Mysticin vannepaja

[Insane]

^ Mustikka haluaa ilmeisesti dipata vanteet mustaksi Onko tullut kokeiltua koskaan valkokylkirenkaita?

[Mystic]

^ En mie vanteita; ei kai ne mustat vanteet näkyisi mihinkään.. Ihan muuta tuli dippailtua.

Uutta starttia pukkaa taas, kun Corollan ollessa Kittilässä tuli näin Rovaniemellä keskityttyä vähän liikaakin muiden projekteihin. Menneinä vikkoina tai oikeastaan kuukausina sitä on tullut pajotettua enemmän ja vähemmän mm. samsamin Säxää, Tenpan Primeraa, Tuonenkulkijan kulkineita ja jo aiemmin topicissa esillä ollutta Markon Subarua. Näistä jälkimmäisellä tuli pyörähdettyä sitten tosiaan ihan miitissä asti vaimokkeen kanssa, joskin taisteluväsymyksen takia jäi vielä moni juttu tekemättä. Tänään sitten vietiinkin auto sovitusti Wetterin vaihtoautokeskukseen näytille ~viikoksi. Huomenna alkaakin sitten duuni pyörimään Kittilässä, joten sen ja työsuhdeauton puitteissa olisi tarkoitus saada taas Corollaakin eteenpäin. Muiden projektit lie saaneet nyt ainakin muutamaksi viikoksi tarpeeksi huomiota. Näihin tunnelmiin!

[Mystic]

Muutama pienempi detail enää minun osalta tekemättä Subaruun tälle kaudelle plus Uikku lupaili epäsuorasti leipoa etuikkunoihin kalvot, jonka jälkeen joutuukin sitten vissiin oikeasti ottamaan perinteisen kesäisen kirin nuiden omien projektien kanssa; onko pakko vaikkei taho.. Oikeastaan koulutsydeemitkin saan tällä viikolla purkkiin ja mitään suurempaa kalenterissa ei ole joitain sovittuja muiden minimaalisia projekteja lukuunottamatta, joten harrastamista haittaa enää työt ja motivaatio-ongelmat. Tilannepäivitystä varmaan vielä lisää kuluvalla viikolla.

[JSWeb]

Eka kertaa näen tästä Impusta kuvia ja kyl täytyy sanoa, että on hieno laite! Onnistunut ulkokuori. Tykkään tosi paljon! Onko sisällölle tehty mitään?? Konehuone/sisusta/äänentoistoa&vaimennuksia???

[Mystic]

Pieniä detaileja tulossa vielä ulkokuoreen ja yleensäkin siistimistä, mutta tuskin enää mitään suurempaa tälle kaudelle. Sisusta on vakio ja tuskin tehdäänkään sille vielä mitään hetkeen, mitä nyt jotkut muovit kaipaa uutta maalia päällensä. Moottorin puolelta löytyy 3" suoraa ränniä aina turbolta Invidian catbackille asti plus joku ohjelma sisässä; hyvin potkii, mutta tarkoitus olisi vielä tuo 400 hevosvoiman maaginen raja rikkoa jossain vaiheessa. Luultavati saadaan tuotakin hommaa aloiteltua vielä kauden loppupuolella.. Niin ja ylimaalatahan tuo myös pitäisi, uutta vannetta hommata ja kunnon tukivarsia ensi kaudelle ja ja ja.. Katsotaan, näillä mennään nyt.

[Pete]

Miksi maalata? Tuohan on hyvän värinen, eikä nyt kyllä naarmuiseltakaan näytä. No miksei periaatteessa jos ei kaikki rahat mahu lompakkoon, eikä tohi köyhille ylimääräsiä antaa.

[JSWeb]

Pieniä detaileja tulossa vielä ulkokuoreen ja yleensäkin siistimistä, mutta tuskin enää mitään suurempaa tälle kaudelle. Sisusta on vakio ja tuskin tehdäänkään sille vielä mitään hetkeen, mitä nyt jotkut muovit kaipaa uutta maalia päällensä. Moottorin puolelta löytyy 3" suoraa ränniä aina turbolta Invidian catbackille asti plus joku ohjelma sisässä; hyvin potkii, mutta tarkoitus olisi vielä tuo 400 hevosvoiman maaginen raja rikkoa jossain vaiheessa. Luultavati saadaan tuotakin hommaa aloiteltua vielä kauden loppupuolella.. Niin ja ylimaalatahan tuo myös pitäisi, uutta vannetta hommata ja kunnon tukivarsia ensi kaudelle ja ja ja.. Katsotaan, näillä mennään nyt.

Ahaa no onpa mielenkiintoista, että nyt jo aletaan puhumaan ylimaalauksesta ja vanteista kun on saatu hyvännäköiseksi. Makuasioita.

Juu se 400hp rikki ehottomasti nii alkaa suoralla liikkumaan. Itse muistan, kun kokeilin viritettyä Sohlberg editionia noin 350hv niin tuntui että 100hp puuttuu. Mutkatiellä peto, mutta suoran avauduttua ei tapahtunut mitään. Tämä vain minun mielipide.

Konehuoneen teette viimisen päälle hienoksi ja sisustan yksityiskohdat kuntoon niin takuuvarma show stopper!! Sulla, kun näyttää olevan homma hallussa.

[Mystic]

Miksi maalata? Tuohan on hyvän värinen, eikä nyt kyllä naarmuiseltakaan näytä. No miksei periaatteessa jos ei kaikki rahat mahu lompakkoon, eikä tohi köyhille ylimääräsiä antaa.

Väri on pirun hyvä ja kovasti Keminmaassakin kyseltiin että onko ihan orkkis, mutta maalipinta on noin yleisesti nähnyt parhaat päivänsä. Kiveniskeymää, lommoa, naarmuja ja auringon korventamia alueita siellä täällä. Kiillotuksella ja vahoilla saatiin nyt vähän ehostettua että yleensä Keminmaahan viitsi lähteä, mutta eipä se tuokaan apu ole kuin tilapäinen. Lisäksi konepeltiä ja etulokasuojia on joskus korjailtu huonolla menestyksellä, niin jäänyt utua ja sävyt ei oikein natsaa keskenään. Ei nyt ole tämän eikä välttämättä ensi vuodenkaan homma kun tärkeämpiä juttuja listalla, mutta jossain vaiheessa edessä mikäli projekti pidemmälle etenee. Se on kuiten sama jo vetää kokonaan yli, jos kaikkia nuita ehostamista tarvivia irto-osia alkaa maalailemaan. Sävy nyt ei silti ole muuttumassa sen ihmeemmin suuntaan tai toiseen, paha sanoa vielä kun hommat auki tulevaisuuden osalta.

Ahaa no onpa mielenkiintoista, että nyt jo aletaan puhumaan ylimaalauksesta ja vanteista kun on saatu hyvännäköiseksi. Makuasioita.

Konehuoneen teette viimisen päälle hienoksi ja sisustan yksityiskohdat kuntoon niin takuuvarma show stopper!! Sulla, kun näyttää olevan homma hallussa.

Maalaukseen tulikin jo tuossa kommenttia ja vanteista sen verran, että ei nuo XXR:t (tai yleensä vastaavat) oikein säväytä. Alusta asti ollut jotain ongelmaa plus nyt 15mm lätyt joka nurkassa, että yleensä mahtuu alle satuloiden kanssa. Varmaan jos menee nuo vaihtoon tulevaisuudessa, niin tulee alle sitä hyväksi todettua aitoa Japanin kakkaa; Work XD9 tai SSR Type-F mäybe, onhan nuita vaihtoehtoja. Tuokin nyt tosin jää nähtäväksi, että eipä tässä mitään lukkoon ole lyöty. Hipostella nyt loppuun tämän kauden osalta ja syksyllä miettiä uusia tuulia enemmän; ensisijaisesti sitä tekniikkaa ja muuta pientä. Saattaahan tuo vaihtaa vielä omistajaakin, only time will tell.

Konehuoneen teette viimisen päälle hienoksi ja sisustan yksityiskohdat kuntoon niin takuuvarma show stopper!! Sulla, kun näyttää olevan homma hallussa.

Pari kertaa kun tekee, niin kyllä sen pian huomaa että miten ne asiat oikeasti olisi pitänyt tehdä. Minä tosiaan nyt jäänen tässä kohta lomille nuista toisten suuremmista projekteista, niin senkään puoleen ei varmaan ihmeitä Subaruun ja kumppaneihin ihan heti ole tapahtumassa. Pitää nuita omiakin p*skakasoja työstää eteenpäin täällä sääskissä.

[Mystic]

Hiljasta on, työt haittaa edelleen harrastamista. Pojat kävi Torniossa edustamassa ja Subaruun saatiin tosiaan Sickspeedin siniset töötit paikalleen plus etupään hopeat paneelit maalattua mustaksi. Alustaa on nyt ruuvattu vähän ylöspäin, kun takakaari alkoi v*ttuilemaan eikä itsellä ollut aikaa mankelia vielä vähän tuolle näyttää. Eiköhän sitä kuiten vielä tässä jossain vaiheessa, kun nuita lomapäiviä tulee.

[katiska]

Ei voi muuta tuosta markon subarusta sanoa ku että on se kaunis Nyt kun on tuota lippaa ja helmaa ja vannetta ni voidaan puhua jo täydellisestä Tuli jo viime talvena kuolattua tuota kun jav kävi roiskeläppää tai jotain tuosta korjaamassa hallilla. Oli sillä ehdolla saanut subarua markolta lainaan että korjaa roiskeläpän samalla kun hallille tuli supraa laittamaan.

[Mystic]

Täydellisestä en tiedä, mutta eiköhän se tässä hiljalleen aina kantapään kautta vähän parempaan suuntaan mene..

[Mystic]

Heitetäänpä vielä yksi ryhmäkuva ja joku näppäsy Subarustakin näytille noin Kemin reissun kunniaksi, vaikka ihmeitä ei olekaan tapahtunut.

[Mystic]

Tuommoset tuli myös tovi sitten investoitua itselle kunnostettavaksi/myyntiin;



http://www.wheelink.com.hk/index.php?ro ... uct_id=120
http://www.upgrademotoring.com/wheels/lowenhart_bs5.htm

[Pete]

Minkä kokoset nuo nyt olikaan?

[Mystic]

Kaikki neljä 19x10 ET25.