Prelude JDM BB8 SiR -98

[AleksiKoppine]

Alusta jumppa takana, leima paperissa ja säätäminen jatkuu:

Virtalukonpohja katkoi virtoja kesken ajon. Onneksi Britanniasta löytyi Ebay:n kautta pränikkä tilalle.

Jarrupalat oli loppunu takaa oikealta mystisesti ja vaihdettaessa uusia ilmeni ongelmia kun mäntä sisässä ei mennyt vasemmalle taakse uusilla paloilla satula paikalleen...

Käsijarru yritti myös jäädä kantamaan, mutta voi johtua seisomisesta.

Oikea taka coili rupes vittuilemaan säädettäessä kesämittaan. Piti purkaa tolppa pois ja säätää voimalla ruuvipenkissä.
Tolppa ja kierteet säilyi onneksi ehjänä. Yksi kipale säätöleukoja kyllä onnistuttiin vääntämään rullalle.

Viiteen kuukauteen ajettuna 200km onko tämä nyt muuttunut harrasteautoksi?

[AleksiKoppine]

Kesäloma eikä mitään muuta tekemistä?

SiRistä korjattu molemmat takasatulat uusilla tiivisteillä, rapsuteltu männistä ruosteet pois ja ilmattu.



Uusien oem-palojen kaveriksi kateltiin Ferodon-levyt ja molemmille puolille on vaihdetta pyöränlaakerit.



Ainoana ropleemana autossa on mystinen satunnainen kolina perässä, mutta tutkitaan sitä huomenna. (Mystinen kolina oli onneksi löyhälle jäänyt koiranluun mutteri)

Auto olis vihdoin semmosessa kunnossa että sillä kehtaa ajaa vaikkei se mikään nätti ole.
Jos keskittys loppu kesän ajamaan ja palais syksyllä aiheeseen: etujarrut ja pakoputkisto.

[AleksiKoppine]

Jos keskittys loppu kesän ajamaan

Ei keskitytty:

Ensin kuoli akku ja sen perään startti (molemmat tosin alkuperäisiä)
Samalla uusin maakaapelit molemmille edellä mainituille.

Jännityksellä kohti uusia vikoja.

[AleksiKoppine]

Päivitetäämpä tännekkin jotain joskus:

Auto on tuossa seisonut Joulukuun puolivälistä ihme vian takia:

Toistuvasti auto sammuu ajosta yhtäkkiä eikä lähde käyntiin ennen kuin antaa olla 1h - 1,5h.
Tulpista päätellen ei saa bensaa. Kolvasin tuossa pääreleen kontaktit uusiksi, mutta ei apua.

Ei kellään olisi valistunutta arvausta? bensiinipumppu?

[-saku-]

Identtiset oireet oli mulla eräässä coupe accordissa, kun virranjakajan sisältä oli sytytysyksikkö hajonnut, motonetista uus tilalle ja hyvin toimi sen jälkeen

[Kaze]

Sama tuli mieleen noista kuvatuista oireista. Yksi hyvä tuntomerkki sytytysmoduulin pimentymiselle on mittariston kierroslukusignaalin katoaminen.

[AleksiKoppine]

Identtiset oireet oli mulla eräässä coupe accordissa, kun virranjakajan sisältä oli sytytysyksikkö hajonnut, motonetista uus tilalle ja hyvin toimi sen jälkeen

Tämä voisi olla kokeilemisen arvoinen idea. Tosin vaihdoin koko virranjakajan 30tkm sitten. Toki jos ei ole siinä niin on korkea aika kalustaa vanha varalle.

Sama tuli mieleen noista kuvatuista oireista. Yksi hyvä tuntomerkki sytytysmoduulin pimentymiselle on mittariston kierroslukusignaalin katoaminen.

Kierroslukumittari tosiaan pomppaa ja mykistyy täysin kun kone sammuu. Todella kettumainen vika kun pitää aina ajaa vika päälle ja sitten on noin tunti aikaa tehdä diagnostiikkaa (pihalla) ennenkuin vika poistuu.

[AleksiKoppine]

Sytkäyksikön vaihto vaikuttaa auttaneen.

Ashukin tarvike jakaja tosiaan vaihdettu paikalleen pari vuotta sitten ja sen yksikkö näytti jo päälle päin hyvin valmiilta:


Ashukin tarvikeyksiköstä ei merkintöjä löytynyt niin piti purkaa alkuperäinen virranjakaja joka kertoi komponentin olevan Hitachin valmistama E12-303 yksikkö. Tällä koodilla löytyi jo sopivaa palikkaa paikallisen Motonetin hyllystä. Korvaavaa komponenttia oli paranneltu omalla jäähdytys elementillä johon toimitettiin vielä lämmönsiirtotahnat mukaan. Tämä paketti sitten jäähdyttää itsensä virranjakajan runkoon.

Kiitoksia valistuneista arvauksista

[AleksiKoppine]

Pikku hiljaa pitäs koppeutua taas maalaamolle alkaa olemaan sen verran valoisaa jo iltaisin että sattuu silimään tuo vihreä etupuskuri




Jos joku sattuu bongaamaan Hondan alkuperäiset tuuliohjaimet myynnistä jossain kohtuu likellä niin voisi vinkata.
Viimeisetkin kiinnikkeet antoi periksi vänkärinpuolella, eikä kuskin puolen versiokaan kovin hääviltä näytä.

Ulkoasun kruunasi Kajaanin Prisman autopesu jonka kuivain ajeli spoilerista yli (ei mittaa kontin korkeutta näköjään enää kuin yhdestä kohtaa...) Rekkulaa vaan kehiin.

Mietityttää että pitäsiköhän hävittää koko spoileri. Valkoinen näytti jotenkin paremmalta ilman sitä

[AleksiKoppine]

Kaikennäköisen ihme vitkuttelun jälkeen näppäsin viime viikon torstaina ennen BWC:tä puskurin irti ja kiikutin maalamolle.

Tänään se sitten saatiin paikalleen ja vaatii vielä hienosäätöä jota ei jaksettu sateessa alkaa värkkäämään (harrastetilat ois edelleen kova sana

Sitten vois alkaa miettimään vanteita ehdotuksia otetaan vastaan

[AleksiKoppine]

Melkeen vuosi on näköjään menny edellisestä päivityksestä ja kun katsoo to-do listaa niin eipä ole tehty muuta kun ajettu

Viis vuotta tuli täyteen auton kanssa ja nyt pitäs varmaan sitten kehitellä taas jotain.

Kesävanteet on hakusessa että jos pyörii 17 x 7.0-7.5 ET 35-45 vanteita 5x114,3 jaolla ylimääräisenä niin heittäkäähän viestiä.
Jotain pitäs ostaa kun edelliset menin jo myymään talvella.

Jarrulevyt ja palat pitäs alkaa vaihtamaan eteen ja moottoriakin pitäisi alkaa tutkimaan kun 180tkm alkaa olemaan mittarissa. Jos nyt ensin vaihtelis sytkänosat, bensansuodattimen ja alkas perehtymään unohtuneeseen kiertokangenlaakeri tasapainoakseli poisto hommaan.

[AleksiKoppine]

Kaikki vapaa-aika menny viimeaikoina muuttohommissa Kuusamoon ja SiR on seissy talvirattailla vanhempien pihassa.




Kävin malliksi pesemässä ihan kinttaan kanssa ja räppäsin malliksi kuvan että on sille jotain tehty.

Edelleen ois kesävanteet hakusessa.

Toisaalta nyt voi ehkä jo sanoa että on ajoissa talvirenkaat alla

[AleksiKoppine]

Vanne hommat kusee, ja kun käyttis pettää on aika ottaa kesäauto alle.



Jos sitä ens viikolla sais jo kesäkumit vanteelle

[AleksiKoppine]

Preludella ajeltu kesällä pari tuhatta kilometriä. Vaihdettu työsylinteri ja etsitty vanteita.
Nyt pesun kautta talviunille.

[AleksiKoppine]

SiR sai lopultakin alleen vanteet joita kerkesin jo vähän odotella:

Mystisen kanssa sovittiin joskus huhtikuussa 2021 kaupat vanteista jotka oli ihan näillä näppäimillä saapumassa Tanskasta.

Erinäisten logistisien kommelluksien keskellä näytti jo ettei kaikkia neljää vanneta saada ikinä Suomeen. Kun milloin paketti hajoaa ja milloin vanteet lähetetään takaisin Tanskaan