Suizan "käyttis" 2JZ S13 ja drifteri 400sx

[Suiza]

Konehuoneeseen menny desitolkulla Miranolia, pinta ei ole mitään parasta mutta hyvin se moottoritilaan kelpaa, kylkien muotojakin aloittelin silottelemaan hieman ja takavannetta vähän tsuumailin paikoilleen, ihan vakavalla naamalla tommonen pose ite rakentajastakin.



Ovenkahvoihin ajattelin kokeilla vähän omaperäisempää, saapa nähdä sitten kun on maalit päällä että oliko hyvä vai huono veto.

[Mystic]

Ovenkahvoihin ajattelin kokeilla vähän omaperäisempää, saapa nähdä sitten kun on maalit päällä että oliko hyvä vai huono veto.

Onko sulla mitään liimamassaa tuossa välissä vaan suorilta kitit päälle? Näytti jotkut spaceritkin myynnissä olevan?

[Suiza]

On juu tuossa kahvan ja oven välissä jonkinsortin liimaa tuon kitin lisäksi. Spacerit nyt oli myynnissä siinä toivossa että joku maksaa noista edes tuon pyyntihinnan, sillä sais jo parisarjaa uusia.

On muuten ollu taas vaihteeks vähän vastoinkäymisiä, konehuoneen maalit keitti muutaman päivän jälkeen, eikä muualta meinannut edes kuivua. Se on vaan hioa/kaapia nuo semimärät maalit pois joka kolosta uudestaan ja hakea kaupasta vähän isompi ruisku ja maalia ja maalailla uudestaan. Samalla kun ruiskun käyn hakemassa ajattelin napata mukaan purkillisen mattavalkoista (jos sellasta edes löytyy) ja koemaalata tuon yhden etulokarin joka on jo valmiiks hiottu ja paklattu. Siitä lisää mahdollisesti maanantaina. Hollannista lähti muuten tulemaan millin ylikokosia takoklimppejä, joten kun ne saapuvat lähtee lohko ja kansi Kokkolan moottorihiomoon hemmotteluun. Kannen oikasu, lohkon poraus ja hoonaus, lohkon tasohionta ja osien pesu 245e mikä ei nyt sinänsä ole mikään paha hinta. No katellaan ensviikolla sit jos sais jotain maalattua.

Siinä vähän lokarin korjailua, oli tuo terävä kohta vääntynyt 90 astetta sisäänpäin kiitos lyhtypylvään.

[Suiza]

Siis kerrankin jotain onnistuu paremmin kuin odotinkaan. Kävin uuden ruiskun ostamassa ja samalla tarttu mukaan purkillinen puolihimmeää mitälie raskaan kaluston heavy duty maalia. Ajattelin että voisin kokeilla miltä tuo väri näyttää tuohon Rocketbunny puskuriin, ja että onko mulla edes taitoa maalata autoa/auton osia. Leikiten se meni kun vaan tarpeeks kärsiv'ällinen oli ja pisti tarpeeks monta ohutta märkäkerrosta. Huomenna maalailen takapuolen ja kaikki kolot ja lipareet joista jäi vanha väri paistamaan.

Se on nyt kyllä päätetty että tämä väri tähän autoon tulee, katto ja konepelti kiiltävän mustiksi ja mustat zg levikkeet tekee nannaa.



Siinä vähän esimakua kosketuskuivasta pinnasta. Tuohon kun saa lätkästä kiinni kultaset ja punaset illest tarrat niin on jo aika usdm meno.

[jake---]

Nuista kuvista mitä selvää saa niin maalipinta näyttää tosi hyvältä.

[Suiza]

Kiitos. Itekkin seisoin tänään autotallissa ja mietin miten mä oon tollasta jälkeä saanu aikaan. Jos saa sopivan paikan hommattua niin varmaan maalaan loputkin autosta itse ja tuolla samalla maalilla.

Tuli tommonenkin eilen postilaatikkoon, olin jo unohtanu että olin ostanu moisen kapistuksen.

[Suiza]

Noni tuli viime yö valvottua parin kaverin kanssa ja kitattua ja hiottua nissani valmiiksi, joku 9h me tuolla ahtaassa tallissa hinkuteltiin ja ootettiin että millon apsille pääsee aamukahville.

Pienet nokoset tuli otettua ja sit hakemaan lisää tuota maalia mitä puskuriin sutasin, laitettiin tuommonen peittävä pinta tuohon yhteen kylkeen joka vielä vesihiotaan ja käydään läpi pikkuvirheet jos semmosia edes on ja senjälkeen vasta pistetään lopullinen pinta tuolla samalla maalilla. Yks kylki on nyt vesihiontakunnossa ja toinen kylki kaipailee vielä pikkusen maalia.

Olosuhteisiin ja tarvikkeisiin nähden oon tuon pinnan kanssa kyllä tosi tyytyväinen, kuvissa on juuri maalattua mutta pistän kuvaa sit kun on kuivunut ennen hiontaa niin näkee ainakin minkälainen väri tuo on. Lattialle ja seinille meni vettä ihan kiitettävästä ennen maalailuja joka tosiaan näkyy maalipinnassa siinä suhteessa että en ainuttakaan pölyhiukkasta bongannut.

Tuli tuosta puskuristakin kitattua parit reijät ja halkeamat umpeen ja vesihiottua ja vedettyä yks märkäkerros päälle.


Ja itse autoa.



Ja tommosta yritän parhaillaan saada aikaan, tosin eri kaarilevikkeillä.


Ottan huomiaan ahtaat tilat ja että ensikertalaisena näitä hommia teen niin on tuo lopputulos ihan meedium ainakin mun skaalallani. (vaikka tuo nyt ei ole lopputulos vielä mutta eniveis)

[Suiza]

Tuommonen se pinta on.
http://i388.photobucket.com/albums/oo32 ... dd22cd.jpg
http://i388.photobucket.com/albums/oo32 ... 9daf2c.jpg

Tässä saattaa muuten käydä niin että vetelen pellit suoriks ja vähän pohjatöitä ite ja joku maalaamo saa sit vetää päälle jonkin eksoottisemman värin ja lakan, mutta sen näkee sit.

[Suiza]

Huoh tuliskin jo ne männät niin sais heittää lohkon koneistamolle ja niputtaa.

Tuli sarja tollasia ARP kannenpultteja hommattua, jos kellään on ylimääräsenä yhtä mutteria kyseiseen sarjaan niin ostan sen!

[Suiza]

Isot kiitokset Speedimportsin Janille joka löysi mulle moisen mutterin, ja olikin jo postilaatikossa ennenkuin kissaa ehti sanoa! Tuli nyt tuolle täydelliselle sarjalle hintaa 30e kaikkiaan postikulut mukaanlukien, ei paha.

Töista kun tulin kotiin oli mulle saapunu vajaa kahden kilon jesaripäällysteinen ruskea pakettii hollannista. Piti sisällään vaikeaa rippuvuutta tuottavia aineita.

84mm


Mitä pistetään?


Saan toivottavasti vielä tälläviikolla kuskattua kannen ja lohkon koneistamolle, niin saavat porauttaa ja hioa tasopintoja. Osaako kukaan sanoa mikä olis sopiva välys tällaseen kovaa kiertävään pieneen koneeseen? 7-8 satkua?
Vähän vaikea vaan kun itse lopetan töistä viideltä ja moottorihiomo sijaitsee viereisellä paikkakunnalla (40km), ja sekin menee viideltä kiinni joten pakko pyytää joku kuskaamaan tuo motti sinne kun itse on töissä. Harmi vaan ettei pääse sinne itse turisemaan ja spekuloimaan välyksistä ynnä muusta jännästä.

Tuli muuten löydettyä kuvia viime alkukeväältä kun oli vielä melko siistissä kunnossa tämä auto, ei auta kuin purra hammasta ja jatkaa projektia. Helkkari kun on hieno väri tuo kiiltävä musta s13 kopassa....




Ekat startit menossa.

[Uikku]

Kuulostaa hyvältä se 8satkua. Samaan välykseen tuli minulla Skylinessäkin hoonaukset.

[Janza]

Saan toivottavasti vielä tälläviikolla kuskattua kannen ja lohkon koneistamolle, niin saavat porauttaa ja hioa tasopintoja. Osaako kukaan sanoa mikä olis sopiva välys tällaseen kovaa kiertävään pieneen koneeseen? 7-8 satkua?
Vähän vaikea vaan kun itse lopetan töistä viideltä ja moottorihiomo sijaitsee viereisellä paikkakunnalla (40km), ja sekin menee viideltä kiinni joten pakko pyytää joku kuskaamaan tuo motti sinne kun itse on töissä. Harmi vaan ettei pääse sinne itse turisemaan ja spekuloimaan välyksistä ynnä muusta jännästä.

Sanot pomolle vaan että oon pekkasella ku on parempaa tekemistä

[Suiza]

Kansi, lohko ja männät koneistamolla, saa kohta laittaa konetta nippuun ja heittää keulille, sitten alkaa sähköjen teko.

Turbokin näköjään vaihtuu (taas ), pikkusen isompaan ja siihen päälle parit pakopesät millä kokeilla.

[Ren]

Mikäs hyrskytin tähän tulee?

[Suiza]

Semmonen halkopinon kokonen että tulee tolle paukkusysteemille käyttöä, lisää tästä myöhemmin.

Näin ohimennen voisin tokasta että on kyllä aivan helvetin muhkea kaarilevikkeillä kun tänää vähän kokeiltiin. Taakse 65mm ja eteen pitäis vielä löytää jotku 25.

Seuraava päivitys saa sit pitää sisällään vähän kuvia ja muutakin kuin tätä jaarittelua.