Lokari vaihtoon, lippa vaihtoon ja ajovalon kiinnike rikki. Ei mitään sen isompia onneksi.
Uus lokari tuli maalattua ja tänään laitoin kiinni. Jälkeen oon kyllä tyytyväinen mut oli viimenen kerta ku maalaan pihalla, jonkun verran meni kaikkee paskaa ja ötökkää että kyl se v*tuttaa muuten täydellisessä pinnassa. Maalauskopin rakennus seuraavaksi ennenku maalaan enää mitään.
Lippa kärsi siinä samalla vaurioita alapuolelle niin vaihtoon menee sekin jossain vaiheessa, ja jos muovisen laittas seuraavaksi että ei oo heti pienestä osumasta halki.
Kontista sit täytin isoimmat kuopat maalilla ja kovaa hiontaa perään. Jos ei myllyn jälkeen tyydytä niin uus maali pintaan.
Siihen kampuran pultin löystymiseen en oo vielä löytäny ratkaisua. Sit kävi mielessä että oisko se siinä pultissa
Ainakin vaggilaisissa se pultti venyy jos monesti aukoo ja se pääsee pohjaamaan. Eli miksipä ei tässäkin, ja voihan kierrekin olla kulunut. Pulttia nyt ootellu jaappanista pari viikkoo, jos sen huomenna sais. Samalla tuli pulttia kiristellessä huomattua että kone heiluu ku hullun mulkku, etummainen tyyny siis vaihtoon. Selvisipähän mistä se ääni tulee ryntäytettäessä.
Alkuperäisen revenneen imuputken korvasin silikonisella. Akku olisi tarkoitus jossain vaiheessa päivittää Optiman red toppiin talven varalle.
Liukkautta tuskin tarvii pelätä kun tuli hommattua Hankookin ipike rs w419 testimenestyjä nastat. Ei paljoa kalpene hakkapeliitalle ja monta sataa edullisemmat.
