Mysticin vannepaja

[Mystic]

^ Varovaisin mielin tilasin testiksi parin Kumhon Ecsta KU31:siä kokoluokassa 205/40. Tarkoitus oli kokeilla minkälainen veny tulee tai venyykö yleensä edes päälle, kun ei oikein tuosta setistä mallikuvia suorilta löytynyt. Tuon perusteella sitten tilaukseen 195/40 etuvanteille tai vaihto esimerkiksi Hankookin Evo S1:siin kokoluokassa 195/40 ja 215/40. Helpompi vaihtaa/palauttaa/myydä pari renkaita kuin koko sarja; halusin kuiten samaa merkkiä ja mallia nuo just in case.

edit. Kyllä mää uskon ja ymmärrän jos hirvittää; tulee varmasti jakamaan mielipiteitä tämäkin tavalla tai toisella kuten miltei kaikki tämän foorumin kalusto nykyään. Dear to be different!

[Mystic]

.. Ja itse itseäni jatkaen ja hieman tarkemmilla kuvilla huoraten, siinä ne nyt olisi. Tuttuun tapaan vmp:lle kiitokset tuseeraamisesta ja noin muutenkin iso kumarrus, kun on jaksanut jo useamman vuoden olla mukana näitä kaikkea muutakuin järkeviä tai tyypillisimpiä visioita toteuttamassa.

Noin muuten ei mitään ihmeellistä, mitä nyt vähän jouduttiin jumppaamaan kun nuiden SSR:n venttiilien tiivisteiden kanssa aluksi nollattiin. En edes nousuja jaksanut vahata, koska eivät mielestäni sen verta jyrkät olleet. Lippojen laidat oli tarkoitus suojata ennen prosessia ja päädyin sitten alkuperäisiin tehtaan teippeihin, kun niissä oli vielä tarvittavan verran tarttumapintaa ja olivat säilyneet hyvin muodossaan. Tuossa saavatkin sitten olla siihen asti kunnes jatkan taas työstämistä.

Näiden osalta seuraavaksi olisi vuorossa eturenkaiden tilaaminen (takapään settiä hetken arvioidessani taidan kelpuuttaa ne vastaavat 195/40 Kumhot) ja etuvanteiden takatynnyreiden vahaus-savotta. Tämän jälkeen saa vielä kertaalleen nuo kaikki puhdistaa (käytän kiillotuskoneen päässä että tulee liukkarit seinille eikä auton kylkeen kuten tavallisesti), lipat pyöräyttää kiillotustahnalla läpi, vetää pinnoite päälle ja penslata muutama jälki keskiöistä. Näillä eväin eteenpäin!

[Ceisari]

Ps. Ceisari on vaan tottunut volkkarin plussa-cambereihin niin sitä hirvittää

Höpö höpö. ei ne plussalla sentään ollu Olihan mulla siihen ongelmaan jo hommattu camber yläpäät etee ja taakse shimmia mutta ei niitä koskaa saannu kiinni pultattua ku aloin jo autoo purkaa

Mutta siis joo siihen camber asiaan vaikuttaa toki useempikin asia ettei näytä hölmöltä.
Liian isolla halkasijalla oleva vanne överi camberilla näyttää omasta mielestä perseeltä..
Mutta en usko, että noi välttämättä näytä edes pahalta toyotan alla, kun noihan taitaa olla 17" tuumaset? 18" varmaa näyttää jo sit hölmöltä.. Tuossa linkittämässä mazdassa esim. ei näytä överi camberi ollenkaa pahalta.

Vanteet on kyllä maukkaat, voin vaihtaa regamastereihin päikseen ja sä tottakai oot diilissä mukana.

[Mystic]

Liian isolla halkasijalla oleva vanne överi camberilla näyttää omasta mielestä perseeltä..
Mutta en usko, että noi välttämättä näytä edes pahalta toyotan alla, kun noihan taitaa olla 17" tuumaset? 18" varmaa näyttää jo sit hölmöltä.. Tuossa linkittämässä mazdassa esim. ei näytä överi camberi ollenkaa pahalta.

Vanteet on kyllä maukkaat, voin vaihtaa regamastereihin päikseen ja sä tottakai oot diilissä mukana.

.. Suhteessa kapea vannekkin menee, mutta auton täytyy sitten olla sen verran kentässä ettei vanteen/renkaan sisälaitaa näe (tosin cambereilla se sisälaitakin alkaa näkymään yhä paremmin ja paremmin). Tuossa minun versio siitä "p*rseeltä näyttämiseltä" ison halkaisijan vanteella (19") ja -4,5 asteen cambereilla;

http://imageshack.us/a/img141/3940/dsc0496hs.jpg
http://imageshack.us/a/img404/3439/dsc0493a.jpg

.. Ja viime kesän lookin vastaavasti 18" vanteilla ja about -6,6 asteen cambereilla moni vielä muistaakin;

http://imageshack.com/a/img827/4852/c6nb.jpg

Tälle kesää sitten tosiaan 17" ja ET pienenee radikaalisti takana, edessä ei nyt niinkään mutta puoli tuumaa entiseen verrattuna leveämpi vanne kompensoi jonkin verran. Monen tekijän summa että miten hölmöltä tulee näyttämään, joten paha näin testaamatta on ennustaa. Jännityksellä odotellaan siis täälläkin.

Väärä jako Regamastereissa, muutenhan olisi "melkein" natsannutkin.

[JonttuK]

Sori OT, mutta laitoon sulle yv:tä

[Mystic]

Sori OT, mutta laitoon sulle yv:tä

Tämä topic on kyllä sivumäärän puolesta OT:n siunattu mekka ja siinä mielessä kaikkea muutakuin perinteinen projekti-topic, että ihan vapaasti vain. Yritetään vaikka sitten se Hondan topic olla pilaamatta.

Koska heitit YV:tä? En kyllä huomannut että olisi tullut, tai sitten on mennyt totaalisesti ohi. Laatikossakin pitäisi taas vaihteeksi tilaa olla.

[JonttuK]

^^ pahoottelut kuitenkin
Tais olla toissapäivänä kun yv:n laitoin, laitan varooksi vaikka uuden.

Edit. Empäs näemmä lähettänytkään viestiä kun tarkistin asian, my bad

[Mystic]

^ Nyt tuli perille; siellä jatkuu.

[Mystic]

Pakoputken päivityskin eteni vloppuna hieman; kaveri pyöräytti holkit antureille ja Mätönetistä hain vähän lisää tykötarpeita. Magnaflowin katti vaihtui vastaavaan Catcon 2,5" ja nyt jää sitten viimeinenkin välivaimentaja pois. Pieni pykällys tulee lopussa kun en vielä löytänyt sopivaa päätevaimenninta (etsinnässä) enkä viitsisi tuota TTE:tä alkaa liiemmin leikkomaan; laipan reunoja hieman pyöristin sisään virtaavalta puolelta, joskin en nyt tiedä onko mitään merkitystä, mutta tulipahan kuiten tehtyä. Oikeastaan kaikki osat ja kiinnikkeet on nyt heppailtu kiinni, niin toivon mukaan saan tuon valmiina messujen jälkeen "oikealta" hitsaajalta takaisin. Sitten vain vähän maalia ja ainakin pakosarjaan lämpöeristenauhaa, minkä jälkeen voikin heittää paikalleen. Autokin karkasi trailerilla jonnekkin nauttimaan "lomista". Näillä eväin jatketaan harjoituksia.

[Tenppa]

Koska laitat sen remmiahtimen kiinni?

[Mystic]

^ Kävihän tuo jo viime syksyllä ennen Hötsiä kiinni, mutta ei saatu pelittämään mitenkään halutulla tavalla. Lie vika Unichipin Turbo moduulissa (käytettynä ostettu) tai muuten aivan liian tiukassa aikataulussa, joskin ehkä parempi kun ei tuo 1.6 + remmiahdin ole muutenkaan mitenkään kestävin yhdistelmä sen puolesta että näitä on saatu hajotettua ihan vaparinakin.

Väliaikaisesti ahdin plus muut tarvittavat komponentit on sommiteltu tuon aiemmin topicissa mainitun kaverille myydyn 1.8 moottorin kylkeen kenen hallille autokin nyt trailerilla lähti, eli aika näyttää mitä taikoja siellä vielä tapahtuu saati minkälaista jumppaa jaksaa suorittaa.

Tilasin vähän vielä lisää tavaraa pakoputki-projektiin, kun tuo Toyosportsin pakosarjan tiiviste oli jo osaksi palasina. Tilaukseen lähti vastaava Cometicin ja samalla vähän jämymmät Powerflexin kumikiinnikkeet. Myös jouston kohdalta pitänee vielä vaihtaa tiiviste vanhan osoittaessa pieniä antautumisen merkkejä.

[panoliemi]

On kyllä komia rolla! Löytyykö muista rojekteista topicia vielä, olis mielenkiintosta seurailla niitäki vähä

[Shakini]

Tässä on sekalaisesti kaikki mitä tarviit

Kai herralla oli aikomus näitä vähän eriyttää...

[Mystic]

Ville sai pyöräytettyä tohinan keskellä renkaat etuvanteillekkin. Muoto pysyi aika hyvin samana, mitä nyt vannesuoja etusissa hieman enemmän "uloneva" sekä luonnollisesti rako takasissa renkaan ja vanteen välissä isompi. Näillä kuiten mennään, että ihan tyytyväinen loppujen lopuksi olen pienestä jännityksestä huolimatta. Takatynnyrit tuossa puhdistin ja heitin vielä pari kerrosta vahaa niskaan (ei luulisi kyllä paljon lika tulevana kesänä pinttyvän). Lisäksi teippailin keskiöt ja pyyhkäisin lipat Mothersin Billet Polishilla kertaalleen läpi; johan tuota kiiltoa olisi vielä saanut varmasti hipisteltyä lisääkin, mutta alkoi sen verran tympäisemään että saa nyt alle laittamiseen asti ainakin kelvata. Tuossa rytäkässä on edessä vielä lopullinen pesu, tarrojen liimajämien poistaminen renkaista ja lippojen pinnoitus. Ensi viikolla saattaakin jo päästä sovittelemaan, niin näkee sitten pitääkö vielä silpasta pari milliä kiinnitysalan paksuudesta pois vai vaihtaa vanteet kokonaan johonkin muihin varastossa oleviin. Viikonloppuna sitten taas ihan jotain muuta luvassa.

[Mystic]

On kyllä komia rolla! Löytyykö muista rojekteista topicia vielä, olis mielenkiintosta seurailla niitäki vähä

Kiitokset; Corolla vedetään nyt loppuun tällä "sekasikiö-topicilla", mutta muista teen omansa tässä lähiakoina kun sopiva sauma/hengähdystauko vain eteen sattuu. Parikin nuita pitäisi kuiten rustailla.