Pitääpä tätäkin välissä päivittää

Elikkäs en menny turhaan tilaamaan tuota ilmamäärämittaria, kun ei ollut minkään laista vikaa päälisin puolin. Kummatkin langat ehjät yms.. onneksi
ACC:n käytin auki ja annoin sille crc kylvyn. Ainakin se autto tuohon auton kiihtymiseen huommattavasti, mutta satunnainen sammuilu ei loppunu. Pari kuvaan välissä
Sitten löyty syylinen sytytys puolelta, ku tulpat päätin laihtaa vaihtoon. 5 ja 6 tulpat oli hapettuneita ja kun uudet oli paikallaan, nii ohmit hyppi vähän miten saattuu puolissa. Eihän siinä auttanu, kun kylmästi vedellä johtoja esille ja käydä kaikki läpi

Suurin osa oli ottanu lämpöjä ajan saatossa ja joitain johtoja oli niin sanotulla ammattitaidolla suojattu

*Pieni ero suojauksessa

*
Maadoituksen vielä laitoin kuntoon, kaikki anturit läpi crc:llä, suojasin suurimman osan johoista uudelleen ja eipä ole nyt yli 2 viikkoon ollu mitään vikaa ^_^Autokin lämpiää sisältäkin paremmin

Onneksi pääsi halvemmalla, että ei turhaan tullu mitään osia ostettua. Saapi nekin rahat käytettyä muualle tuohon autoon

Kaasuläpän anturi pitää vain joku päivä vaihtaa, kun tuntuu välissä menevän vähän jumiin.

Tuo mulla jäi vain vaivamaan, että mille tuo rele on? O.o Oli vähän hapettunu..

Lämpöanturit päätin suosiolla vaihtaa, kun näytti olevan vähän heikossa hapessa

Tuossa vielä yleiskuva konehuoneesta nyky kunnossa
Osa kuvista vähän suttusia, kun ei ole kameraa ollu aina matkassa
Nii ja tulihan tuohon yks viikonloppu laitettua sateenkari vasara hakkamaan peräkontiin ja focalin erkat eteen antamaan matkustus mukavuutta työmatkoihin

Kiitokset ewwiw, ku oli kaverina vetämässä kaapleita ^_^