Ennen AMW:n reissua meinas jo ihan kiire tulla, eikä paljon keritty kuvailemaan. Öljycuuleri sijotettiin välijäähyn taakse, ja konepellin lukolle tehtiin tukirauta.
Downpipeen tehtiin jousto sekä laajakaistalambdalle paikka ja maalattiin VHT:n flameprooffilla mustaks - jonka päälle käärästiin lämpösuojaa.
Downpipeen liimailtiin v-panta ja 3" magnaflowin jalometallikatti perään.
Loppuputki rosterista, simonssin pienellä vaimentimella.
Sit sähkötöistä kiitokset Lammille, Kullbergille ja Patulle - kaikki mittarit saatiin futaamaan.
Olikohan jotain aamuyötä kun saatiin vikat osat nippuun ennen penkkiä, parituntia unta ja "pirteänä" kohti amw:tä
Lowmotiven paku lainaan ja lappeenrantaan.
Säädöstä selvittiin ehjin nahoin ja ilman mitään ongelmia - kaikki toimi hienosti.
260hp/285nm @0,4bar oli lopulliset tehot jotka ulos otettiin.
Ahdin kävi auttamatta pieneksi, ja näillä tehoilla pitäs viel suht luotettava kone olla vakiosisuskaluineen.
Nyt olis auto muutamia pikkujuttuja vaille, et sais leimalle viedä. Todennäkösesti ensiviikolla vois ottaa jo ajoon!
