Greddyltä ja Rotrexilta yms. löytyy myös kitit, mutta niillä ei ole taas vedenpitäviä hyväksyntiä Suomessa. Kyllä tuosta vaparinakin saa ihan mukavasti irtoamaan ja verrannollisesti hintaa ei tule edes paljoa, mikäli huomioi nuiden remmiahtimien/remmisarjojen hinnat. Niissä kasvanut tehomääräkään semmoisenaan ilman jatkojalostusta ei aivan älyttömiä vakuuta. Tällä hetkellä jos vastaavan remmiahdettuna haluaa, niin lie helpoin ostaa suoraan Compressor-versio. 
Sanoisin ettei näillä leveyksillä mikään harvinainen auto ole, mutta sepä vain helpottaa saatavuutta osien puolesta. Arvo pysyy suhteellisen hyvin miedoilla kilometreillä ja luotettaviahan nuo on; käyttikseksi varsin oiva valinta. Aftermarket-palikkaa löytyy ihan mukavasti, mutta hinnat aika kovat verrattuna johonkin Civicin tuunaamiseen. Jos lompakko vain kestää, niin suosittelen valikoimaan suoraan facelift-mallin. Siinä saa kuitenkin lipat ja läpät kaverina plus punaiset penkit yms, ja onhan se muutenkin (omasta mielestä) komeampi.
Pääseepähän vähemmällä huollolla ku on etuvetoinen 
