Ehkä maailman paras käyttis (Niinan Almera)

[Niina]

Niinan hyvä tulla sitten Hötsiin puolustamaan naistu(u)nari-titteliään kahdella autolla.

Kyllä!!

[Niina]

Huh, huh.. On nää viikonloput rankkoja. Onneks huomenna on maanantai niin pääsee töihin lepäämään Nyt on siis autosta puskurit ja helmat irrotettu, auto hiottu mataks, pohjat tehty ja hiomavärit pinnassa. Kaarista on kantit mankeloutu, pitää kattoo tiistaina tarviiko mankeloida lisää kun saa vanteille renkaat. Enää ei ois kun puskurien ja helmojen pohjien teko. Niin ja vanteitten pohjustus..

[Controll3d]

Jopa on sitten viikonloppuna jaksettu painaa hommia.


Todellaa kunnioitettavaa että sama auto noin pitkään ollut ja edelleen pysyy.

[Mystic]

Kuvia!

[Niina]

Kyllä alko rengasliikkeessä tänään kuhina kun vietiin vanteet valmiiks huomista varten kun renkaat tulee Ne oli sitten niin tohkeissaan siellä että olivat rakentaneet jonkun työkalunkin tuohon hommaan, löytäneet jostain varaston perukoilta oikeen kokosen renkaan ja räjäyttäneet jo senkin paikalleen Pitihän sitä tietysti auton allekkin päästä jo kokeilemaan vielä tuossa ysin jälkeen. Vennesovituskuvat on kyllä nyt tosi huonoja kun auto on likanen ja kaikkee mutta saa kai siitä jotain selvää. Joudun nyt siis ajamaan tuolla tuonnäköisinä ainakin tämän viikkoo.

Ja nyt sitten niitä kuvia..











Madaltaa pitää niin v***sti että saa ees jonkun näkösen. Jos jollain on ylimääräsenä säädettävää alustaa Almeraan niin saa ilmotella. Mutta nyt nukkumaan. Oon niin poikki. Näköjään maanantaitkin on rankkoja..

[Tenppa]

Minäs näköset nuo vanteet on?

[Mai]

Paas vanteista tosiaan parempia kuvia. Suunnitelmat kuulostaa hyvälle.

[Niina]

Pidetäänhän jännitystä yllä vielä vähän aika Nyt on renkaatkin vanteilla ja auton alla. Ajelin eilen tuolla hiotulla autolla ilman puskureita ja noilla vanteilla niin herätti jostain syystä aika paljon hilpeyttä..

[Niina]

Jotain edistystä on taas tapahtunut. Keula on nyt aika hyvällä korkeudella jousien katkaisun ja pohjaanlyöntikumien lyhentämisen jäljiltä. Pohjapanssarista maavara 5cm, kallistuksenvakaajasta 7cm Ei ehkä tuommosta käyttöautoo viiti enempää madaltaa.. Perää kun saisi vielä pari senttiä alaspäin niin olisi aika jees

Tänään alkoi minulla talviloma ja jotta ei maalaushommat pääsis vaan unohtumaan niin maanatai aamuna säntään Almeran kanssa työpaikalleni ja aloitan maalaushommat. Tavoitteena olisi että saisin manantain ja tiistain aikana maalattua kaiken ja keskiviikkona pääsisi jo kasaamaan. Toivottavasti suunnitelmat toteutuu koska torstaille on jo muita menoja ja en nyt koko lomaa haluais tuon kimpussa olla.

[Niina]

Kyllähän ne suunnitelmat melkein piti.. Tänä aamuna piti vielä käydä kaks uunillista maalaamassa osia mutta nyt on kaikki valmiina! Vihdoin. Joutuhan tuossa aika pitkiä päiviä tekemään mutta onpahan nyt tehty. Kasauskin alkoi tänään ja jatkuu huomenna. Perjantaina sitten vähän ajelemaan uudessa lookissa

Ja tässä vähän väriä elämään

[Niina]

Nyt on auto kasattu ja pari päivää ajeltu. Eilen kävin ottamassa pari kuvaakin

[Mystic]

Tulipahan pirteä! Takapään korkeus hieman omaa silmää häiritsee, kun leveillä vanteilla ja venytetyillä kumeilla näyttää hassuhkolta. Pitäisi melkein saada minimaalisesti taiottua camberia (ei tietoa miten näissä hoituu) ja siitä sitten suhteessa alaspäin joka nurkasta; takapäästä kestää jopa vielä hieman enemmän, kun vieno etukeno näyttää olevan. Sitten saattaa jo tosin mennä liiankin kenttään riippuen minne autolla tarvitsee päästä; 17" seuraava kehitysaskel joskus, niin ei mene turhan kenttään ja saa "wheelgapin" kuriin?

Muita hajatelmia minun näkökulmasta niin valoluomet veks, antenni ja vetolenkki mustiksi, etupään verkot yhtenäisen näköisiksi ja mustiksi sekä ripaus tummennuslakkaa vielä takavalojen näkyviin osiin; nämäkin tosin kaikki todella pitkälle makukysymyksiä. Joka tapauksessa mukavan erilainen Almera, erottuu varmasti edukseen! Hyvä!

[Niina]

Tulipahan pirteä! Takapään korkeus hieman omaa silmää häiritsee, kun leveillä vanteilla ja venytetyillä kumeilla näyttää hassuhkolta. Pitäisi melkein saada minimaalisesti taiottua camberia (ei tietoa miten näissä hoituu) ja siitä sitten suhteessa alaspäin joka nurkasta; takapäästä kestää jopa vielä hieman enemmän, kun vieno etukeno näyttää olevan. Sitten saattaa jo tosin mennä liiankin kenttään riippuen minne autolla tarvitsee päästä; 17" seuraava kehitysaskel joskus, niin ei mene turhan kenttään ja saa "wheelgapin" kuriin?

Muita hajatelmia minun näkökulmasta niin valoluomet veks, antenni ja vetolenkki mustiksi, etupään verkot yhtenäisen näköisiksi ja mustiksi sekä ripaus tummennuslakkaa vielä takavalojen näkyviin osiin; nämäkin tosin kaikki todella pitkälle makukysymyksiä. Joka tapauksessa mukavan erilainen Almera, erottuu varmasti edukseen! Hyvä!

Joo siis tuo perähän on vielä kokonaan tiputtamatta. Oli vaan pakko päästä ajamaan Keulaa ei kyllä ehkä enää pysty tiputtamaan yhtään kun tää on nyt kuitenkin meidän ainut käyttöauto ja vois nyt esim. mökilläkin joskus käydä. Minua ei tässä niin nuo "wheelgapit" häirihe. Oon kuitenkin katellu tätä aika kauan paljon korkeempana niin näyttää jo tuolleen aika hyvältä.

Valoluomista ei kyllä pysty luopumaan vaikka ne out taitaakin jo olla. On niin oudon näkönen ilman niitä. Konepeltiähän vois jatkaa jos ois inspistä mutta eipä nyt oo. Kattoo sit joskus. Miks vetolenkin pitäs olla musta? Minusta se ois vähän outo kun tojottas sitten tuosta puskurin keskeltä erivärisenä. Ja antenninkin maalasin vasta

[Mystic]

^ Ok, varmasti paranee paljon "asento", kun takapäätäkin saa hitusen pudotettua. Etupäähän tuossa näyttää hyvältä ainakin sivuprofiilin puolesta renkaan mennessä lokasuojan tasalle. Eipä sitä tarvi montaa milliä tai ollenkaan enää pudottaa; varauksella tieten silloin jos takapään pudottaessa painopiste muuttuu sen verran paljon että etupää nousahtaa vähän. Muuten en kyllä varmaan tuolta edestä itsekkään montaa milliä enää pudottaisi jos vähänkään huonompiin paikkoihin pitäisi päästä. Nou hätä, näkee sitten taas vähän paremmin kun korkeutta jatkojalostettu.

Kuten sanoin niin mielipidekysymyksiä hyvin pitkälle eikä kuvienkaan puolesta voi oikein täydellä totuudella mitään sanoa, livenä voi taas muuttua ihan kaikki ajatelmat. Konepeltiin tosiaan varmaan se pidennys olisi kaikista paras vaihtoehto ja moinen ainakin Mai:lla tällä foorumilla ollut. Muistin mukaan vaihtoi samanlaisen alkuperäisen takaisin, kun olisi pitänyt hioa auki ja maalata uudestaan ruosteiden takia? Sillä saattaa olla se konepeitto jossain jemmassa vielä, winkwink. Mitä mustiin detaljeihin tulee niin itse tykkään että on vähän kontrastia joissain pienemmissä osissa; menee helposti maalipurkissa dipatun näköiseksi. Hajatelmia vain eikä sillä että mitenkään pahalta näyttäisi, livenä varmaan vielä parempi ja joudan lopulta pyörtämään kokonaan ajatukseni.

[Mai]

Ohhoh, onpas se muuttunut ja vielä noin lyhyessä ajassa. Hieno on!
Joo on mulla toi pelti vieläkin tallessa, se on ralliautossa kiinni. Oli niin huono aihio, ettei ruosteita saa enää pysäytettyä millään, vaikka pelti jo kerran tehty uusiksi.

Sitä pitikin vielä sanoa, että näyttäis olevan etupuskurista myös kilven synennös poistettu. MSD helmasarjakin istuu mukavasti.