Ensinmäisen toyotan ostin 15-vuotiaana vuonna 2005. Toyota starlet KP62 -81 ja se on minulla edelleen ihan päivittäisessä ajossa.
Tältä se näytti ostettuani sen 2005. Heti ostettuani pistin sen osiin ja aloin rakentelemaan sitä.
Tältä se näytti vuonna 2008, tuolloin olin vasta kortin saanut. Tekniikkaakin oli vähän piristelty, jyrkkä nokka, tuplakaasarit ja ynm.
2010 rakentelin koneen uusiksi, porattiin suuremmaksi ja kansi kunnostettiin.
2014 loppu vuodesta päätin että kori vaatii jälleen ehostamista ruostekukkien takia ja halusin päivittää ruiskun kaasarien tilalle.
Tässä lopputolos 2015 sykysyllä.
Tuorein kuva otettu reilu viikko sitten.
Tässä jotain tämän hetken teknisiä tietoja:
1430cc 4K alakerta 79mm mahlen männillä ja mitsun veiveillä. Plommi kansi 39/31mm venoilla ja isoilla kanavilla. 40mm prätkän läppärungot, marteliuksen pakosarja, jyrkkä nokka, säädettävä nokkapyörä, kevennetty vauhtipyörä ja 2" putkisto. Ruiskutuksen ja sytytyksen ohjaa MS1 V2.2. Voimansiirrossa on 3lapainen sintteri, K50 viislovinen laatikko, 6" 3.9 välityksellä oleva perä TRD:n kitkalukolla.
Tämä tosiaan käyttöautona, mutta kuitenki ikuinen projekti, eli varmasti jotain muutoksia vielä tulossa
Enemmän projekti juttua löytyy täältä http://www.oldtoyotaclub.com/phpBB3/vie ... =35&t=5996
Elokuussa 2016 tuli hankittua toinen projekti, Toyota corolla KE70 -84
Onhan se hemmetin ruma teini viritys, mut koitan siitä saada jotain tehtyä.
Moottori aihioksi löysin tollasen 4A-GE raadon, jotain ahdin juttuja tässä kovin mielessä, mut katsotaan mitä aika tuo tullessaan.
Yritän muistaa kirjoitella juttua ainakin tuosta corollasta kun saan projektia etenemään.
Sain sen laatikon jopa sovitettua 4A lohkon. Seuraavaksi yrittää sovittaa ne konetilaan