Samsamin 200sx s13 -92

[samsam]

EDIT: Jos joku tarttee ca18dettiin kampiakselin stefaa, niin multa löytyis pari ylimääräistä.

Eläpä vielä myy, jos tulee itelles tarvetta
Ens talvena taas konetta läjäilet.

Älä maalaile piruja seinille!

[samsam]

Tuleekohan hoppu jos perjantaiksi yrittää No ee...

[samsam]

Jabadabaduu, eli tämäkihän saatiin käyntiin ja ajoon. Nyt on vain rahapolitiikka niin huono että ei saa renkaita tilattua että sais kesälookin päälle Päivittelyä seuraavan kerran ku auto näyttää joltaki.

[Mystic]

Pitäisikö sitä testata joku päivä ensi viikolla vanteita alle että näkee paremmin miltä näyttää kentässä, kun on alustakin nyt kerta alla? Voisi myös kokeilla sitä porakone + Mothers komboa varovasti.

[samsam]

Pitäisikö sitä testata joku päivä ensi viikolla vanteita alle että näkee paremmin miltä näyttää kentässä, kun on alustakin nyt kerta alla? Voisi myös kokeilla sitä porakone + Mothers komboa varovasti.

Ehdottomasti pitää testata Perhana ku pääsis ne renkaat tilaamaan niin olis elämä makiaa. Mutta joo sovitushommat vois kyllä antaa vähän lisäpuhtia tunetushommiin!

[jarskii-]

miks niitä pitäis tilata?

[Mystic]

Ehdottomasti pitää testata Perhana ku pääsis ne renkaat tilaamaan niin olis elämä makiaa. Mutta joo sovitushommat vois kyllä antaa vähän lisäpuhtia tunetushommiin!

Näinpä, tätä vähän ajattelinkin. Eihän se ole kuin joku päivä repästä; näkee samalla onko ne spacerit oikean kokoiset.

edit. Nyt näyttäisi taas olevan rengasta varastossa.

miks niitä pitäis tilata?

Koska ko. kokoja ei taida mistään liikkeestä ainakaan Rovaniemen seudulta saada.

[samsam]

Tuli käytyä hakemassa uudet tulpat, ku remontin jälkeen jäi ostamatta Huomena paikoilleen.

[Raze]

Mitkäs tulpat ostit ja kuinka on toiminut?

Omaan oon kantanu nyt muutamat erilaiset tulpat, ngk, denso ja nissanin omat. Huomenna vielä yhdet jotka pitäisi toimia.. Jostain syystä hirveän tarkka tuo oma vekotin tulpistaan, vaikkakin kaikki on suositeltuja niin esim densoilla ei lähtenyt käyntiin.

[samsam]

Mitkäs tulpat ostit ja kuinka on toiminut?

Omaan oon kantanu nyt muutamat erilaiset tulpat, ngk, denso ja nissanin omat. Huomenna vielä yhdet jotka pitäisi toimia.. Jostain syystä hirveän tarkka tuo oma vekotin tulpistaan, vaikkakin kaikki on suositeltuja niin esim densoilla ei lähtenyt käyntiin.

Joo, jostain syystä tää CA-moottori on melko ranttu nuista tulpista. Huhuhan on semmonen että näihin ei kannata ees yrittää muita ku NGK:ta Tosiaan, jos luet tarkemmin ylempää niin en ole vielä laittanu kiinni. Aikaisemmin mulla oli jotku NGK:n platina tulpat, en muista mitkä ne oli muutta prkl:n kalliit ne oli. Hyvin rokkas niillä. Sitte oli bcpr7 ja jotaki, en muista tarkkaan sitä numerokoodia. Nyt oli noita seiskoja vain 2 hyllyllä niin jouduin ottamaan sitte 6 -lämpöarvolla. Uskoisin että pelaa ihan hyvin, ku vakiona käyttää tota.

Yks hyvä tapa taata kipinä näissä on pienentää toi kärkiväli vaikka 0,8mm. Itellä aikoinaan auttoi tuo ku oli vähän kipuna hukassa. Siihen vielä sytkän säätö, niin tuntuu aivan eri peliltä jos molemmissa oli jotain häikkää

[samsam]

Tulppa-asiaan jatkaen vielä vähän. Mietin tuossa että yksi mahdollinen syy voisi olla tuohon tulppa-asiaan voisi olla myös se, että CA käy melko rikkaalla vakio ohjelmalla. En sano tätä todeksi, mutta mutuilen vain hieman

[Raze]

Njoo, samoja tulppiahan tuota käytät mutta onko sitten tuosta lastusta kiinni tuo oman käyntihärö. Rauhallisella kaasuttelulla ja ajolla toimii mutta turha uneksia että sitä kaasua voi polkaista reilummin. Tällöinkin koneen on oltava lämmin. Seuraavaksi on tulossa säädettävät nokkapyörät jotta saa ajotuksen tarkemmin kohdalleen kun tuossa CAS:ssa ei riitä tällä hetkellä vara säätää enempää.

Ja mulla käy tuo koko ajan rikkaalla, varsinkin "viri" kartalla. Kylmänä seokset on erittäin rikkaalla ja lämmettyään putoaa pikkaisen alemmas rikkaan alueelle. Sitten kun napista painasee eco kartan päälle niin seokset tippuu reippaasti siihen normaalin ja laihan rajalle. Oon myös epäilly että tuo kartta ei ole kohillaan enää auton pitkän seisomisen jäljiltä (5-10v?). Mittarina on FMI-1.2

No jos tuo ei pyörillä ala tokenemaan niin saattaa moottorinohjaus kohdata vesilinnun ja nissani uuden moottorinohjauksen

[samsam]

Njoo, samoja tulppiahan tuota käytät mutta onko sitten tuosta lastusta kiinni tuo oman käyntihärö. Rauhallisella kaasuttelulla ja ajolla toimii mutta turha uneksia että sitä kaasua voi polkaista reilummin. Tällöinkin koneen on oltava lämmin. Seuraavaksi on tulossa säädettävät nokkapyörät jotta saa ajotuksen tarkemmin kohdalleen kun tuossa CAS:ssa ei riitä tällä hetkellä vara säätää enempää.

Ja mulla käy tuo koko ajan rikkaalla, varsinkin "viri" kartalla. Kylmänä seokset on erittäin rikkaalla ja lämmettyään putoaa pikkaisen alemmas rikkaan alueelle. Sitten kun napista painasee eco kartan päälle niin seokset tippuu reippaasti siihen normaalin ja laihan rajalle. Oon myös epäilly että tuo kartta ei ole kohillaan enää auton pitkän seisomisen jäljiltä (5-10v?). Mittarina on FMI-1.2

No jos tuo ei pyörillä ala tokenemaan niin saattaa moottorinohjaus kohdata vesilinnun ja nissani uuden moottorinohjauksen

En lähtis käyntihäiriötä ensimmäisenä moottorinohjauksesta hakemaan. Kyllä sielä nyt joku muu häikkää. Ootko kattonu että jako on 100% oikein? Laskenu hampaat hihnasta? Ja ei kannata liikaa luottaa tohon FMI:hin Se on enemmänki semmonen suuntaa-antava. Mutta jos todella rikasta näyttää niin lähtisin itse hakemaan vikaa ahtovuodoista tai vuotavasta suuttimesta ehkäpä. Ahtovuodolta kuullostais ainakin kovasti. Koitahan saada toimimaan ennen ku laittelet moottorinohjauksia ja nokkapyöriä uusiksi Paremmalla mielellä saa sitte hipostella virivirihommia!

[Raze]

Njoo, samoja tulppiahan tuota käytät mutta onko sitten tuosta lastusta kiinni tuo oman käyntihärö. Rauhallisella kaasuttelulla ja ajolla toimii mutta turha uneksia että sitä kaasua voi polkaista reilummin. Tällöinkin koneen on oltava lämmin. Seuraavaksi on tulossa säädettävät nokkapyörät jotta saa ajotuksen tarkemmin kohdalleen kun tuossa CAS:ssa ei riitä tällä hetkellä vara säätää enempää.

Ja mulla käy tuo koko ajan rikkaalla, varsinkin "viri" kartalla. Kylmänä seokset on erittäin rikkaalla ja lämmettyään putoaa pikkaisen alemmas rikkaan alueelle. Sitten kun napista painasee eco kartan päälle niin seokset tippuu reippaasti siihen normaalin ja laihan rajalle. Oon myös epäilly että tuo kartta ei ole kohillaan enää auton pitkän seisomisen jäljiltä (5-10v?). Mittarina on FMI-1.2

No jos tuo ei pyörillä ala tokenemaan niin saattaa moottorinohjaus kohdata vesilinnun ja nissani uuden moottorinohjauksen

En lähtis käyntihäiriötä ensimmäisenä moottorinohjauksesta hakemaan. Kyllä sielä nyt joku muu häikkää. Ootko kattonu että jako on 100% oikein? Laskenu hampaat hihnasta? Ja ei kannata liikaa luottaa tohon FMI:hin Se on enemmänki semmonen suuntaa-antava. Mutta jos todella rikasta näyttää niin lähtisin itse hakemaan vikaa ahtovuodoista tai vuotavasta suuttimesta ehkäpä. Ahtovuodolta kuullostais ainakin kovasti. Koitahan saada toimimaan ennen ku laittelet moottorinohjauksia ja nokkapyöriä uusiksi Paremmalla mielellä saa sitte hipostella virivirihommia!

Kyllä jako on oikein ja parikin kertaa sen jakopään olen pyöritellyt auki remontin jälkeen. Ahtovuotoja en ole onnistunut paikallistamaan ja imuvuotajakaan ei ole löytynyt vaikka kaikki putken pätkät ja liitokset olen tarkistellut. Dumpinkin ostin jo toisen. Nokkapyörät on tulossa varmaan jo muutaman viikon sisään, silloin taas tarkistaa se jako

Suuttimet voi toki vielä olla hajalliset mutta silloinhan se pitäisi huomata jo kun virrat kääntää päälle tuleeko bensaa, vai onko jokin muu kikka millä voin tarkistaa ne paikalla ollessaan?

Mutta eiköhän siirrytä tästä sitten mun topicciin niin ei jauheta tätä täyteen, kyllä se varmaan joskus pelaa

[samsam]

En kyllä osaa sanoa että miten testata nuita suuttimia muuten ku että käyttää ne jossain testissä.
Kyllä tämä topikki on muutenki jo niin läppä että se nyt on ihan sama mitä täälä jutustelee