Yleinen tekninen keskustelu

[tapsuchain]

siiä on aleksi 1v ja oliver 3v isin pellillä ottamassa tuntumaa tulevaan harrastukseen

[Juppe]

No nii campperi velhot. Sanokaas tarviiko nyt tehä mitään vai tarviiko minun hommata ne säädettävät yläpää. Kävin tänään 4 pyörä suuntauksessa ja taka näytti lukemia -3°12'' ja -3°24'. Jotaki se selitti että sentti pielessä puolelta. Onko se paljon ja kuinka se käy rattaan päälle? Minä ite kun olen pihalla näistä niinku lumiukko... autoon laitoin siis -30mm eibachin jouset

[mCoupe]

Mikähän osa tämä tarkalleen ottaen on? Takapyörän sisäinen kaari mutta silti ulkoinen? Tarvisin siis korjauspalan ulkopuolelle, eli onko tämä nyt siihen?

[ÄsÄksä]

Sähköikkunan kytkentä apuja

Ongelmana olis se että, alkuperänen moottori/hissi hajosi ja tarvikkeena ei saanut kun 2-johtoisella liittimellä (alkuperäisessä on 5-johtoinen).
Mitenkä ton nyt kytkee kun auton johtosarjan liittimeen tulee virrat:
1. jatkuva 12V 2.maa 3. katkasija eteen 12V 4. katkasija taakse 12V 5.katkasija eteen tai taakse 12V.

Akulta kun koitti suoraan niin napasuutta vaihtamalla sai menemään ylös tai alas.
Eli tarviiko tohon tehdä ny joku rele homma vai kuinka?

[Mystic]

No nii campperi velhot. Sanokaas tarviiko nyt tehä mitään vai tarviiko minun hommata ne säädettävät yläpää. Kävin tänään 4 pyörä suuntauksessa ja taka näytti lukemia -3°12'' ja -3°24'. Jotaki se selitti että sentti pielessä puolelta. Onko se paljon ja kuinka se käy rattaan päälle? Minä ite kun olen pihalla näistä niinku lumiukko... autoon laitoin siis -30mm eibachin jouset

Ymmärsinkö nyt oikein, että pelkillä jousilla pukkaa jo tuommoiset miinukset cambereihin? Mikä siellä on ohjearvo nuille? Mikäli auraukset vain kondiksessa, niin en usko aivan älyttömiä renkaiden kulumisen nopeuteen vaikuttavan (jonkin verran tietenkin). Itsellä ei ainakaan -4,5 asteen cambereilla ollut mitään ongelmia, mutta riippuu tosin sitten jo vähän siinä vaiheessa renkaistakin sekä ajotavasta.

Mikäli halvat varret, niin mikä jottei voi hankkia.. Jos kalliit, niin antaisin olla. Meidän piireissähän näitä ostetaan juuri "väärästä syystä", jotta saataisiin lisää negatiivista camberia.

[Matti-]

Mikähän osa tämä tarkalleen ottaen on? Takapyörän sisäinen kaari mutta silti ulkoinen? Tarvisin siis korjauspalan ulkopuolelle, eli onko tämä nyt siihen?

Uskoisin että tuo on sellainen ulkokaaren korjauspala niinkuin pitääkin.
En itse ainakaan ole koskaan törmännyt sisä pyöränkaaren korjaus palaan.

Kannattaa laittaa heille vaikka s-postia asiasta kuitenkin, jos epäillyttää.

[Zugu]

Olempa moisia laittanut autoihinkin, onhan siellä sisälokasuoja takana, muutenhan vesi sun muu tulis sisälle sen edessä taasen on lisäsisälokasuoja, muovia tai kangasta.. Joten kannattaa varmistaa, tuossa oli niin vaikeasti selitetty tuo että itsekkään en saa selkoa tarkalleen et mitä tarkoittavat..

[mCoupe]

Dii i, ei oikein tuo eesti taivu mutta voishan tuota mailia pistää jos vaikka osaisivat selventää asiaa . Melko riskiä muuten lähteä tilailemaan.

[Pekkiis]

Onko täällä kukaan saanu mitenkään siedettäväksi tuommosta sivikkiä madallettuna? Kääntäessä narisee ja pienissäkin montuissa kolisee vitusti vaikka ylätukivarsille tehty tilaa jo..

[atte.P]

Minkä koppanen civic sulla on? Mikä alusta sulla on? Ja jos ne ylätukivarret kolisee, niin karu fakta on, että oot tehny tilaa liian vähän.
Sulla ottaa vissiin olkavarsi jouseen/jousilautaseen kiinni? Tolpan yläpääm camber säädöllä saa tuon asian korjattua.

[mCoupe]

Joo o, se oliki sitte sisäpuolen korjauspala . V*ttu mitä paskaa taas, se on sitten tilattava tuo puolikas lokari ja se on sitten paljon isompi ja kalliimpi homma vaihdattaa .

[Pekkiis]

Minkä koppanen civic sulla on? Mikä alusta sulla on? Ja jos ne ylätukivarret kolisee, niin karu fakta on, että oot tehny tilaa liian vähän.
Sulla ottaa vissiin olkavarsi jouseen/jousilautaseen kiinni? Tolpan yläpääm camber säädöllä saa tuon asian korjattua.

Ek. Alustana bc-racing, vänkärinpuolella aavistuksen isompi se reikä ylätukivarrelle ja näyttää siitä reijästä katottuna ettei se vastaa mihinkään tuossa korkeudessa. Silti ei tarvi kun varjon yli ajaa niin jytisee, sekä tuo että kääntäessä narahtelee aika reippaasti johonkin?

[atte.P]

Tylysti vaan lisää tilaa. Joudut alottaan sen reiän heti iskarim kiinnitys muttereiden jälkeen. Muuten hakkaa satavarmasti jos se vessa on oikeesti torissa.
Ja väitän että sulla ottaa olkavarsi jouseen tai lautaseen
Siitä kyllä pieni jälki jää, että sillä sen voi varmistaa. Ei ole vaarallista, itellä tehnyt joka hondassa niin.. Mutta sitä et muulla korjaa kun yläpään camber säädöllä, tai voithan sä olkavarttakin muokata, mutta siinä kannattaa ottaa sit huomioon, että camberit ynnä muut muuttuu..

[Pekkiis]

Olkavarisen modailua tässä nyt pähkäilty, vieläkun sais toteutettua..

[Jukka]

Joo o, se oliki sitte sisäpuolen korjauspala . V*ttu mitä paskaa taas, se on sitten tilattava tuo puolikas lokari ja se on sitten paljon isompi ja kalliimpi homma vaihdattaa .

No mutta eihän siitä korjauspalasta ole pakko käyttää enempää ku on tarvis? Siis jos sulla takakaari pittää vaihtaa(kö?) ja jouvut puolikkaan lokarin tilaamaan niin eikai sitä mikään/kukaan pakota kokonaan käyttämään johonki osaavaan peltikorjaamoon jos sen auton viet niin todennäkösesti sielläki käyttävät vaan sen kaariosan siitä korjauspellistä.