Omat henk. koht. pesumetodit menee ylläpitopesun suhteen näin:
1.Auton esipesu: foam lance ja Bilt Hamber Auto-Foam (aine saa vaikuttaa tovin ja huuhdellaan pois) Vaahtoa voi buustata brushaamalla (semmoinen lyhytvartinen pehmeäharjaksinen harja) vilkkujen, merkkien jne kolot
(2. Jos vahataan/poistetaan vahaa, on syytä pestä liuottimella ja tujulla seoksella esim 1:5, Pineline esmes, toimii tässä, Surfex-HD jo hifimpi aine)
3. Pienpoisto ja Raudanpoisto (raudanpoistoaineilla on todettu olevan hivenen rasvanpoisto-ominaisuuksia)
4. Kinnaspesu käyttäen KAHTA ämpäriä, toisessa pesuvesi kera shampoon (Bilt-Hamber Auto-Wash) ja toisessa puhdasta vettä kintaan huuhtelua varten.
5. Huuhtelu painepesurilla / open-hose jos hyvät vahat vielä pinnassa, niin vesihän poistuu itsekseen
6. Kuivaus liinalla, suoritetaan niin ettei liinaa "vedetä" pitkin pintoja vaan levitetään ja annetaan kämmenillä liinan alueelle painetta ja siirrytään seuraavaan kohtaan.
Toki tähän on sit kaikkee muutakin. Vahauksen yhteydessä on hyvä suorittaa rasvanpoisto esim. IPA:lla (50/50 akkuvesi, jäänesto) tai Cleanser-Fluidilla. Pohjat on tällöin puhtaat kaiken maailman lioista ja vahan pitäisi tarttua ja kestää pitenpään. Kuitenkin, mitä useammin autoa pestään, sitä aikaisemmin vaha antautuu olipa kyseessä sitten markettivahojen aateli AG HD Wax tai Bilt Hamber Finis-Wax taikka Shineldiltä saatava Nanolexin tuote
Keskustelua ihmiset, itse joka näyttelyssä/vruisingissa kauhistelen, kuinka huolimattomasti harrasteautoista pidetään huolta, ahdistaa
Toki autot on jokaisen omia ja niitä saa pitää miten lystää, mutta ajattelin tuoda hellävaraisemmat keinot esille.
Ja sitten ei kiitos hirveille dissausviesteille, älä vastaa jos et osaa perustella.





