sopivan levyn jättäen hieman extraa sinne sun tänne. Sitten sovittelee ja hioo pikkuhiljaa sopivaksi. Kankaalla tai huovalla viimeistely, niin peittyy vähän reunojen virheetkin ja on varmasti fiksun näköinen.

[katiska]

Tuli päähänpisto että nyt on saatava dumppi ja semmonenha sit lähti tilaukseen

Kellään kokemusta tästä dumpista? http://www.eaimport.net/product_details.php?p=55 Ihan hinnan takia tuo tuli tilattua. Kattoo sitte että tekeekö tuolla edes mitään

Kellään muuten ideaa että mikähän aiheutti viime kesän oireet greddy rs style dumpilla kun muuten kyllä pelasi hyvin ja suhisi mutta kun oli esim 60km/h vauhtia ja pysähyit liikennevaloihin ni auto sammui. Silloin tällöin sammuili myös kaupunki nopeuksissa kun pysähty liikennevaloihin mutta eniten sammuili juurikin kun vauhtia oli enemmän ja pysähty. Dumppi pois ja sammuilut loppu samantien. Dumppia koitin kiristellä ja löysytellä mutta eipä sekään vaikuttanu.

[katiska]

Sen verran muutosta tuoho aikasempaan kirjotukseen että dumppi tilaus peruttu kun kaveri sano että olis dumppi ylimääräsenä ni pitää nyt se ruuvailla kii.

Myös dnsf:n puolella käyty kauppaa saabin coolerista ja semmonen pitäis sit ens viikolla laitella ja väsäillä ahtoputket sille. Ja kaverin kanssa eile puhuttiin että jos viikonloppuna lähtis oulussa käymään ni voisi samalla napata biltemasta sähköflektin ym tarvittavat hilppeet sen asennukseen

[katiska]

Nonii jokoha tuota kohta taas pääsis purkamaan ja laittaan uutta palikkaa. Matkahuollosta saanu juossa paketteja ja asennusta oottelis nyt saabin cooleri, sähköflekti ja 2,5 tuuman putkesta tulee ahtoputket.

Tossa iltasella kaverin kans alettaan vähä kisaileen ja mulla kunnolla vauhtia ja mutkan takana poliisit parkissa Ja kun tuo nopeusmittari vittuilee niin vauhtia olikin vielä n.80km/h 50 alueella kun takana alko setäsinisten valot vilkkumaan. Kysy poliisi vaan että onko ripeä kulkuinen kakssatanen, puhallutti ja käski jatkaa matkaa. Taisi taas olla sitä kuuluisaa tuuria mukana

[Mystic]

Minkä kokoinen tuo Saabin cooleri on? Menee vissiin ihan kivuttomasti keulille? Tuleeko se dumppi nyt sinne paikalleen myös uusien ahtoputkien kanssa?

[katiska]

Minkä kokoinen tuo Saabin cooleri on? Menee vissiin ihan kivuttomasti keulille? Tuleeko se dumppi nyt sinne paikalleen myös uusien ahtoputkien kanssa?

Näyttäs olevan ainakin vakio syyläriä jonkin verran pienempi. Mitä dnsf:n puolella nuisa coolereista luin ni pitäis kyllä sujahtaa paikoilleen kivuttomasti.

Tossa eilen kävin kaverin rollaa kattomassa hallilla ni sieltä sit tarttu mukaan dumppiki joka nyt tulee sit nissaniin

Pitää kuvia napsia sit ku alkaa laittelee nuita osia paikoilleen. Enää odotellaan race.fi pakettia jossa tulis tarvittavat silikoniletkut ahtoputkiin

[katiska]

Nyt se alko vastustaan täälläki prkl. Auto alko yhtäkkiä kaupungilla sammuilemaan risteyksiin ja kierrokset seilailee. Sen verran tänään huomasin että kylmänä ei tuota seilausta tehnyt mutta kun kone oli kuuma niin eiköhän se taas meinannut risteykseen sammua jonka jälkeen älytön seilaaminen ja sit tasotti kierrokset siihen 850-900rpm.

AAC valve tuli putsailtua ja luulinkin jo vähän aikaa että oli vika siinä mutta kun kone lämpeni ja parit rinkulat tehtiin asvaltille(on muuten takarenkaat kankailla ) niin eiköhän seilaaminen taas alkanut

Ahtoputket tarkistettu, ahtomittarin ym paineletkuja tarkistettu, AAC putsattu. Dnsf puolella käskettiin tarkistaa lämpötila-anturi ja maffi.

[arzka-]

Nyt on nissaneissa vikaa, kai niissä on aina

Kannattee tarkistaa vielä nuo aac:lle tulevat letkut, ne kun on irti nii seilaa myös. vaihtoehtoja tuohonkin vikaan on monia

OT: Käviks ollenkaan no limitissä?

[katiska]

Nyt on nissaneissa vikaa, kai niissä on aina

Kannattee tarkistaa vielä nuo aac:lle tulevat letkut, ne kun on irti nii seilaa myös. vaihtoehtoja tuohonkin vikaan on monia

OT: Käviks ollenkaan no limitissä?

Joo niihä nuissa tuntuu aina jotain vikaa olevan Tossa vähä aikaa sit just kävin vielä konepellin alla kurkkimassa ja kattelin sen aac:n letkun ja nuita muita pienempiä paineletkuja. Voikun tuo auto osais itse kertoa mikä sillä ahistaa niin ei tarvis pähkäillä

Käytiin me kaverin kanssa siellä pyörähtämässä ja lähettii sit pois. huomasin kyl bunny säxänki siinä mutta oli sen verra porukkaa ympärillä sillon ku sinne tultii etten viittiny lähtä nykimään porukkaa hihasta ja ettiin auton omistajaa Pitää joku kerta tulla rupatteleen jos sattuu samaan aikaan vaikka torniossa ajeleen.(kuha ton nyt saa siihe kuntoo et uskaltaa edes tornioon asti lähtä)

[arzka-]

Jep, pitää joskus itsekki käydä kemissä päin pyöriin ja tulla poriseen jos näkyy.

[padeee]

Kaikkiko kemin japanilaiset seisoo?!

[katiska]

Kaikkiko kemin japanilaiset seisoo?!

Ei ohan tuolla tullu ajeltua vaikka nuo kierrokset vähän seilaileekin. Sen verran nyt tarkistettu että ahtovuoto sitä seilausta ei ainakaan aiheuta eikä AAC-valve.

Tuossa just käytin maffin irti ja elektroniikka sprayllä putsailin maffin langat kun oli aivan piki mustat Ja samalla kun tuota kiinalaista sieni putsaria irrotin niin huomasin tuomosen jännän jutun http://aijaa.com/v.php?i=000518290550.jpg Varisi vain käsille tuo elementti kun putsarin purki Kaverilta pistin ihan normi kartio vaparin tilalle ja mitä vähän aikaan tyhjänkäynnillä käytin niin tuntui käyvän tasasemmin.

[padeee]

on vaa varissu hyvin reunalta pois kiinan kopiot ruukkaa semmosia olemaan.. Itsellä possu on seisonu kuukauden verran pihassa, ei oo vielä tälle kesälle päässy jättää 4 raitaa

[katiska]

Tämäkin päässyt unohtumaan. Tosiaan ruottin puolelta tuli haettua uudet takakumet ja käytyä konttorilla. Leimahan sieltä tuli eli vuoteen ei tarvi taas panikoida katsastuksen kanssa

Katinkorvausputki tuli nakattua kiinni ja sen jälkeen alkoi tupruttelemaan sinistä savua putkesta ja haisee auton sisälle öljy Tosiaan tuprauttelee vain kun on tyhjänkäynnillä jonkin aikaa ja lähtee liikkeelle.
Itsellä tuli mieleen että vakio turbo olisi tullut tiensä päähän ja hieman väljyyttä siinä olikin kun kokeilin mutta kun en yhtään tiedä että kuinka paljon nuissa saa olla väljyyttä. Tuo garretti ollut tehtaalta asti ja autolla nyt ajettu 210000km eikä turbo ikinä huollettu.
Pari hemmoa ehdotteli et männänrenkaat kulunu mut voiko ne normi ajolla niin nopeaa kulua kun toissa syksynä pörhöllä puristukset mittattiin ja kuulema tehtaalta tullessa puristusmittari näissä näyttää 12 ja tämä näytti joka pytylle 11. Kehui vielä pörhön korjaaja että hyvin on puristukset säilyny.

[samsam]

Tämäkin päässyt unohtumaan. Tosiaan ruottin puolelta tuli haettua uudet takakumet ja käytyä konttorilla. Leimahan sieltä tuli eli vuoteen ei tarvi taas panikoida katsastuksen kanssa

Katinkorvausputki tuli nakattua kiinni ja sen jälkeen alkoi tupruttelemaan sinistä savua putkesta ja haisee auton sisälle öljy Tosiaan tuprauttelee vain kun on tyhjänkäynnillä jonkin aikaa ja lähtee liikkeelle.
Itsellä tuli mieleen että vakio turbo olisi tullut tiensä päähän ja hieman väljyyttä siinä olikin kun kokeilin mutta kun en yhtään tiedä että kuinka paljon nuissa saa olla väljyyttä. Tuo garretti ollut tehtaalta asti ja autolla nyt ajettu 210000km eikä turbo ikinä huollettu.
Pari hemmoa ehdotteli et männänrenkaat kulunu mut voiko ne normi ajolla niin nopeaa kulua kun toissa syksynä pörhöllä puristukset mittattiin ja kuulema tehtaalta tullessa puristusmittari näissä näyttää 12 ja tämä näytti joka pytylle 11. Kehui vielä pörhön korjaaja että hyvin on puristukset säilyny.

Tuola "tekniikka" -puolellahan joku heitti mulle kans että männänrenkaat vois olla kaput. Itellä sama homma, että jos paikoillaan käyttää niin alkaa savuttamaan. Samallalailla alko, heti sen jälkeen kun laitoin katinkorvausputken. Aika varma olen että itellä se ei turbo ainakaan ole, koska vasta katoin niin päittäisvälystä ei ollenkaan ja sivuttaista just sen verran mitä pitääki. Ei oireile mitenkään muuten sulla? nykii? käynnistyy huonosti? tjmv?