Suizan "käyttis" 2JZ S13 ja drifteri 400sx

[Suiza]

Eilen tuli alusta jumpattua kuntoon.

Joka nurkasta jousten esijännitykset nolliin kuten kuuluukin, ennen oli jostakin syystä aivan liian kovat esijännitykset, reboundit takapäästä vähän löysemmälle, ja campperit etupäästä -1 kohillen koska oli aivan karsea ajetteva -6 asteilla. Mittanauhalla tuli etupään haritusta korjailtua vähän, ja joka nurkka säädettyä samalle korkeudelle. On kyllä paljon miellyttävämpi ajaa nyt, takapää edelleen irtoilee mutta nyt auton jokainen liike on helposti ennustettavissa, tottelee pehmeästi joka liikettä.

Piti auto käydä kääntämässä että mahtuu autokatokseen mutta leikiksi meni...

[Suiza]

Pohjat valmiit, vesihiottu p600 saakka joka pitäisi ohjeitten mukaan olla enemmän kuin tarpeeksi tuolle paksukalvoakryylille, vielä pitää rautakaupasta hakea väriä konepeitolle, ja hakea konttorilta siirtokilvet niin saa taittaa tuon 15km matkan ihan laillisesti. Maalaamokin tuli varattua ja lyötyä lukkoon tuonne muutaman päivän päähän että on aikaa valmistautua henkisesti koko urakkaan. Katotaan sit minkävärinen tulee.

[Suiza]

Maanantai aamuna parikyt litraa E85 ja koekilvet kävin hakemassa, aamupäivä menikin sit kyläpimppistä ajellen ja ai että kun oli mukavaa.

Kaikki vaikutti pelaavan kuten pitikin, joten nopea pesu ja nokka kohti maalaamoa.



Perillä! Eipä oikeastaan oikutellut mitenkään ja maantieajo oli jopa miellyttävällä tasolla. Kerpele kun näyttää vammaselta tuo kaarilinja tästä kulmasta.....


Eipä siinä kauan tutti turissu ennenkun oli jo kaikki irto-osat irrotettu ja maskeeraukset täydessä vauhissa.


Tänään otettiin uutta vauhtia ja hiottiin/kitattiin loput pikkuviat ja vedettiin viimenen kerros filleriä, joka siis toimii pohjavärinä niskaan.

Antaisitko sinä näitten bensalenkkareiden maalata sinun autosi?




Huomenna vielä vähän sitä helvatan vesihiontaa ja sitten pintavärit niskaan (toivottavasti). Toivottavasti tulee hyvää jälkeä mutta kun tekee ite niin saakin kuulemma olla vähän ite tehdyn näköinen.

[Suiza]

Vesihionta kesti sairaan kauan mutta nyt aikalailla valmista ja pienempiin osiin kokeiltu maalaustaitoja. Ensiksi vedin etu ja takapuskurit, hyvä pinta tuli mutta hetken päästä valahti, joten molemmista puskureista vielä kiilto ja valumat pois ja uusi märkä reissu niskaan.

Pitihän sitä sit itelle todistaa että meikä saa hyvääkin jälkeä aikaan että sais yön nukuttua rauhassa joten etulokarit tuli vedeltyä vähän viisaammalla taktiikalla, kuvissa noin 2h kuivuneet.




Ja puskuri johon tuli ilkeät valumat alapuolelle, muuten ok.


Jos nyt jotain moitittavaa on etulokareista löydettävä niin ehkä pari promillea liian paksua maalia vielä, vähän paremmin sais kyllä tasottua niin helpottuu kiillotus ja myllytys urakatkin, pitää huomenna kokeilla vähäsen enemmän ohennettuna. Uskaltaako näitä Mipan suorakiiltovärejä btw ohentaa perus pentin thinnerillä vai onko näihin omat ohenteensa?

[atte.P]

En henk. koht oo mipalla koskaan maalannut (käyttänyt aina vaan kunnon soosseja, anteeks vaan) mutta silti uskallan väittää, että niihinkin on tinneri liian nopeeta. Periaatteessa siis pystyt ohentamaan, mutta voi hävitä kiillot ynnä muuta kun kuivaa.

[Suiza]

Joo että sellasta, vesihiomista ja partahöylän käyttöä pääsee vähän reenaamaan mutta tämähän oli lähes odotettavissa, annetaan nyt eka kuivua pari päivää ennen jatkotoimenpiteitä.

[smoke]

Ihan hyvältähän tuo ainakin kuvissa näyttää

[Suiza]

Joo tuolta etäisyydeltä ne parit valumat ei vielä oikein näy ellei peilaus osu juuri kohdalleen, mutta onneksi ne valumat saa aina korjattua. Viimetalvena tuli käytyä koulussa jonkimoinen pintakäsittelykurssi missä opeteltiin juurikin noitten valumien poistoa ja kiillotusta joten luottavin mielin lähen noita korjailemaan. Teipatulla partahöylänterällä ja p 1000, 1500, 2000 ja myllytys niskaan niin eiköhän se siitä. Koko muu autokin on muutenkin menossa tuohon vesihionta ja myllytyskäsittelyyn jotta saadaan tuosta vähän röpelöisestä kiillosta peilisuora kiilto.

Ei auta kuin malttaa kunnes maali on läpikovettunut ja sitten viimeistellä, miten nopeasti noita akryylimaaleja saa muuten mennä kiillottamaa/hiomaan?

Huomenna tarkotus ajaa auto ulos päivänvaloon ja vetää vähän muita osia muilla väreillä.

[atte.P]

Jos sulla ei mahdoton kiire ole ja tota ei oo uunitettu niin anna vaikka viikko olla, niin ei pitäis mitään ylläreitä tulla.

[Suiza]

Jees näin tehään. Tuli tota autoa kasailtua senverran että kehtas ajaa ulos pihalle, siksi aikaa kun maalasin konepellin ja lampun luukut.




Konepelti joka valittettavasti vielä on peltiä.



Lampunluukutkin vedin sit samalla värillä.


Vähän ottaa päähän kyllä kun tuo valkonen maalipöly on päässy pariin paikkaan tuonne konehuoneeseen, pitääpi metal polishilla hinkkailla kaikki osat läpitte vielä.

Se ois huomenna loppujen osien kasaus ja sit varmaan tiistaina ajan laitteen kotiin ja vedän oikein kattavan koeajon jotta saadaan säädettyä konetta vähän lisää. Senjälkeen varata aika penkkiin ja vaihtaa vähän laseja.

[Suiza]

[Peksi]

lisää kuvia kehiin kiitos Alkaa näyttää hyvältä

[Juucso]

Sääättännä, että tuloo hieno! Jääkö ajokorkeus tuollaseksi ku kuvassa? Saat nimittäin aika usein vierrailla siellä maalaamolla jos nuin matalaksi jää.

[Suiza]

Kiitoksia vaan teille ja lisää kuvia tulee niin että perse repeää kunhan saan sen ajettua kotiin ensin. Eipä ehtiny kun parituntia tuokin kuva olla netin ihmeellisessä maailmassa niin otti isot pojat ison meren takaa yhteyttä josko saisivat julkaista auton kuvan heidän fb-sivullansa. Parin tunnin päästä nähään minkälisen editin heittivät päälle, tykätkää toki S-chassis facebook sivusta jos kiinnostaa nähdä.

Kontrasti on kaikki kaikessa.

[Juucso]

Sillon tietää, että jotain on tehty oikein kun rapakon takaa rupeevat lupia kyselee.